【不懂就问系列】蔚来ES9还能继续火下去吗，ES9官宣终于来了，4.9技术马上要发布了，冬测过了定价估计挺惊喜
蔚来ES9官宣启动了，4.9技术发布就快了，斌哥自己去冬测了，香槟塔测试和雪地爆胎都顺利过了。车友们肯定想知道，这款集大成车型能不能接棒ES8，继续蔚来的销量好势头。
如果你亲眼看过实车，可能会换个想法看ES9，它能不能帮ET9扭转叫好不叫座的局面。ES9和ES8相似的地方就只是SUV而已，从外形到里面，ES9其实更像ET9的SUV版本，或者说全能加强版。ES9本来就是ET9真正意义上的SUV形式。
蔚来那套价值感玩法这么熟练，ES9定价大概率又会让人觉得值。有80万的ET9做参考，ES9的价格估计会带来明显的价值惊喜。三代ES8为什么那么受欢迎，还不是因为二代ES8的价格做锚定，换来了那种价格上的惊喜。
现在ET9的定价如果能帮ES9带来更火的局面，蔚来就抓住机会了。ES9对那些CEO来说，简直就是侧开门形式的MPV。从ES8成功开始，蔚来的定位越来越清楚。别说ES9了，ES8很多人已经觉得太大，适合的人群不广。
ES9定价如果在50万以内，肯定会火，我也想买一辆。不过ES9不可能像ES8那样畅销，ES8才最适合普通人，ES9太大了，只适合有别墅的车主，那些不去商场的人。
蔚来在做ES系列的时候，一直在调整大小来匹配不同需求，ES8证明了中大型SUV的受欢迎度高，但ES9往上走一步，空间更大，功能更全，可空间大了停车就麻烦了，尤其在城市里。
冬测通关说明车子在极端天气下可靠，雪地爆胎测试过了，意味着轮胎和控制系统稳。4.9技术加持，电池续航和充电速度会更好，蔚来用户换车的时候总爱看这些实际用车体验。ES9的外形设计继承了ET9的流线，但SUV底盘让它更实用，载人载物都行。
定价惊喜的关键在于对比ET9，ET9贵在轿车定位，ES9用SUV形式拉低门槛。很多人担心ES9太大，进地下车库都费劲，客群主要还是大家庭或商务用。但如果蔚来定价聪明点，配置拉满，50万级就能吸引不少人。
ES8的成功就是因为平衡了大小和价格，ES9要续这个神话，得看怎么定位大众需求。车友反馈里，ES8已经够大，日常开着够用，但ES9更适合长途旅行或多人出行。官宣后，大家都在猜配置，NT3.0系统升级版，智能驾驶更聪明。
冬测数据一出，证明车子冬天不掉链子，北方用户放心。蔚来这波操作，ES9能不能火，还得看实际落地，定价如果惊喜，销量自然跟上。ES9的侧开门设计，方便老人小孩上下车，MPV味儿重，但SUV越野能力也保留了。
蔚来在高端SUV市场玩得溜，ES9就是下一个潜力股。很多人说ES8是甜点，ES9是升级，但太大是硬伤，适合特定人群。50万内爆款潜力大，我自己也心动，但得等实车试驾。蔚来用户忠诚度高，换ES9的不少，从ES8跳过来的更直接。
4.9技术平台，能量密度高，续航轻松破700公里，冬天也稳。雪地测试过关，证明四驱系统靠谱。ES9内饰用料像ET9，座椅通风按摩全有，家庭用超舒适。定价策略聪明，用ET9锚定，ES9性价比就出来了。
三代ES8火的原因，简单说就是值这个价，现在ES9复制这个路径。车主吐槽ES8大，但销量证明需求在，ES9更大，客群窄点，但高端定位对路。别墅住户爱它，大空间放行李轻松，不去商场那些人，开着自在。
蔚来发布会后，订单估计涌来，冬测视频一放，大家更信服。ES9能不能续神话，关键在定价惊喜，技术加持，实用性拉满。
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