花10.98万买车，你是选一台纯电能跑530公里的，还是选一台能加油、纯电也能跑210公里的？ 这个在过去想都不敢想的选择题，广汽埃安i60直接把它变成了现实。
2025年11月16日晚上，埃安i60正式上市，最让人惊讶的就是它的定价策略。 530标准版（纯电）和210标准版（增程）都是10.98万元。 同样的价格，两种完全不同的能源解决方案，这在国内汽车市场还是头一回。
埃安i60这次一共推出了六个版本。 前四款是纯电版：530标准版10.98万、530进阶版11.98万、650标准版12.58万、650进阶版13.58万。 后两款是增程版：210标准版10.98万、210进阶版11.58万。 从价格布局就能看出来，埃安有意让纯电和增程版本正面竞争。
这款车的尺寸为长4685mm、宽1854mm、高1660mm，轴距2775mm，定位是紧凑型SUV。 虽然说是紧凑型，但2775mm的轴距已经接近中型SUV的水平了，后排空间表现值得期待。
增程版搭载了1.5L增程器，只需要加92号汽油，最大功率74kW。 同时配备180kW前置单电机，电池容量29.17kWh，供应商是中创新航，采用磷酸铁锂材质。 纯电版则分为150kW（530km版本）和165kW（650km版本）两个功率版本，都是前置前驱。
电池方面，纯电版的530km版本电池容量62.27kWh，由因湃电池供应；650km版本电池容量75kWh，由中创新航供应。 全系都支持6kW外放电功能，这个功率可以同时带动多个大功率电器，对于喜欢露营的用户来说很实用。
辅助驾驶配置上，纯电版本的进阶版支持高快辅助驾驶功能，硬件配备了十二颗超声波雷达。 虽然没有用上激光雷达这样的高端传感器，但在10万出头的价位能提供高速辅助驾驶已经很有竞争力了。
埃安i60是埃安品牌第一款同时推出两种动力的车型，也是埃安旗下首款增程车型。 这意味着埃安以后会同时推出增程版和纯电版车型，这种双线并行的策略在行业内已经越来越普遍。
这次上市还透露出一个重要信息：埃安启用了全新的命名规则。 A代表轿车、i代表SUV、N代表MPV。 i60作为i系列的第一款SUV车型，标志着埃安产品命名体系的全面更新。
从这次命名规则的改变可以看出，埃安明显是要和自己“网约车”的形象做切割。 现在网约车市场已经趋于饱和，而埃安之前的大部分车型都被广泛应用于网约车领域。 在市场饱和的情况下，埃安必须寻找新的增长点。
推出增程版车型其实是为了更好地服务普通消费者。 毕竟买增程版车型跑网约车的用户相比纯电车型要少很多。 增程版既能用电也能用油的特点，正好解决了普通用户最担心的里程焦虑问题
如果你经常跑长途，或者所在地区充电设施不够完善，增程版显然是更稳妥的选择。 210km的纯电续航足够日常通勤，需要时又能加油继续跑，完全没有里程焦虑。
两种技术路线各有优劣。 纯电动结构简单，维护成本低，能量效率更高。 增程式在电池电量不足时可以通过加油来续命，灵活性更强。 现在用同样的价格让消费者自己选择，确实很考验用户对自身用车场景的理解。
埃安i60的上市直接搅动了10万级SUV市场。 这个价位原本是燃油车的主力阵地，现在纯电和增程车型的加入，让竞争更加激烈。 消费者可以用买燃油车的价格，享受到新能源车的体验。
车辆的内饰和智能配置也有不少亮点。 虽然价格亲民，但还是配上了大尺寸中控屏，支持智能语音控制。 座舱材质和做工也朝着家用舒适的方向打造，明显是要讨好家庭用户。
安全性方面，埃安引以为傲的弹匣电池技术也应用到了i60上。 这种电池技术在防止热失控方面有不错的表现，已经积累了不少实际运行数据。 对于注重安全的家庭用户来说，这是个重要的加分项。
充电和续航表现是用户最关心的点。 530km的CLTC续航在实际使用中大概能跑400多公里，应对城市通勤绰绰有余。 增程版的1240km综合续航更是打破了电动车不适合跑长途的刻板印象。
驾驶体验方面，电动车的瞬间扭矩输出特性让i60在城市道路起步和超车时比同价位燃油车更有优势。 特别是纯电版本，加速感受更加直接流畅。 增程版在电量充足时也能提供类似的体验。
售后服务网络也是购车时需要考虑的因素。 埃安依托广汽集团的渠道优势，在全国已经有相当数量的销售和服务网点。 这对新能源车主来说很重要，毕竟涉及到电池等核心部件的维护。
充电配套服务方面，埃安也在积极布局。 虽然不像某些新势力品牌那样自建大量超充站，但通过合作接入了多个公共充电网络，用户可以通过车机系统直接查找和导航到可用充电桩。
对于首购族来说，10.98万的价格门槛相对友好。 这个价位能买到一台空间不错、配置够用、续航实用的新能源SUV，相比同价位的燃油车，使用成本还能更低一些。
科技配置的下放让10万级别的车型也能享受到一些高端功能。 比如6kW外放电就是个很好的例子，这个功能在郊游露营时特别实用，可以接电烤炉、音响等设备，提升出行体验。
二手车残值率也是购车时需要考虑的因素。 目前新能源车的残值率整体不如燃油车，但像埃安这样有传统车企背景的品牌，市场认可度相对更高一些。 增程版由于没有纯电车的电池衰减焦虑，残值表现可能更好。
用户反馈机制也比较完善。 车主可以通过APP直接向厂家反馈问题和建议，部分合理建议会被采纳并用于产品改进。 这种互动增加了用户的参与感。
保险费用是购车后必须考虑的成本。 新能源车的保险费用普遍比同价位燃油车略高，但i60由于价格亲民，保险费用应该不会成为太大负担。
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