折旧是汽车拥有者最显著的隐性成本之一，但有些汽车比其他汽车更能抵御折旧。虽然大多数汽车在五年内会贬值近一半，但少数汽车却能长期保持其吸引力、性能和价格稳定性。
“14款永不贬值的汽车”展示了那些凭借可靠性、工程品质和持久需求而保持强劲转售价值的车型。从值得信赖的丰田卡罗拉掀背车，到保时捷911和雪佛兰科尔维特等高性能传奇车型，这些车型证明了，精心的设计和可靠的性能即使在首次购买后也能带来长久的回报。
无论是品牌声誉、机械强度还是永恒的吸引力，这些车辆对于重视乐趣和财务意识的驾驶员来说都是一项明智的投资。
1. 丰田卡罗拉掀背车：可靠、高效、保值
丰田卡罗拉掀背车跻身十大转售价值最高的车型之列，五年平均贬值30.1%，价格比厂商建议零售价平均下降7,156美元。其可靠性、价格实惠和实用性兼具，使其成为新车和二手车市场的热门之选。
卡罗拉掀背车之所以保值，得益于丰田汽车以其耐用性、低维护成本和高需求而闻名。其可靠的零部件和严格的制造标准降低了高昂维修费用的可能性。
由于零件价格实惠且日常维护保养便捷，购车成本保持较低水平。此外，丰田对安全和创新的重视，以及其良好的品牌形象，也提升了车辆的转售价值。
这款掀背车兼顾了舒适性和沉稳性，尤其是在配备较小16英寸轮毂的SE车型上，驾乘体验更加平顺。XSE车型由于更大的轮毂和低扁平比轮胎，驾乘体验略显扎实。车内安静舒适，前排座椅支撑性出色，适合长途驾驶。空调控制高效，低矮的引擎盖线和宽大的侧窗玻璃带来极佳的视野。
车内布局实用，但部分按钮较小且略显拥挤。前排座椅无障碍性良好，可倾斜伸缩的方向盘可适应各种体型的驾驶员。
标准技术包括自动紧急制动、自适应巡航控制、车道保持辅助和自动远光灯。Apple CarPlay 和 Android Auto 提供便捷的智能手机集成，而 8 英寸触摸屏虽然外观美观，但受到软件限制。
后排座椅后面的载货空间为 17.8 立方英尺，比一些竞争对手的要小，但门袋、杯架和易于取用的汽车座椅锚为小家庭增加了实用性。
燃油经济性出色，根据变速箱的不同，百公里油耗可达31-35英里（约合每加仑30-45升），实际驾驶体验符合EPA的可靠估算。卡罗拉掀背车兼具坚固的结构、低廉的运营成本、标准安全配置以及两年免费维护，是一款实用且高性价比的紧凑型掀背车之选。
2. 保时捷 718 Boxster：强劲性能与卓越保值率
保时捷718 Boxster 在跑车领域脱颖而出，兼具强劲的性能和极高的转售价值。其五年平均折旧率仅为 29.6%，价格通常比厂商建议零售价低约 22,155 美元。
Boxster 的保值性得益于保时捷的品牌声望、卓越的工程技术以及强大的车迷吸引力。包括 GTS 4.0 和 Spyders 在内的六缸车型因其卓越的性能和稀缺性而备受追捧，其保值率往往高于其他跑车市场。
Boxster 得益于保时捷卓越的工程技术和卓越的品质。其平衡性、操控性和敞篷驾驶体验备受车迷追捧，二手车市场保持活跃。Boxster 在保时捷车型系列中价格相对实惠，吸引了寻求豪华入门级车型的买家。六缸车型凭借其卓越的性能和有限的供应量，展现出卓越的价格稳定性。
718 Boxster 在加速、制动和转向精准度方面均表现出色。GTS 仅需 3.9 秒即可达到 60 英里/小时的加速时间，制动强劲灵敏，转向精准。
选装的保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 可提升车辆的转弯性能和灵活性，而基础配置则可提供卓越的日常驾驶性能。其动力输出平顺、循序渐进，无论是激情驾驶还是日常通勤，都能轻松驾驭。
Boxster 的座椅支撑性好，乘坐舒适，弥补了运动调校悬架的不足。车厢舒适而精致，采用优质材料和抛光饰面。尽管座椅位置较低，但进出依然便捷，前方视野极佳。空调控制有效，软顶提供了足够的隔音效果。
储物空间分为5.3立方英尺的前备箱和4.6立方英尺的后备箱，适合存放小件物品。标配的驾驶辅助系统包括停车传感器，Apple CarPlay为选配。信息娱乐系统反应灵敏，图形显示清晰，并集成了导航功能。
保时捷718 Boxster 结合了令人振奋的性能、奢华的工艺和强大的转售价值，使其成为追求刺激和长期价值的爱好者的理想选择。
3. 福特野马：标志性性能与强劲保值性
福特野马仍然是美国唯一的“小马车”，其转售价值强劲，五年平均贬值29.2%，厂商建议零售价下降约9,325美元。其保值性得益于品牌传承、肌肉车领域竞争有限以及高性能车型和特别版车型的持久吸引力。
野马凭借其悠久的历史和标志性的地位，为二手车市场提供了稳定的买家群体。随着科迈罗等竞争对手的停产，福特在该细分市场面临的竞争有所减弱，这有助于保持其转售价值。
GT、Bullitt 和 Shelby GT500 等高性能车型需求依然强劲，而策略性定价和有限折扣则进一步巩固了 Mustang 的认知价值。折旧率可能会因新一代车型的推出、市场行情以及持续向电动汽车的转变而波动，而电动汽车的转变可能会影响内燃机 (ICE) 车型。
所有 Mustang 车型均拥有令人沉醉的性能。EcoBoost 变速箱百公里加速仅需 5.6 秒，GT 六速手动变速箱仅需 4.8 秒，GT 十速自动变速箱则需 4.3 秒。制动精准，百公里加速仅需约 100 英尺（约 30 米），操控稳定，车身控制出色。Mustang 无论是在赛道还是日常驾驶中都表现出色，动力输出平顺、转向灵敏，底盘动态响应灵活。
标准悬架可吸收路面不平整的路面噪音，而选配的 MagneRide 自适应悬架则可满足驾驶爱好者的需求。座椅选择丰富，从标准舒适型到支撑性极佳的 Recaro 运动型。车内噪音得到有效控制，但宽胎会传递一些路面噪音。
可视性总体良好，内部结合了数字仪表板和 13.2 英寸触摸屏，提供直观的控制和驾驶辅助功能，例如自动紧急制动和盲点监控。
后备箱空间从 11.4 立方英尺到 13.5 立方英尺不等，足以满足日常使用。燃油经济性符合美国环保署 (EPA) 的估计，EcoBoost 车型的综合油耗为 26 英里/加仑，GT 车型的综合油耗约为 18 英里/加仑。车辆保修涵盖三年/36,000 英里（整车保修）和五年/60,000 英里（动力系统保修），并提供道路救援服务。Mustang 将标志性风格、卓越性能和长期价值完美融合。
4. 丰田Tundra：可靠的实力和长期价值
丰田坦途(Tundra) 五年平均折旧率为 29.1%，预计与厂商建议零售价的差价为 11,659 美元。虽然坦途并非完全没有贬值迹象，但由于丰田汽车以可靠性、耐用性和低拥有成本著称，因此仍保持着较高的转售价值。
《凯利蓝皮书》和 iSeeCars 的数据显示，受买家信心和对可靠皮卡的稳定需求推动，Tundra 的转售价值在全尺寸卡车中一直高于平均水平。
Tundra 的高转售价值源于丰田成熟的品牌信誉、低维护成本以及持久的制造品质。买家看重的是其可靠性以及与国内竞争对手相比更低的长期成本。
折旧率会因车型年份、内饰和配置而异，但坦途 (Tundra) 仍然是同级别中保值率较高的车型之一。市场行情和油价可能会影响其转售价值，但二手卡车市场的需求仍使坦途保持竞争力。
3.4升双涡轮增压V6发动机在整个转速范围内都能提供强劲扭矩，10速自动变速箱则带来平顺的换挡体验。测试中，四驱版Tundra仅需6.6秒即可从0加速到60英里/小时。转向轻盈精准，制动距离也低于同级别车型的平均水平。虽然TRD越野套件提升了部分性能，但Tundra的长轴距限制了其在狭窄路面上的行驶性能。
乘坐体验比上一代有了显著提升，车内安静舒适，所有乘客都能享受舒适的乘坐体验。内饰设计简洁明了，配备14英寸触摸屏和高品质材质，格外引人注目。视野总体良好，但厚重的挡风玻璃支柱可能会遮挡侧面视野。
信息娱乐系统清晰、响应迅速且易于导航，标准驾驶辅助功能运行可靠。牵引力高达11,120磅，强化复合材料货箱增强了耐用性。车内储物空间充足，但略显杂乱。
凭借久经考验的可靠性、强大的转售性能和精致的舒适性，丰田Tundra 仍然是全尺寸卡车中实用且持久的选择。
5. 雪佛兰科迈罗：标志性设计、强劲性能、稳定的转售价值
雪佛兰科迈罗以其性能和传统而闻名，五年平均贬值率约为 28%，与制造商建议零售价的差价估计为 8,653 美元。
虽然它并不能真正抵御贬值，但由于稀缺性、收藏家的吸引力以及该车型将于 2023 年停产，某些版本仍具有较高的价值。第六代 Camaros 的供应有限，加上爱好者的持续需求，有助于稳定二手市场的转售价格。
经典款和限量版科迈罗，例如Z/28或SS，通常比标准版车型保值性更好。该车型的停产在短期内提升了人们对其的需求，但其长期价值将取决于需求和维护成本。与此同时，标准版车型遵循正常的折旧模式，尤其是在电动车和新型性能车型日益普及的情况下。
科迈罗提供一系列发动机，从涡轮增压四缸发动机到机械增压V8发动机。V8发动机带来令人心动的加速体验和肌肉车的特质，而小型发动机则提升了灵活性。手动变速箱精准的换挡和转速匹配功能更增添了驾驶乐趣。操控灵敏，制动力强劲，即使在激烈驾驶中也能保持沉稳。
科迈罗的驾乘体验出乎意料地平顺，尤其是在配备磁悬浮控制系统的情况下。前排座椅提供了良好的侧向支撑，但后排座椅却非常紧凑。内饰用料扎实，但由于车顶线较低、腰线较高，外部视野有限，使得停车和操控颇具挑战性。
信息娱乐系统反应灵敏，用户友好，但屏幕位置略显尴尬。高配车型配备了盲点监控和后方交叉交通警报等必要的驾驶辅助功能。储物空间有限，后备箱开口较小，车厢空间有限，但做工依然出色。
雪佛兰Camaro 融合了经典的造型、精准的操控和强大的性能，尽管已经停产，但凭借其稀缺性和爱好者的需求，确保了稳定的转售价值。
6. 本田思域：可靠、实用、超值
本田思域继续保持着极好的价值，五年平均贬值率为 28.0%，平均价格较建议零售价下降了 6,987 美元。
尽管思域是美国最畅销的车型之一，但由于其可靠性、燃油效率和广泛的吸引力，其转售价值仍然很高。思域兼具实用性、性能和口碑，无论对于新车还是二手车买家来说，都是一项明智的投资。
思域 (Civic) 的高转售价值源于本田长期以来打造耐用可靠车辆的良好声誉。低维护成本、燃油经济性和可靠性使其在二手车市场上备受追捧。此外，思域还提供性能导向的配置，例如配备六速手动变速箱的 1.5 升涡轮增压发动机或 Type R 型，这进一步增强了其对车迷和收藏家的吸引力。
思域在日常实用性与动感驾驶之间取得平衡。1.5升涡轮增压发动机提供灵敏的加速性能，而Type R则拥有赛道级的强劲性能。
思域操控精准，制动强劲，无论在城市还是高速公路上，都能带来愉悦的驾驶体验。燃油经济性出色，大多数车型轻松达到甚至超过美国环保署（EPA）的预期，提升了车主的价值。
思域的座舱设计精良，为前后排乘客提供了充足的空间。操控直观，视野开阔，座椅布局合理，即使在长途驾驶中也能提供舒适的乘坐体验。选装的材质经久耐用，此外，触摸屏信息娱乐系统、Apple CarPlay 和 Android Auto 等可选技术升级也提升了驾驶体验。
对于一款紧凑型轿车来说，其载货空间十分宽敞，座椅和储物空间也十分灵活。思域拥有低廉的运营成本、卓越的可靠性以及本田一贯的耐用性，堪称兼具实用性和性价比的典范。其在效率、舒适性和可靠性方面的平衡，巩固了其作为紧凑型轿车领域最佳长期投资车型之一的地位。
7. 雪佛兰科尔维特：高性能、高性价比的美国跑车
雪佛兰科尔维特的保值性极佳，五年平均贬值27.2%，厂商建议零售价下降18,557美元。科尔维特以其超跑级别的性能、惊艳的设计和相对实惠的价格而闻名，吸引了众多车迷和收藏家的目光。
某些车型，例如 C7，由于其最后一年的吸引力和手动变速器的可用性，表现出特别强的抗贬值能力。
科尔维特强劲的转售价值源于其卓越的性价比、独特的换代、品牌声誉以及忠实的拥趸。Z06 和 Z51 等特殊车型和低里程车型价格不菲。
车迷们青睐过渡时期的车型，例如C7，这增加了二手市场的需求。市场动态，包括产量波动和更高功率的C8车型的发布，都会影响基础车型的折旧率。
科尔维特拥有令人心驰神往的加速性能和精准的操控性能。这款配备弹射起步功能的3LT轿跑车，0-60英里/小时加速仅需3.6秒（带侧滑功能则为3.3秒），四分之一英里加速仅需11.8秒，时速超过118英里/小时。
Z51 性能套件进一步提升了这些数字。制动反应灵敏，八速自动变速箱换挡平顺，让科尔维特无论是激情驾驶还是赛道驾驶，都能轻松驾驭。
选配的 MagneRide 自适应悬架可在各种路面上提供顺畅的驾乘体验。GT2 桶形座椅兼顾了长途驾驶的支撑性和舒适性，带加热/通风功能的空调系统则提升了驾驶者和乘客的体验。由于采用中置发动机布局，视野有限，但基于摄像头的后视辅助系统可以有效减少盲点。
触摸屏界面以驾驶员为中心，图形清晰，控制直观，并标配无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。对于一款跑车来说，储物空间实用，前备箱可存放小件物品，后备箱可容纳两个高尔夫球袋，但可拆卸车顶板收起后，空间会减少。
Corvette 结合了超级跑车级别的性能、强大的转售价值以及同级别车型的实用性，使其成为追求高价值跑车的爱好者的绝佳选择。
8. 丰田Tacoma：耐用、可靠、高价值的中型卡车
丰田Tacoma 以其卓越的转售价值脱颖而出，五年平均折旧率仅为 26.0%，厂商建议零售价下降 8,217 美元。Tacoma 以其坚固耐用的工程设计和卓越的可靠性而闻名，在二手卡车市场依然备受青睐。其一致的设计、低廉的拥有成本和出色的越野性能，使其成为追求长期价值的买家的理想之选。
Tacoma 以其可靠性和耐用性而著称，市场需求强劲。其简洁粗犷的设计历经几代传承，几乎未曾改变，使老款车型依然保持着现代感。其出色的越野性能，尤其是在 TRD Pro 车型上，进一步提升了其吸引力。丰田汽车以其高品质和持久耐用的品牌声誉也提升了其转售价值，而低廉的维护成本则增添了其经济吸引力。
Tacoma 的驾驶动态在城市道路和越野路况下都表现均衡。278 马力的 TRD Sport 可在 7.6 秒内加速至 60 英里/小时，而混合动力 i-Force Max 则略有提升。制动灵敏，转向轻便精准。TRD Pro 车型配备先进的悬架和牵引力控制系统，适合更严苛的越野路况。
前排座椅可为各种体型的驾驶员提供舒适体验，并可选配真皮内饰，提升耐用性。后排座椅空间有限，尤其是在TRD Pro车型中，但高配车型配备了升级的悬架系统，带来更平顺的驾乘体验。空调控制直观易用，配备大尺寸按钮和旋钮，即使戴着手套也能轻松操作。
选配的 14 英寸触摸屏占据了仪表盘的大部分空间，提供无线智能手机集成、语音控制和多个 USB-C 端口。标准驾驶辅助系统包括自动紧急制动、车道偏离警报和自适应巡航控制。
Tacoma 的内饰和车厢提供多种储物空间，包括储物格、座椅下储物箱以及两种尺寸的床。最大牵引力为 6,500 磅，有效载荷可达 1,710 磅。
Tacoma 各款车型可满足不同需求和预算，尽管低配车型略显实用，但仍能提供强劲的长期价值。丰田的保修和两年免费维护服务进一步提升了它的吸引力。Tacoma 兼具耐用性、卓越性能和可靠性，使其成为同级别中最有价值的中型卡车之一。
9. 保时捷 718 Cayman：以驾驶者为中心的跑车，转售价值高
保时捷718 Cayman 在低折旧率车型中名列前茅，五年平均折旧率为 21.8%，厂商建议零售价下降了 15,851 美元。其保值性得益于保时捷的品牌声望、车迷的追捧以及以驾驶者为中心的工程设计。
二手车型的供应有限、机械耐用性以及理想的六缸发动机选项使得某些配置备受追捧，有些配置甚至会随着时间的推移而升值。
保时捷强大的品牌声誉和豪华地位使其在二手车市场需求旺盛。Cayman 的忠实车迷群体看重其灵敏的操控和纯粹的驾驶动力。
部分车型的限量供应、机械可靠性以及自然吸气或六缸发动机（例如GTS和GT4）进一步提升了转售价值。JD Power多年来一直认可718 Cayman在其细分市场中转售价值领先。
Cayman 拥有卓越的操控性能，转向精准，刹车强劲。我们测试的 Cayman S 手动挡车型百公里加速仅需 4.6 秒，而配备 PDK 变速箱的车型则更快。
基础款涡轮增压发动机提供足够的超车动力，但在全力加速时感觉动力不足。双离合自动变速箱在较高速度下换挡平顺，但在低速下感觉动力不足。
选装的运动座椅造型优美，缓冲性能充足，适合长途驾驶。PASM 运动悬架能够平滑较小的颠簸，但较大的颠簸会更加明显。发动机和排气噪音明显，在粗糙路面上行驶时，路面噪音会更加明显。座椅和转向调节可适应各种体型的驾驶员，前方视野极佳，但后方视野需要依靠摄像头。
信息娱乐系统学习起来比较费劲，而且无法使用 Android Auto。选装的自适应巡航和车道保持辅助系统提升了安全性。储物空间包括一个后备箱和一个较小的前部储物格，适合放置行李袋，但无法容纳较大的物品。车内储物箱和杯架数量有限，位置也略显尴尬。
EPA 的油耗估算范围为 19-24 英里/加仑，而我们的手动挡 Cayman S 达到了 28 英里/加仑。这款车的制造质量非常出色，采用优质材料，装配严密。价格会随着选装配置的增加而迅速上涨，对于驾驶爱好者来说，它是一项兼具性能和转售潜力的奢华投资。
10. 保时捷 911：具有卓越转售价值的标志性跑车
保时捷911位居低折旧车型榜首，五年平均折旧率为 19.5%，建议零售价下降 24,428 美元。其保值性源于经典设计、持久性能、强大的品牌声誉以及有限的供应量，使其成为新车和二手车市场的理想之选。保养良好的特别版车型甚至会随着时间的推移而升值。
911 标志性的车身轮廓，以及保时捷对精益求精而非推陈出新的理念，使其在历经数代传承后依然保持着美学魅力。持续的需求源于其卓越的性能、卓越的工程设计和强大的品牌实力。
保时捷的机械耐用性、精湛的工艺以及限量供应（尤其是像 GT3 这样的特殊配置）进一步提升了其价值。情感诉求和生活方式的关联进一步增强了买家的兴趣，并创造了持久的需求。
基础款 Carrera 轿跑车从静止加速至 60 英里/小时仅需 3.5 秒，四分之一英里加速仅需 11.7 秒。八速双离合自动变速箱换挡平顺，并能始终保持在合适的档位，而 Carrera T 则提供手动变速箱。后置发动机布局带来卓越的操控性和牵引力。转向迅速精准，制动强劲有力，底盘提供令人信赖的操控性。
座椅支撑性好，衬垫厚实，自适应悬架能够有效缓和大部分路面颠簸。路噪和风噪控制良好，发动机轰鸣声虽有，但控制得当。驾驶位置适合大多数体型，前方视野极佳，物理和触屏控制相结合，使车辆操控直观。
配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 接口，以及 USB-C 接口。可选配的驾驶辅助系统包括自适应巡航和泊车辅助。载货空间有限，前备箱容积仅为 4.6 立方英尺，内部储物空间有限，仅适合存放小件物品。后排座位空间极其有限。
基础款 911 Carrera 的综合油耗达到了 EPA 估计的 21 英里/加仑。保时捷的制造质量非常精良，并且提供丰富的个性化定制服务。标配四年或 5 万英里的保修，并提供道路救援服务。911 集标志性设计、强劲性能和高转售价值于一身，是一款极具吸引力的跑车投资之选。
11. 斯巴鲁森林人：可靠的紧凑型SUV，具有很高的转售价值
斯巴鲁森林人五年折旧率较低，保值率高达78%，转售价值为27,481美元。斯巴鲁的可靠性和耐用性、强大的车主忠诚度、标配的全轮驱动系统以及丰富的安全配置，都为其保值性提供了保障。这些因素在二手车市场创造了高需求，使森林人成为长期价值之选。
斯巴鲁以生产耐用可靠的汽车而闻名，这赢得了车主的信任，并鼓励车主长期持有。强大的车主忠诚度使得森林人库存减少，从而维持了市场需求。
标配对称全轮驱动系统提升了动力和安全性，提升了车辆的感知价值。贴心的设计和安全功能，满足家庭和户外运动爱好者的需求，而低拥有成本、燃油效率和合理的保险则有助于长期保持经济实惠。
森林人搭载的是180马力的2.5升四缸发动机，加速比较迟缓，0-60英里/小时加速时间为9.2秒，四分之一英里加速也比较平缓。
乘坐体验略显拥挤，缺乏精致，自适应巡航和车道保持系统反应迟缓。操控和制动性能尚可，但在同级别车型中处于平均水平。越野性能与许多紧凑型SUV相比仍具有竞争力。
宽大的车门和舒适的座椅高度使进出更加便捷。前排座椅造型优美，配有软垫，后排座椅空间在同级别车型中属于佼佼者。风噪和路噪适中，但急加速时发动机噪音会增大。内饰配备11.6英寸平板式触摸屏、简洁的物理控制键以及不错的空调覆盖范围。
信息娱乐系统易于使用，但图形处理和响应速度略逊于竞争对手。配备 Harman Kardon 音响系统。配备 USB-A 和 USB-C 接口以及无线充电功能。小件物品存储空间有限，但载货空间在同级别车型中相当出色。最大牵引力为 1,500 磅。
美国环保署 (EPA) 估计森林人运动版的综合油耗为 28 英里/加仑，但实际油耗接近 25 英里/加仑。油箱续航里程不错，而且只需要普通汽油。
保修范围包括三年或36,000英里（约56,000公里）的整车保修，以及五年或60,000英里（约96,000公里）的动力系统保修，并提供三年或36,000英里（约56,000公里）的道路救援服务。森林人实用可靠，但与许多竞争对手相比，在精致度、速度和先进技术方面有所欠缺。
12. 日产 Frontier：耐用的中型卡车，具有强大的长期价值
日产Frontier五年后仍保值77%，转售价值为29,942美元。其保值性得益于其久经考验的可靠性、耐用的结构、简单的机械结构以及与部分竞品相比更低的维护成本。虽然Frontier的短期折旧率可能高于某些竞品，但其价值会随着时间的推移逐渐稳定，使其成为长期持有的明智之选。
Frontier 以耐用性著称，其全封闭式梯形车架、坚固的车轴和悬挂组件使其续航里程远超 20 万英里。其简洁的 V6 发动机和简洁的电子设备减少了潜在问题，降低了维修成本，并提高了高里程车型的零件可用性。车主反馈其性能可靠，在二手市场上极具性价比。
Frontier 并非速度最快的中型卡车，Pro-4X 版车型的 0-60 英里/小时加速时间为 7.8 秒。V6 发动机提供了充足的中段动力，变速箱换挡平顺。城市驾驶中，刹车操作简便，并具备紧急制动功能。转弯时操控感十足，但低速时转向略重。Frontier 越野性能出色，尤其是在配备全地形轮胎的车型中。
乘坐舒适性是这款卡车的一大亮点，它能有效吸收颠簸和下沉。前排座椅比较硬，调节选项有限，很难找到最佳的乘坐位置。
后排乘客腿部空间有限，高速公路上风噪明显。大型信息娱乐触摸屏占据了仪表盘的大部分空间，旁边还有空调控制按钮和实体按键。一些内饰控制按钮的布局不够直观。
Frontier 提供 8 英寸标准触摸屏或 12.3 英寸选装触摸屏，以及可选的无线充电和 10 扬声器 Fender 音响系统。标准驾驶辅助系统包括自动紧急制动、驾驶员注意力警告和拖车摇摆控制。
储物空间包括前托盘、中控台、杯架和车门储物格。其他选装配置包括车底照明灯、可调节系紧夹板、喷涂式货箱衬垫和120伏电源插座。
最大有效载荷为1620磅，牵引力为7150磅。EPA对四轮驱动Frontier的综合油耗为19英里/加仑，与我们实际测试的19.9英里/加仑油耗相符。
Frontier 的价格与其他中型卡车相比颇具竞争力。其制造质量扎实，但保修范围略逊于一些竞争对手，其整车保修为三年/36,000 英里，动力系统保修为五年/60,000 英里。道路救援服务比许多竞争对手的要短，并且不提供免费维护。
13. 雪佛兰 Silverado 3500HD：坚固耐用，价值持久
雪佛兰Silverado 3500HD五年后仍保值约73%，转售价值为56,348美元。如此高的保值率源于市场对重型卡车的旺盛需求、耐用的车身结构以及雪佛兰卓越的品质声誉。
买家青睐 3500HD 是因为它能够处理严肃的牵引和拖运任务，尤其是配备 6.6 升涡轮增压柴油发动机，这使得新车和二手车市场的需求都保持强劲。
像 Silverado 3500HD 这样的重型卡车在商用和个人用途上依然需求稳定。其强劲的涡轮增压柴油发动机能够提供强劲的马力和扭矩，使其成为牵引和有效载荷任务的可靠之选。
雪佛兰始终如一的制造品质提升了其长期可靠性，而屡获殊荣的转售价值则进一步巩固了其声誉。买家可以通过低于制造商建议零售价的议价进一步降低折旧成本，从而增强其经济吸引力。
6.6升涡轮增压柴油发动机加速平顺可靠，0-60英里/小时加速仅需7.7秒。六速自动变速箱换挡干净利落，转弯时车身侧倾极小，操控性极佳。转向沉稳有力，但就其尺寸而言，精准无比。Silverado 3500HD在高速公路和工地上表现优异，但其尺寸限制了其越野性能。
空载时乘坐舒适性较差，但载重较重时会有所改善。座椅侧向支撑良好，但长途驾驶时感觉略显僵硬。大型后视镜产生的风噪较为明显，但发动机噪音控制得当。
空调控制简单有效，大旋钮方便佩戴手套操作。座舱设计注重功能性，采用大尺寸按钮和耐用材料。头部和腿部空间宽敞，但由于支柱较宽，视野可能存在一些挑战。
Silverado 3500HD 拥有充足的内部储物空间和强大的牵引力，尽管一些竞争对手的牵引力略强。信息娱乐系统易于使用，但响应速度较慢。它支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，但偶尔会断线。
Silverado 3500HD 结合了久经考验的耐用性、强大的性能和可靠的转售价值，是重型卡车买家的明智选择。
14. GMC Sierra 1500：性能强劲、舒适且保值
GMC Sierra 1500 五年后保值率约为 78%，预计转售价值为 46,588 美元。虽然它并非真正意义上的“抗贬值”车型，但其坚固的车身、强大的品牌形象和稳定的需求使其保值性优于许多竞争对手。
市场数据显示，大多数 Sierra 1500 车型的折旧率正常，特定装饰和较新版本的表现会略好一些，具体取决于市场趋势和状况。
所有车辆都会随着时间的推移而贬值，但 Sierra 的实用性和设计感兼具，使其保持了吸引力。折旧率因车型和年份而异，通常在前三年在 24% 到 30% 之间。市场对高性能卡车的需求、偶尔出现的市场短缺以及忠实的买家，有助于稳定其转售表现。
我们测试的车型是一款双排座四轮驱动车型，搭载6.2升V8发动机，0-60英里/小时加速仅需6.2秒，对于一款全尺寸卡车来说，这成绩令人印象深刻。10速自动变速箱换挡迅速流畅。制动力强劲，但踏板踩踏感略显不稳定。Sierra过弯时车身较大，倾斜明显，但其Traction Select系统提升了低牵引力情况下的操控性。
车内头部、肩部和腿部空间宽敞，后排座椅尤其宽敞。高速公路行驶平稳，但在崎岖路面上行驶时可能会有些颠簸。前排分体式座椅加热功能提升了舒适度，空调系统运行良好，但按钮较小，操作起来有些棘手。隔音效果不错，只有在急加速时才能听到悦耳的发动机声。
13.4 英寸触摸屏提供清晰的图像和快速的响应。标配无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及直观的语音识别系统。
自适应巡航控制、泊车摄像头和超级巡航（Denali 车型）等驾驶辅助系统提升了实用性。储物空间包括宽敞的中控台、多个杯架以及带 MultiPro 尾门的灵活货位，方便取放物品。
Sierra 1500 融合了强大的性能、先进的技术和持久的价值，使其成为市面上最全面的全尺寸卡车之一。
只有少数车辆能够真正随着时间的推移保持其价值和受欢迎程度，而“14 款永不贬值的汽车”中的车型展示了卓越品质如何超越潮流。
从丰田长期可靠的声誉到保时捷无与伦比的工程技术，这份榜单上的每款车型都具备其持续需求和高价值的品质。这些车辆不仅仅是交通工具，更是值得信赖的资产，年复一年地为车主带来丰厚的回报。
无论您更看重可靠性、性能还是豪华性，这些车型都能兼具实用性和持久的吸引力。选择其中一款，意味着您拥有一辆性能卓越、转售价值不菲的汽车。虽然大多数汽车很快就会失去光彩和价格，但这14款车型证明了真正的汽车品质经得起时间的考验。
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