最近啊，小鹏汽车的何小鹏带着团队亲自去了趟黑河，干嘛呢，就是为了好好测一下他们2026款的新车，小鹏P7+和G7超级增程。大家都知道，新能源车在冬天，特别是特别冷的地方，续航会打折扣，充电也会变慢，所以这次测试就是想看看这两款车在极寒环境下到底能有多厉害，能不能真的解决大家冬天用车的那些烦恼。
先说这个G7超级增程吧。他们把它拉到零下二十度的冰天雪地里跑了一圈，结果让人挺吃惊的。在那种严寒条件下，它的综合续航竟然跑了1108.3公里。这个数字可不是随便来的，测试的时候，车里头空调一直都开着21度，保持车里暖和，保证车内乘客是舒舒服服的，而且也没跑到什么特别的区域，更没有借助路面的高度差来省电，这样测出来的数据，可以说是相当真实了。
毕竟，在这么冷的天气里，很多电动车都续航掉得厉害，能跑上千公里的，那真是非常少见，小鹏能有这成绩，说明他们在电池和增程技术上确实下了不少功夫，做得挺扎实的。这种表现，对于那些生活在冬天特别冷的北方朋友们来说，应该能让他们对小鹏的车子多一份信心，不用担心冬天续航不够用。
再说回小鹏P7+这款车，它的充电速度更是让人觉得不可思议。同样是在零下二十度的低温环境里，这款小鹏P7+只用了短短十二分钟，就把电量从百分之十充到了百分之八十。这背后可不是简单的运气好，主要是因为小鹏用了他们那个叫做5C的超快充技术。
简单点说，就是这个充电速度比普通充电快了好几倍，能让电池在很短的时间里吸饱电，就像给手机快速充电一样。另外，他们在这方面投入了十年的研发精力，积累了很多经验，尤其是在电池的温度管理上做得特别好，能确保电池在极度寒冷的时候也能保持高效的充电状态，不至于因为太冷就充不进去电或者充得很慢。
这种技术的积累和优化，让车子就算在大冬天也能快快地把电充满，省去了车主在充电桩旁边长时间等待的烦恼，这样大家在北方冬天用车，就能方便很多。
这次小鹏在黑河的极寒测试，可以说是实打实地展现了他们家新能源汽车在冬天也能跑得远、充得快的真本事。他们家的车子在这么恶劣的条件下还能有这样的表现，确实让人对他们的技术实力刮目相看。这不只是数字上的漂亮，更是对车主实际用车体验的一种保障。
毕竟，大家买新能源车，都希望能开得省心，用得安心，尤其是在冬天，如果续航和充电老是出问题，那可就太影响使用了。所以，小鹏这次的测试结果，也算是给行业里提供了一个很好的参考，告诉大家，只要技术过硬，新能源车也能轻松应对冬天的各种挑战，让大家一年四季都能开得踏实。
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