最近有车商爆料，迟记汽车在山东日照的旗舰店突然人去楼空，创始人迟明东疑似跑路，现场一片狼藉。一时间，不少交了钱的供应商和车商都慌了神，“迟记黄了”“老板卷钱跑路”的消息满天飞。
骂迟明东是骗子的人，真的没看懂这背后的局。建议去翻翻迟记以前的招商PPT，就能看明白这帮人搞钱的套路有多深。
其实早在今年4月，迟明东就已经在背后悄悄动手了，把控股公司从合资公司里撤了出来，这一招“金蝉脱壳”玩得那是真溜，动作快得让人咋舌。
小编认为，既然能在暴雷前三个月精准撤退，那这所谓的“资金链断裂”，大概率就是一场精心设计的收割局。
了解内幕的都清楚，迟记以前的日子过得那是相当滋润。靠着“吉利背景”、“李星星投资”这几块金字招牌，在二手车市场里简直是横着走，不少车商那是挤破头想送钱。
可这种靠挂靠大树赚钱的买卖，注定长不了。资金窟窿越来越大，迟记早就没了当年的底气，只能拆东墙补西墙。等到再也捂不住的时候，这一连串的暴雷隐患就彻底炸了。
现在回看，迟明东那个声泪俱下的道歉视频，不过是一场拙劣的演技秀。说什么风险把控不足，其实就是为了给自己争取点跑路时间，这出戏，只有他能演得出来。
所谓的“偶发经济纠纷”，根本不是运气不好，而是为了在法律红线边缘，把该撇清的责任撇得干干净净。
至于大家最气愤的“帅车甩锅”，其实根本没总部说的那么清白。
帅车那边的负责人也在镜头前急着撇清：说迟记只是代理商，自负盈亏，跟总部没关系！但当初招商时满墙的“吉利”大字报，可是忽悠了不少人进场，这锅甩得比谁都快。
更关键的是，那些冲着吉利招牌去的车商，现在叫天天不应。几千万的车款打了水漂，展厅里只剩几辆破代办车，维权群里全是讨债的血泪。
迟记这次暴雷，不是孤立事件，是加盟模式病态发展的必然。试问一句，没有了信誉的二手车市场，谁还敢轻易下场？
