要说起郑州日产Z9和锋坦这两款皮卡，如果你不考虑混动版本，价格差不多都在十七万到二十二万之间，就差个几千块钱，那锋坦肯定更值得选，挺划算的。
在这个价位里，要是你盯上柴油皮卡，锋坦绝对是首选。
它个头大，往那儿一摆就挺气派的，车子差不多有一米九五高，看着就觉得霸气十足，特别能唬人。
开出去也显得更大气，装东西可能也会方便一些，毕竟空间大一点总归是好事。
如果你预算在十七万以下，那只能看看Z9的低配版本了，它选择多一些。
预算稍微高一点的话，锋坦的优势就出来了，不光个头大，配置上也能占到便宜。
其实说白了，这两款车都是郑州日产那边同一个生产线上造出来的，所以说在做工方面，你基本不用担心会有啥大区别，都差不多，质量都挺有保障的。车身尺寸上，虽然有些微小的差别，可能就几毫米，但这点距离平常开车根本感觉不出来，可以忽略不计。
更关键的是，它们俩用的发动机和变速箱都是一样的。不管是柴油版本还是汽油版本，用的都是那套成熟的动力系统，比如柴油机是日产雷诺的技术，汽油机是三菱的，性能上完全一样，开起来感受不会有啥两样，动力输出也都差不多，拉货载人都够用，爬坡也挺有劲儿。
所以从核心部件来看，你选哪款车，动力都不会让你失望。
要说它们最大的不同，除了配置上的一些小地方，最主要的还是四驱系统。锋坦用的是那种适时四驱，说白了就是系统自己会判断路况，需要四驱的时候就自动切换，平时两驱开着省油。这种四驱模式开起来特别省心，不用你操心什么时候该开四驱，什么时候该关四驱，尤其适合那些平时城市里跑得多，偶尔才去野外玩玩，或者遇到下雨下雪路滑的时候，车子自己就能帮你搞定，安全性高，操作也特别便利，对新手司机也很友好。
而Z9呢，它用的是分时四驱，这个就得你手动去切换两驱或者四驱模式。你想让车子以两驱状态跑就自己调到两驱，想四驱的时候就手动拨到四驱，这样你就对车辆的驱动方式有更强的掌控力。
分时四驱的好处是，一旦切换到四驱，它的脱困能力和越野性能会更强一些，更适合那些经常跑烂路、工地，或者玩越野的朋友。因为你可以根据实际路况，比如车子陷进泥里了，或者要爬很陡的坡，自己选择更强的四驱模式，这种硬核的越野玩家会更喜欢，能给你带来更强的信心。
分时四驱在操作上会比适时四驱麻烦一点点，平时在铺装路面最好不要长时间开着四驱模式，不然对车子不太好，需要注意一下。
所以，你看，选哪款车主要就是看你对四驱的需求和日常用车场景。如果你想要省心、平时跑城市多，偶尔撒个野，锋坦的适时四驱就够用了，而且它价格更实在，车子还大一圈，性价比挺高的。
但如果你是那种经常跟烂路打交道，或者喜欢深度越野的，Z9的分时四驱能给你更多的主动控制权，也更可靠，能让你玩得更尽兴。在十七万到二十二万这个区间，锋坦凭借着更大的车身尺寸、同样可靠的动力总成，以及更省心的适时四驱，显得更香一些，对大多数人来说是个更全面的选择。
至于Z9，它在低配入门级市场有更多选择，如果你预算有限，或者对四驱有手动操作的偏好，它也是个不错的选择，能满足你的特定需求。但如果预算上来了，锋坦的整体表现会让你觉得更满意。
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