花了50万买问界M9，结果买回一台“期货手机”，这事儿放今天，一点都不稀奇。
讲真，这都不叫画饼了，这叫直接把面粉给你，说我们这个面粉基因特别好，未来一定能发酵成宇宙第一大饼，至于酵母和水，您先别急，在路上了，很快就OTA给您。你掏了真金白银，以为买的是一台未来战士，结果发现是个概念宣传片，还是付费点映那种。这波操作，属于典中典了。华为不装了，摊牌了，我就是车圈整活界的行为艺术家，卖的不是车，是参与感。
你问我朋友什么感受？他感觉自己像个修仙小说里的主角，花光全部身家买了一本绝世功法，叫《L3自动飞升秘籍》。卖家跟他说，练了这玩意儿，元婴出窍，肉身还在高速上堵着，灵魂已经到公司打卡了。结果他翻开第一页，上面写着：欲练此功，必先自宫。不对，写的是：硬件暂不适配，请等待宗门后续升级补丁。
他急了，天天给客服打电话，就跟催更一样。客服小姐姐估计都烦了，每次都用一种非常标准的、毫无感情的语气告诉他：先生，在调了在调了，别催了，再催元神就乱了。
这事儿最骚的地方在于，它不是一个简单的软件OTA问题，它是一场彻头彻尾的“道诡异仙”。
首先，你的“金丹”不够。L3自动驾驶，听着就玄幻，它对算力的要求不是一般的高。现在M9顶配那颗芯片，讲白了，就是个筑基期的修为，你让它去硬刚化神期的大天劫，那不是开玩笑么。业内都说明白了，这玩意儿起码得换个更猛的芯片，才算摸到了元婴期的门槛。但怎么换？要不要加钱？加多少？没人说。这就好像你买了个顶级VIP会员，结果发现看4K高清还得另外买个“清晰券”，就问你心态崩不崩？你花五十多万，买的不是一个功能，是一个“升级资格”。
其次，你的“护体法宝”有没有？L3的一个核心，叫冗余。说人话就是，你得有两个刹车系统，一个被妖怪干废了，另一个得顶上。不然系统一抽风，车主直接就原地飞升，物理意义上的那种。但M9的说明书里，关于这个金钟罩铁布衫，提都没提。这就很灵性了。你花了大价钱，结果买回来一个可能连护体罡气都没有的半成品，你敢把命交给它吗？反正我不敢。
我作为一个开了几年电车的中年人，早就悟了。什么智能驾驶，核心就两条：一，堵车的时候能跟车，让我可以解放右脚顺便抠个脚。二，停车的时候能自己钻进那个反人类的停车位，让我不用在停车场里表演乾坤大挪移。其他的，都是玄学。说起来，我上次在停车场，看见一辆M9停车，那叫一个丝滑，搞得我都有点想换车了。害，人就是这么贱。
最关键的，是“天道”不许。国家的法规标准，就是修仙世界里的天道法则。现在天道还没点头，L3国标还在“征求意见”，翻译一下就是“大家再聊聊，不急着定”。工信部的试点名单，就是飞升许可证，上面有这个那个，但就是没鸿蒙智行。这就意味着，就算你的车硬件软件全都拉满了，跟个高达一样，你开出去，交警叔叔也能敬个礼，然后告诉你：同志，你这个“高达”，在我们这片空域，暂时还不能飞。
所以你看，这已经不是车企和用户之间的矛盾了，这是整个产业的大型荒诞剧。车企们陷入了一种掀桌子式的竞争。你没有L3？那你就是落后！你就是不行！所以不管三七二十一，我先喊出来，我“支持”L3。至于怎么支持，那是“后续”的事。这就跟打群架一样，先不管自己几斤几两，先把上衣脱了，吼得比谁都响，气势上不能输。最好的防守就是进攻，最好的交付是画饼。我不过了，你们也别想好过。要么一起成仙，要么一起成盒。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真挺贴切的。
那你说，为啥还有人买？这就要说到品牌玄学了。会买问界M9的人，和会买特斯拉的人，在某种精神内核上是相通的。他们买的不是一个交通工具，是一种信仰，一种对特定科技图腾的崇拜。你跟他说硬件不行，他跟你说软件生态无敌。你跟他说法规没过，他跟你说这是暂时的，未来可期。你掏心掏肺，他跟你说在路上了！在路上了懂吗！这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。你不是在消费，你是在投资，在见证。
这种玩法，短期看是抢占了心智高地，用一个未来的概念，锁定了当下的高端用户。这步棋，高。
但长期看，用户的耐心是有限的，尤其是花了五十多万真金白银的用户。你透支的是最宝贵的信任。信任这东西，就像压缩毛巾，建立起来贼费劲，泡水里一次就没了，还TM是次抛的。
所以，买问界M9 Ultra等L3的，到底图个啥？图的就是一个“等”字。这本身就是一种修行。你不是在买车，你是在入股一个未来，或者说，你是在为自己的信仰充值。这事儿，跟性价比没一毛钱关系。能理解的，都悟了。不能理解的，还在那算那颗芯片到底差了多少TOPS。格局，还是小了。
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