一辆独一无二的保时捷918 Coupé在英国布莱尼姆宫举办的2026 Salon Privé活动上亮相，这辆918是大众汽车集团前董事长费迪南德·皮耶希当年亲自订购的，Salon Privé称这台车是全球唯一一辆保时捷918 Coupé。
这辆惊艳的918采用定制的牛津蓝漆面，在轮毂、前进气口、车身下部饰条和发动机舱使用了橙色点缀，与皮耶希的Veyron Super Sport相呼应。
内饰延续蓝橙主题，使用了橙色和帝王蓝皮革，虽然这辆车已经改成了固定车顶，但是头枕上仍保留着918 Spyder的刺绣。
皮耶希家族似乎喜欢这种蓝橙主题，一辆与皮耶希家族有关的布加迪Chiron Super Sport也采用了类似的蓝色碳纤维搭配橙色，这种配色组合已然成为家族的标志之一。
车顶是这辆918区别于普通Spyder的关键，普通918配备了两块可以拆下来的碳纤维车顶面板，收纳在前备厢中，而皮耶希的这辆则换成了一整块固定面板。
因此，Salon Privé说它是全球唯一一辆918 Coupé，保时捷还把E-Hybrid混合动力部件惯用的绿色标识改成了橙色，刹车卡钳用的蓝色。
这类定制委托通常都是由保时捷Sonderwunsch定制部门打造的，比如最近的那款Flachbau，不过在2013年，要求保时捷从根本上改变全新混动超跑的顶篷结构，是一个非同寻常的请求。
当然，皮耶希在塑造现代性能车格局方面发挥了重要作用。上世纪70年代他参与了917项目，80年代在奥迪推动了Quattro四驱项目，之后执掌大众汽车集团，在90年代将布加迪、宾利和兰博基尼等品牌收入麾下。
1997年，皮耶希在东京到名古屋的火车上，在信封背面画了一个18缸发动机的草图，这件事广为人知。这个想法最终演变为四涡轮增压W16发动机，也就是Veyron的动力核心。今年1月，布加迪推出F.K.P. Hommage车型，以此纪念他。
