现在打算入手新能源家用轿车的朋友，真的可以去看看上汽大众刚上市的ID. ERA 5S，性价比这块真的挺能打。这车在成都车展正式上市，头一个周末全国经销商门店就迎来客流高峰，展车周围全是过来咨询的人，试驾排期一度排到了傍晚，不少门店订单都十分火爆。
以前大家选家用车总觉得是道选择题，价格便宜、品质靠谱、智能好用，三者很难兼顾，也就是常说的“不可能三角”。但ID. ERA 5S 凭着8.99万到11.99万的限时权益价，还有全维度的产品力，直接打破了这个行业偏见，这也是它刚上市就能快速走红的核心原因。
从订单结构来看，买它的用户特别年轻化，三十岁以下的年轻用户占了近两成，三十到三十九岁的中青年家庭用户占比超过35%，新潮的外观和智能座舱刚好对上年轻人的用车喜好。而且女性用户占比接近四成，远高于行业平均水平，毕竟颜值和安全双在线，很契合女性用户的需求。郑州、济南、重庆、成都这些新一线城市表现尤其亮眼，颇有新一代国民家轿的架势。
更值得一说的是，超过六成的用户直接一步到位选了11.99万的Max顶配版。其实不是大家对高阶智能辅助驾驶没需求，而是以前这个价位根本没有像样的选择。ID. ERA 5S直接把城市NOA带进了12万级家用市场，放在以前这都是20万以上车型才有的专属配置。日常通勤堵在市区、长途跑高速巡航，都能开启智能辅助驾驶，有效缓解驾驶疲劳，不用额外加钱就能享受到更轻松的出行体验。
家用车大家最关心的还是安全、省油、耐造。ID. ERA 5S按着大众的黄金标准开发，不造速成车、不做卡线车、更不会搞双标，整车经过了严苛的开发与验证流程，还给首任车主提供整车终身质保，双重保障让用户买得放心、用着省心。再加上黄金超混系统，日常上下班纯电行驶基本一周一充就够，综合续航超过2000公里，节假日出远门完全没焦虑，CLTC亏电油耗低至百公里2.82升，既有纯电的省钱，又有燃油车补能的方便，再也不用在省钱和远行之间纠结。
总的来说，这车刚上市就火，就是精准踩中了家庭用户的核心需求，用越级的实力重塑了主流家轿的价值标准，想在这个价位选新能源家轿的话，真的值得去店里体验一下。
