新能源车十年后谁能笑到最后？春节开这车回家太舒坦！

新能源车十年后谁能笑到最后？春节开这车回家太舒坦！

有人琢磨过未来十年新能源车企能活下来几家吗？这话题挺有意思，好比猜哪颗苗子能长成参天大树。咱也不瞎掰扯，就聊聊大伙儿普遍看好的几个牌子。比亚迪算是里头最稳的，根基扎得深，技术摊子铺得开，活下去基本没悬念。奇瑞和上汽也都是老江湖了，手里攥着硬本事，跨进下一个十年问题不大。吉利、长安、广汽这些，底子厚实，路子也走得挺明白，只要不出大岔子，站稳脚跟概率很高。东风作为老牌国企，资源整合能力摆在那儿，前景同样明朗。说到底，未来市场就像大浪淘沙，手里有真技术、能摸准老百姓心思的品牌，才经得起折腾。

说到这儿，想起上汽旗下那台智己LS9。这车挺能说明问题——车企想活得久，终归得拿实实在在的东西说话。LS9身上就透着这种“扎实感”，它背靠上汽这么多年攒下的造车功底，三电技术玩得透。全系给的双电机，峰值功率有390千瓦，相当于一台大排量V8发动机的劲头，零百加速嗖嗖地就进了4秒俱乐部，开起来那种推背感确实带劲。过年回家跑长途，最怕啥？不就是半路电量告急，或者动力软趴趴超个车都费劲嘛。这车CLTC纯电续航有402公里，综合续航更是能跑到1500公里以上，满油满电一口气能从北京开到上海边上，路上不用老惦记着找充电桩，省心太多了。

车里头的讲究也不少。它居然把4D机械按摩椅给搬进了座舱，可不是那种小打小闹的气囊按摩，而是实实在在带机械球头的，揉捏敲打的手法跟专业按摩椅有一拼，力道足，跑长途坐久了腰背不舒服，打开按一会儿能松快不少。而且这东西是按照车规标准做的，耐颠簸耐冷热，不是个花架子。想想春节拖家带口出门，路上好几小时，家里老人孩子坐着舒服，整趟行程的幸福感能提升一大截。

智能驾驶这块现在也成了硬指标。LS9的智驾系统在高速上能自己跟着前车、判断时机变道，遇上窄路或者 tricky 的掉头弯，系统也能帮一把，就算你是新手，开起来心里也踏实不少。过年回家车上塞满了年货，走亲访友跑高速、穿乡镇，有套靠谱的辅助驾驶帮着盯路况，确实能轻松很多。

说到底，车好不好，老百姓会用脚投票。像智己LS9这样的车，它不跟你空谈概念，就是把长续航、强动力、坐得舒服、开得省心这些实实在在的需求都给满足了。车企未来能不能活下去，看的也就是这些：有没有本事造出让人安心买、放心用的车。尤其是过年这种节骨眼，一辆车承载的全是一家老小的团聚和平安，可靠、舒适、没焦虑，比什么华丽的广告词都管用。

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内容参考：上汽集团官方技术平台信息、智己汽车产品公告、中国汽车工业协会公开数据分析。

作品声明：内容取材于网络，由AI生成。