40个W放弃了奥迪A6L和雷克萨斯ES，提了一辆你们做梦都想不到的车——丰田第16代皇冠尊贵版。
我跟朋友聊天时随口说：我终于买了辆皇冠。结果他们都一副不信的样子，纷纷摇头说：你这是浪费钱啊，换个A6L多好，雷克萨斯也挺靠谱。可我心里清楚，这次买的绝对不一样。
一开始我也是在犹豫。既有点留恋A6L的商务感，又觉得雷克萨斯ES那几年的设计太传统，缺点点新鲜感。关键是，我想要的不是炫耀的性能或标杆品牌，而是真正耐用，省心的车。可惜市场上，像皇冠，能做到既优雅又耐造的真的少。
我刚才翻了下笔记和相册，尤其是看那个亮亮的金属漆，想到这车真配得上皇冠的名头。我知道，很多人觉得丰田就那样，平凡得不能再平凡。但像我这种做自己的人，更在乎能喜欢、能住得舒心。
说句实话，朋友一直强调皇冠销量不行，也有人说你不怕售后麻烦？谈到这个，我倒觉得有点小偏差。毕竟，丰田的配件周期在国内绝对不算快，常常得等个几个月，特别是偏特别的零件。这个车修起来，维修时间比我预想的长不少。你们知道，家里车库的修理工都说：皇冠修一修，半年时间不稀奇。
作为车迷，心里也知道：这个级别的车，不是比拼速度，而是比拼耐用。百公里用油，粗算大概8升左右。保值率嘛，体感估计70%左右，特别是在二手市场，12年后依然能卖个不错的价，所以我一直觉得花一万多块钱，买个白菜价车，谁不心动？
我还记得刚买那天，亲戚就说：浪费钱吧，这车值吗？我反问他们：你知道我其实想要个什么吗？一个能陪我走很远的伙伴。他们皱眉，觉得我这想法太理想化。而家人倒挺理解，说喜欢就好，谁说非得买最贵的？那天，我妈还笑着说：你这车比我邻居那辆奔驰S还高档。
我特别喜欢皇冠的细节。比如它的内饰，真宽敞极了。坐进去那一瞬间，感觉自己像回到上世纪的豪车时代，优雅，讲究。座椅是真皮的，摸上去软软的，没有廉价感。特别是那块大屏，中控布局合理，操作起来很顺手。
说到动力，刚开始我也有些担心。有人说，皇冠的发动机比起那些秒杀级别的性能车，可能偏软。但我觉得，动力嗷嗷叫不是万能的。尤其是在城市拥堵、变道频繁的日子里，一辆稳妥、平顺的车，更能带来用得顺心的感觉。
坦白说，奔驰S、宝马5系什么的，虽然我也试过，但开了一圈感觉压力太大。操控、维护、油耗，都不是我家用的重点。反倒是这辆皇冠，可靠性高得让我放心。上次我去天津办手续，朋友说：你这车真能扛，别看它外表挂着老牌子，实际上用料、技术比想象中要新鲜。我心想，可能这就是沉默的强者。
也有担心：在中国市场买皇冠是不是不太好卖？没细想过。这车，是给自己买的。买了就是自己的标签，难不成还指望它涨值吗？不可能。纯粹喜欢，才是真。
至于配置，别说，尊贵版给的挺实在。主动刹车、盲区监测、全景天窗……这些东西在同价位车里都算有料。和朋友们聊车，还是觉得从用车体验出发才对。
有时候听他们说：你真的买这车，不用让人羡慕吧？我不太care。因为我开着它，心里就踏实。只因喜欢，没毛病。
对了，之前打算去天津走手续，结果我发现，手续比我预想的还简单，主要是因为在这里认识的熟人，帮我一把。倒是那个修理店的老板随口说：皇冠就是个铁皮车，保养便宜，用得久。我心想，听他们这样说，也算挺安慰。
嗯，其实我还挺期待，能自己亲身体验一下16代皇冠的驾乘感受。之前开过几代，感觉每一代都在证明，经典是真的值得尊重。
我还想，未来会不会有人觉得，我这车就是老牌子，全无新鲜感？可能吧。但我相信，真正喜欢的人，都是走心的。不一定追逐潮流，但一定喜欢扎实、耐用、有品味。
最后——你觉得，像皇冠这样静默的老牌子，还能撑多久？或者说，是不是有些经典，只能静静守着，等着人家重新发现它的价值？嗯，这个问题，留给你们答吧。
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