要说起电动汽车，我想它与燃油车最大的一个不同点，那就是电动汽车在智能化的方面要更好，而说起智能化，我想智能辅助驾驶系统对于电动汽车来说，绝对是至关重要的一点，然而在这方面，搭载华为ADS2.0高阶智驾系统的车型在同级车型中的确是“遥遥领先”。而华为这个时候也是趁热打铁，顺势联合多个知名车企成立了鸿蒙智行。这不就在最近，关于享界S9的消息在市场中热度也是越来越高，这也不得不让人感叹，鸿蒙智行又增添了一员“悍将”。
从目前公布的官图中来看，享界S9的整体设计较为简洁，但是又不缺乏运动质感，且还有一定的科技质感在其中。首先在前脸方面，新车采用了封闭式的格栅设计，斌企鹅额车头两侧的大灯组也比较锐利，在造型上与问级M9比较相似，预计搭载的也是华为自研的智能大灯，并且灯组的部分功能或许与问界M9也有相似之处。此外，新车两侧的大灯组还被一条贯穿式LED灯带相连，让其车头的整体感更强。
值得一提的是，享界S9在前机盖上还有几条隆起的线条设计，为其增加了几分运动属性，并且车顶的激光雷达也预示着这台享界S9将会搭载华为的智能驾驶技术。侧身方面，享界S9的设计非常的简洁，其门把手采用了隐藏式的设计风格，同时车顶的线条也是溜背式的处理，其D柱方面的弧度给人的感觉还是比较舒适的，并且在车窗周边，新车还采用了镀铬装饰条进行装饰，加上密辐式的轮毂加持，让新车看上去更加的端庄大气。
此外，从官图中来看，享界S9依旧会为消费者提供电子外后视镜选装，以及价格会和阿维塔12相差不大，对于这个设计就是仁者见仁智者见智，但就我个人来说的话，我还是比较喜欢传统的外后视镜设计。至于尾部设计上，享界S9的大灯组和前大灯组造型上保持了一致，给人一种前后呼应的既视感，同时其尾部的造型比较宽幅，其后包围两侧的是示廓灯也是采用了线条状的设计语言，在精致程度上的表现还是不错的。
至于车身尺寸上，从目前已知的消息来看，享界S9的车长达到了5160毫米，车宽达到了1987毫米，车高达到了1486毫米，轴距为3050毫米，因此这台享界S9自身的定位应该是一台大型车。而在内饰设计上，目前我们还不得而知，但是想来这台车应该会采用鸿蒙4.0的操作系统，其车内的设计也一定是以简洁风格为主。最后在动力方面，享界S9也会我消费者提供了单电机和双电机两种动力，其中单电机的最大输出功率我227kW，而双电机的前后电机最大输出功率分别为158kW和227kW。
结言
目前这台享界S9或许将会在2024年的北京车展中正式发布，很多消费者说它的售价或许会达到50万元，对此我个人认为不太可能，很大概率在40万元左右，其一是如今内卷的汽车市场，其二是电池原材料成本的下降，至于它的价格为何还是这么高？对此，我个人认为还是华为赋能的那些黑科技在加持，所以大家认为这台享界S9上市之后的价格会是多少呢？不妨来评论区里讨论一下吧。
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