奥迪RSQ8Performance在纽北夺冠：146。89万元是否值得？

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4月28号，奥迪RS Q8 Performance正式上市，价格定在146.89万元。这车在纽博格林北环赛道上创下7分36秒698的惊人圈速，重新定义了量产SUV的极限。这款车不仅延续了奥迪在高性能市场的霸主地位，还在电动化的浪潮中向燃油车发出了“挑战书”。

说到奥迪和纽博格林的缘分，那可真是一段有意思的故事。从2019年初代RS Q8以7分42秒243的成绩拿下“最速量产SUV”的称号，到今天的Performance版本，这车可真是狠角色！它把纪录提高了近6秒，自然超越了像保时捷Cayenne Turbo GT这样的竞争对手，稳稳地坐上了纽北赛道的新标杆。这背后呀，是奥迪对燃油动力系统的极致追求：搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机加上48V轻混，真是有劲儿，爆发出640马力和850牛·米的扭矩，配合8速手自一体变速箱，实现了3.6秒破百的疯狂加速，咱可真是大开眼界！

RS Q8 Performance不仅仅是动力强悍，它的魅力可还在于那套quattro全时四驱系统，搭载着自锁式中央差速器，能在瞬间把85%的扭矩分配到后轮，冰天雪地的路面也能轻松应对。再说说电磁主动侧倾稳定系统（eAWS）和自适应空气悬架的组合，2.3吨的“猛兽”在拐弯的时候简直灵活得让人意想不到——车身侧倾减少了40%，转向精准度还提升了15%。另外，选装的23英寸轻量化轮圈和碳陶制动盘的组合，把簧下质量降低了18公斤，更是让它的操控能力大大释放，真是牛逼得不行！

有网友觉得，3.6秒的加速成绩加上纽北的记录证明“电动机并不全能”；环保人士则拿着大排量V8说事，质疑这是不是跟潮流背道而驰。还有些网友把它跟同平台的兰博基尼Urus拿来做比较：“基因相似，价格却便宜一百万，性价比明显更高”。

RS Q8 Performance的推出，意味着高性能SUV不再仅仅是“拼马力”，而是开始向“系统工程”转型。它的四轮转向系统让这款5米长的车转弯半径比紧凑型轿车还小。而Dinamica材质和华格纳真皮座椅的搭配，也让这辆“暴力机器”展现了豪华与舒适的一面。环保组织“清洁交通”的分析师马克·韦伯表示：“这车虽然可能是燃油性能车的最后一舞，但它所展现的技术——比如48V轻混和智能四驱——无疑会为电动时代提供一些借鉴。”

当RS Q8 Performance以305kmh的极速飞驰在纽北赛道，尾焰划破天空的那一刻，这不仅是奥迪献给内燃机的浪漫情书，更是向汽车工业黄金时代的一次致敬。在如今电动化和智能化快速发展的背景下，这种对机械美学的坚持，可能就是车迷们心中那份最后的浪漫。