“2055公里，一箱油加一次电，北京到广州不熄火。 ”
比亚迪把秦PLUS DM-i入门价砍到6.98万，比轩逸经典再便宜两千。
4S店门口停着一排现车，去年还要等半年，现在颜色随便挑。
销售小哥把钥匙扔给我：“顶配9.38万，落地十万出头，纯电120km，亏电油耗2.9升。 ”
零百7.3秒，红绿灯起步把1.5T思域甩在后视镜。
电门踩到底，电机先冲，发动机悄悄接力，车里人只听到胎噪。
后排地板纯平，身高1米78膝盖还剩两拳，后备箱塞两只28寸行李箱再盖婴儿车。
同价位轩逸？ 后排地台凸起能放只脚。
入门版塑料方向盘+钢轮毂，顶配直接360影像+座椅加热，合资车得15万才给。
车机喊一声“你好小迪”，空调导航天窗全听话，反应比手机还快。
广州网约车老张跑一年3万公里，纯电续航从120掉到115，“衰减5%以内，质保终身”。
油费一年3000块，比卡罗拉省5000，五年差价又够买台二手飞度。
卡罗拉1.5L自吸零百12秒，油耗5.8升，落地11万。
秦PLUS 6.98万，绿牌免购置税，上海直接省9万牌照。
北京车主王先生最担心电池，实测零下十度纯电还能跑90km，暖风照开。
高速120km/h胎噪大，原厂玲珑轮胎背锅，换套米其林贵两千，值不值？
帝豪顶配7万，油耗6升；逸达1.5T 8.99万起，油耗6.8升。
秦PLUS把价格、油耗、动力、空间一次打包，对手只能打配置补丁。
现在连跳广场舞的大爷都在问：“听说这车加满油能跑半个中国？ ”
2055公里，是真刚需还是数字魔术？ 你会为这串数字扔掉合资车标吗？
6万9跑2000公里！ 比亚迪把油车最后底裤撕了
轩逸车主集体沉默：7万块的秦PLUS能一箱油干到广州
十万以内没对手？ 2055公里怪兽秦PLUS实测打脸所有合资
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