上周小宋兴高采烈去 4S 店提新买的电车，当时光顾着高兴，没仔细检查，开回家才发现车身侧面有一道小划痕，又得开回 4S 店协商处理，来回折腾了大半天。他跟我说：“早知道提车要注意这么多细节，当时就多花点时间检查了，也不用白跑一趟。” 其实很多第一次提电车的人都跟小宋一样，容易忽略提车时的细节，今天咱就把电车提车的注意事项和细节掰扯清楚，免得大家走弯路。
先查外观：漆面、缝隙、玻璃都要看
提电车第一步，先绕着车子仔细看外观，别放过任何小细节。重点看车身漆面，有没有划痕、鼓包或者色差，尤其是车门边缘、保险杠这些容易磕碰的地方。小宋就是没注意车门下方，回家才发现有一道 2 厘米的划痕，4S 店最后给做了局部补漆，才没影响使用。
除了漆面，还要看车身缝隙，比如车门和车身之间、后备箱和车身之间的缝隙，得均匀一致，要是某边缝隙特别大，可能是装配有问题。我邻居小王提电车时，发现后备箱左边缝隙比右边宽 1 毫米，让 4S 店调整后才提走。另外，车窗玻璃也得看，检查玻璃上有没有划痕，再看玻璃角落的生产日期，要和车子的出厂日期相近（一般相差不超过 3 个月），要是玻璃生产日期比车子出厂日期早太多，可能是后期更换过的。小王提车时，发现后挡风玻璃生产日期比车子出厂日期早了半年，4S 店解释是 “库存调配时换的原厂玻璃”，他不放心，让店里出示了玻璃采购记录才放心。
再查内饰：功能、磨损、异味别忽略
外观没问题后，就坐进车内查内饰。先试车内的各种功能，比如中控屏、空调、音响、车窗升降，还有座椅调节（电动座椅要试前后、高低调节是否顺畅），确保都能正常使用。小宋的同事提电车时，没试空调制热功能，冬天用的时候才发现制热慢，又得去 4S 店检修，原来是空调滤芯安装有问题。
还要看内饰有没有磨损，比如方向盘、座椅表面有没有划痕，中控面板有没有掉漆。要是买的是新车，内饰应该是全新的，没有任何使用痕迹。另外，闻闻车内有没有刺鼻的异味，要是异味特别重，可能是内饰材料不达标，长时间闻对身体不好。我表姐提电车时，车内异味有点重，4S 店给换了活性炭空调滤芯，还送了两盒车载香薰，通风一周后异味才消散。
重点查电池：续航、充电接口要确认
电车的电池是核心，提车时一定要重点检查。先看电池的出厂日期，一般贴在电池组外壳上，要和车子出厂日期相差不超过 3 个月，要是日期太早，可能是库存电池。再问 4S 店工作人员电池的容量和官方续航里程，比如你买的电车官方标续航 500 公里，要确认电池容量是否匹配（一般 500 公里续航对应电池容量在 60-70kWh 左右）。
还要检查充电接口，包括快充和慢充接口，看看接口有没有损坏、生锈，再让工作人员现场试充一次，确保充电正常。小宋提车时，没试快充接口，后来去快充站充电，发现接口接触不良，又回 4S 店修了一次。4S 店工作人员说，提车时现场试充，能及时发现充电接口的问题，免得后期麻烦。另外，要让 4S 店提供电池质保凭证，确认电池质保期限（大多是 8 年或 15 万公里，以先到为准），免得后期出问题没保障。
试开一圈：动力、刹车、隔音要感受
提电车时，一定要在 4S 店附近试开一圈，感受车子的实际性能。先试动力，加速时有没有顿挫感，起步是否顺畅；再试刹车，刹车时有没有异响，刹车距离是否正常。小宋试开时，觉得刹车有点软，4S 店工作人员调整了刹车灵敏度后，才觉得合适。
还要感受车内隔音，比如在时速 60 公里时，听车内有没有明显的风噪、胎噪，要是隔音太差，后期开车会很吵。我邻居小李提电车时，试开发现时速 80 公里以上风噪特别大，4S 店给车门加了隔音棉，才缓解了不少。另外，试开时留意仪表盘和中控屏的显示，看看续航里程、电量、胎压等信息是否正常，有没有故障灯亮起，要是有故障灯亮，一定要让工作人员排查清楚再提车。
最后查手续：票据、凭证别漏拿
外观、内饰、电池、试开都没问题后，最后要核对并收好所有手续和票据。重点拿这几样：购车发票（一共三联，别弄丢）、车辆合格证、一致性证书、电池质保卡、说明书和保养手册。小宋提车时，4S 店忘了给电池质保卡，后来他去做首保，才发现没质保卡没法享受电池质保，又跑回 4S 店补拿，耽误了时间。
还要核对车辆信息，比如行驶证上的车辆识别代号、发动机号（电车是电机号），要和车子上的标识一致，免得后期上牌出问题。另外，问清楚 4S 店有没有赠送充电枪、车载充电器，还有首保的时间和项目（大多电车首保是提车后 3 个月或 5000 公里，以先到为准），并让工作人员写在保养手册上，免得后期扯皮。
你们提电车时，有没有遇到过没检查仔细的情况？或者对电车提车还有其他疑问？欢迎在评论区留言聊聊，让大伙也能避避坑。下期咱们就来讲讲 “电车提车后，第一次充电要注意啥？这些细节别忽略”，刚提电车的朋友记得关注哦！
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