在内地，科尼赛克的超级跑车总共仅有8辆，它们分别是四辆Agera R、一辆Agera R+、一辆CCR、一辆RS和一辆Regera。每一辆能挂牌上路的价格都超过2000万元。最受年轻富豪喜爱的车型是Agera R，其中有一辆编号7085的白色Agera R曾经一年未露面，静静地躺在深圳某地库，用车衣覆盖着。它的故事颇为戏剧性——这辆车通过拍卖易手，在验车时竟然因冒烟起火险些酿成大事故。
科尼赛克曾对外宣称Agera R全球限量25辆，但实际产量只有18辆，生产时间为2011至2014年。这辆7085编号的白色Agera R在2011年10月就已在内地注册挂牌。第一任车主几乎没有使用，仅开了数百公里。直到2017年，它出现在拍卖场，被买家以1100万元价格收入囊中。然而仅隔几天，它又现身北京某车管所，验车过程中突发冒烟起火。幸运的是，现场人员及时灭火，否则国内或许真的会少一辆科尼赛克。
事故的原因不仅是偶然，更是疏忽所致。长期断电停放导致车内程序紊乱，变速箱和发动机单元电脑失灵，部分零配件锈死。新车主在拍卖会买下车后并未进行基础检查，连电瓶都没更换。当日验车时恰逢高温，他在原地轰油门，火情就此发生。有科尼赛克车主坦言，不论是普通版还是定制版，除去做工细节不说，本身小毛病就很多，稳定性远不及人们对超级跑车的理想想象。
科尼赛克成立于1994年，总部位于瑞典，是一家规模不大的超级跑车制造商，至今工厂员工也仅有百来人。创始人克里斯·冯·科尼赛克——国内车迷昵称“冯秃”，一直亲力亲为，从制造到研发都亲自参与。2012年之前，科尼赛克的年产量只有10辆，每辆售价起步都是百万美元级别。欧洲的超级跑车厂擅长用故事赋予品牌色彩，科尼赛克亦不例外。它以全手工打造为卖点，并以剪刀门和前后盖同时开启的造型而闻名，这种机械感十足的设计被不少人形容成“变形金刚”，而价格中几乎有一半是在为这种独特外观买单。
Agera R的实际成交价往往低于官方报价。官方指导价为2650万元，实际买入多在2000万元左右，拍卖价更低。它小众又问题多，因此玩家们的认可度并不高，二手交易频率很低。一旦需要更换零部件，等待周期可能以月计算，有时车甚至会长期闲置。早期科尼赛克的核心部件并非自产，发动机由福特提供，Agera R搭载的是5.0升V8发动机，拥有1140匹马力和1200牛米的扭矩。
有车主曾抱怨，科尼赛克的门竟然关不严。左侧主驾驶车门关上后还有一条明显缝隙，既不像是精密设计，也可能反映了十几年前它的做工还不够成熟。这样的细节缺陷，正是许多手工打造超跑的共性——远看惊艳，近看却不够完美。
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