话说，我那辆智界R7，最近开起来感觉跟以前大不一样了，也不知道是啥时候悄悄升级到了4.1版本。
最近不是跑了趟高速嘛，一路下来就发现它改了个性子。
现在开车，它特别喜欢霸着中间车道走，就跟黏在上面一样，基本上不往旁边挪窝。
这种感觉就很奇怪，明明高速上别的车道都挺空的，左边超车道也好，右边慢车道也好，它就是雷打不动地走在中间，让人感觉有点别扭。
有时候，左边有更快的车想过去，右边有更慢的货车在走，它就这么不尴不尬地夹在中间，显得效率不高，也不太符合高速公路的驾驶惯。
更让人费解的是，它现在变得特别爱跟车。不管前面是一辆笨重的大货车，还是慢悠悠的小轿车，哪怕那车开得再慢，它也铁了心地跟着，车距拉得特别近，那种感觉就好像非要粘着前车走一样，这要是前面车子突然急刹，想想都替它捏把汗。
你高速上本来就是为了效率嘛，可它呢，明明旁边车道空荡荡的，没有任何障碍，它也不主动打灯，不自己找机会变道超过去。就这么一直跟着，搞得后面想超车的司机估计也挺着急的，它自己倒是挺安逸，一点也不急，完全把主动权交给了前车。
还有这速度，高速公路明明限速是120公里每小时，大部分车都跑得很快。可它倒好，就稳稳地保持在七八十公里的时速，跟散步似的。你说这跑高速，大家都是赶时间的，它这样龟速行驶，一来影响效率，本来一个小时能到的地方，结果得多花不少时间，二来也挺影响心情的，被一辆接一辆的车从旁边超过去，总感觉自己是在拖后腿，像个异类。
这样开，真的有点让人摸不着头脑，感觉有点浪费高速资源了，跟它的定位都有点不符。
我有时候实在看不过去，就想自己手动干预一下，试着拨动转向灯杆，希望它能聪明一点，换个道往前走走。结果呢，它完全没有任何反应，就好像我根本没操作一样，一点执行动作都没有。这种感觉就很无奈，好像在跟一个不听话的小孩儿较劲，明明告诉它该怎么做了，它就是不理你，坚持自己的那一套，让人哭笑不得。有时候真觉得，这车是不是有它自己的‘想法’，压根儿不听我的指挥了。
回想起来，在它还没升级这个4.1版本之前，开车体验可完全不是这样。那时候这辆R7，在高速上更偏爱走左边的快车道，遇到慢车或者需要超车的时候，它动作可麻利了，自己就能判断好时机，打个转向灯，轻轻松松就变道超过去了。
跟现在这种‘死跟不超’的状态比起来，简直是判若两车，以前开着那叫一个顺心，现在就总觉得它有点‘傻’，没以前那么灵光了。
当然啦，也不是说这次升级就全都是槽点，有一个地方确实是有了很大的改善。以前每次开车拐弯进小区的时候，那个方向盘转起来总是感觉有点不对劲，涩涩的，卡卡的，好像有什么东西在里面阻碍着，不够流畅，每次都得使点劲儿。
但是现在就不一样了，方向盘转起来那叫一个丝滑，轻轻一转就到位了，完全感觉不到以前那种滞涩感，整个过程都特别顺畅，手感一下子提升了不少。从这个角度看，至少日常低速转弯的体验确实是变得更好了，比如在小区里掉头，或者窄路转弯，都变得更轻松自在了，这一点还是值得肯定的，也算是这次升级带来的唯一惊喜吧。
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