一辆车能像飞机头等舱一样舒适，又像高性能跑车一样有劲，这是不是你对“豪华SUV”的终极想象？可曾经这样的梦想都被进口豪华品牌牢牢攥着——至少在十年前，没有多少人能想到，中国品牌竟然也能造出媲美甚至超越它们的车型。11月4日，伴随着上汽旗舰智己LS9的正式登场，这一曾经的认知，或许要被彻底改写了。
说到智己LS9，这车真挺“好玩”，不仅是创造力“往上走”，而且一开口就是猛料。价格放在这儿了——33.69万到36.69万元，看上去和BBA的常见中大型SUV像是一个区间的，但你细一琢磨，再看它的性能配置，发现这事儿远远不止是“划算”可以的，它是给你一种，怎么说呢，“国产豪华车已经打破天花板”的感觉。
咱们先聊聊它的核心科技吧，像恒星超级增程系统这个玩意儿，光听名字可能有点科幻，但拆开来背后的技术含金量真不低。800V高压平台、66kWh的增程电池，这意味着意味着你充满一次电，能跑402公里纯电续航——已经是同级别的“天花板”了。而如果算上综合续航，那更是夸张，直冲1500公里。换句话说，假如你从北京开到上海，一次续航就能搞定！而且动力呢，搭载的是双飓风电机，用个不太学术的话来说，这动力就是“跟风一样猛”，扭矩670Nm，百公里加速4秒内搞定。连高原地区都能保持强劲输出，就这“狠劲儿”，直接让人联想到那些顶级的燃油发动机。
哦再说一句，这车的“脾气”也特别讨人喜欢——配备的ERNC 2.0主动降噪技术，让增程器的介入是“无感的”，也就是说，开起来会特别安静又平顺，如果你闭上眼睛，真的可能觉得自己坐在一台纯电动车里。
这只是这个车惊艳的一面，真正让我还挺佩服的是它的“底盘功夫”。灵蜥数字底盘3.0，不是吹的，真是技术活儿。你想嘛，4.95米超小转弯半径，这可是一辆大SUV原地掉个头，它比很多小轿车都轻松。而且底盘里的其他黑科技也很带劲，比如说双腔闭式空气悬挂什么主动防侧翻功能啥的，都能在瞬间调整姿态，解决过去SUV容易出现的“开船感”问题。甚至在爆胎、急打方向这种特别极限的情况下，它依然能稳住车身。这种周全的设计，感觉是把驾驶者安全放在了最重要的位置，这点我挺喜欢。
再说到智能化领域，智己LS9绝对算得上是“走在潮头”。它搭载的超视域激光雷达，能够探测300米以外的障碍物，完全达到L3级别自动驾驶的标准。如果遇上雨夜、复杂光线环境，它的AI画质增强系统就上场了，把模糊的画面变得清晰；越野时不小心碰到盲区，它还有补盲功能，让你屏幕上一览无余，哪怕周围车道再复杂，也能沉着应对。这就不是单单“智能化”，更像是直白地告诉你——它就是要让驾驶变得更安全、更智慧。
说到这儿，你可能想问，这样的黑科技全堆在一辆车上，开起来是不是容易“炫富”？但是实际感受不是这样，智己LS9的好是那种让人“明白”的好，它没有单纯为了豪华堆砌配置，而是一切围绕着驾驶的本质来：比如增程技术保障续航无忧，底盘科技改善驾控体验，智能领域为出行带来全新的便利，都是从需求出发，最终提升了用户的体验。所以我觉得，这是中国品牌对“豪华SUV”这一领域全新的注解。
最后说一句，我一直觉得，一辆好车不仅是性能的堆砌，也是一种文化和态度的传递。今年你会发现越来越多国产品牌在豪华车赛道上狂奔，从曾经的“跛脚”跟随者，到如今敢于正面叫板BBA的选手，中国品牌用技术上了牌桌。就像智己LS9，它踏出的这一步，不仅是国产豪华车的技术创新，也是对未来30万大六座SUV市场的一次革新挑战。你说，这算不算是挺“刻骨名心”的件事儿？
全部评论 （0）