说起这五菱之光EV啊，它还真挺能干的。你就看它，不光能当个小房车玩，平时也能做家里的代步车，甚至还能摇身一变，变成你移动的摊位车，功能真不少。它之所以这么受欢迎，就是因为它车身小巧，里面空间还特别灵活，关键是价格也亲民，很多想自己创业做点小生意的，或者就是在城里日常开车的，都挺看好它。
咱们先说说它的外形吧，这车啊，看着方方正正的，透着一股子经典范儿。不过呢，它的边边角角都处理得圆乎乎的，一点也不生硬，这样一来，整辆车就显得既有点复古情怀，又带着几分可爱的俏皮劲儿，走在路上回头率估计还挺高。
接着往车里看，它采用了2+2的座位布局，也就是说，能舒舒服服地坐下四个人。平时一家人出个门，或者和三五好友去郊游，这座位是完全够用的。更让人惊喜的是，不光是后面的那排座位，连副驾驶的座位都能彻底给它放平了。
这么一弄，车里一下子就变成了一个长达2.4米的大平面，你想想，能装多少东西啊，它的最大装载量能达到1117升呢。不管你是需要拉人，还是要运货，这辆车都能给你安排得明明白白，用起来特别方便。
再来聊聊它的配置，尤其是那个长续航的进取型，功能更是周到。驾驶位前面有个7英寸的液晶仪表盘，开车的时候，各种信息都能清清楚楚地显示出来，一目了然。倒车的时候，它还配有倒车影像，对于刚拿驾照的新手朋友，或者是在狭窄地方停车，简直是福音，能大大减少刮蹭的风险。
更主驾驶位和副驾驶位都配备了安全气囊，关键时刻能多一份安全保障，让人开车更安心。还有一个特别实用的功能，就是它能往外供电，功率有3.3千瓦。有了这个，你出去户外露营的时候，可以给电磁炉、小冰箱供电，甚至摆摊卖东西，也能轻松地给照明灯或者其他小电器提供电力，简直就是个移动的充电宝，走到哪儿都能用上电。
说到开起来的感觉，这辆车装了一个最大功率30千瓦的后置电机，是后轮驱动的，开起来感觉还挺稳当的。它的最高车速能达到100公里每小时，对于在城市里通勤代步，或者偶尔跑跑短途的城际路线，这动力表现是完全没问题的，加速超车也够用。
电池方面，普通版本用的是17.7度电的磷酸铁锂电池，充满一次电，按照官方标准，能跑201公里，满足日常上下班和市内出行。要是你觉得201公里还不够，想跑得更远一点，那就可以考虑它的长续航版本，也就是我们说的进取型。
这个版本的电池容量更大，有30.6度电，充满电之后，官方测试能跑305公里，这样一来，跑个小长途或者去更远的地方，心里就踏实多了，不用总担心电量不够。充电方面呢，这车支持快充和慢充两种方式，你在家里有慢充桩可以慢慢充，要是着急出门，外面找个快充桩，大概35分钟就能把电量从30%充到80%，等一杯咖啡的时间，电就补得差不多了，非常省心。
这车小巧的车身让它在城市里穿梭自如，开起来灵活，停车也方便，不管多窄的巷子都能轻松过。要是你琢磨着做点小生意，比如摆个咖啡摊、卖点小吃或者手工艺品，它灵活的空间和对外供电功能简直就是为地摊经济量身定做的理想工具车，你的小电器用电完全不愁。
平时要是需要运送一些小件货物，对那些需要拉少量东西的用户来说，它也是个特别经济实惠的选择，比开个大货车省钱多了。而且，周末的时候，你可以带着家里人，装上露营的装备和烧烤的工具，开着它去户外玩。
利用它对外供电的功能，直接在野外烤肉、煮咖啡，那感觉真是舒服极了，一家人围着车边，享受着大自然，多惬意啊。
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