8月6日晚上，全新的smart精灵1正式发布。
目前汽车市场的竞争已经到了不卷死同行就不罢休的地步，好在smart直接亮出了它的杀手锏。
全系标配800V高压平台，还有激光雷达，并且限时优惠价只要14.99万起。
官方此次共推出了535 Max、535 Ultra两种版本，市场价格分别为15.29万和17.29万。
但2026年10月7日之前出手的话，权益价格为14.99万和16.99万。再加上尾款抵扣、智驾包半价以及置换补贴等其他内容之后，这套完整的权益总共可以节省2.5万元。
作为一款中期改款车，整车升级点有200多个。小编我认为这不是一般的改款，而是车企在大环境下卷到了极致的时候，用大锤来对产品力进行重新打造、自救。
但我最关心的就是它的三电底牌。
老款400V平台存在的问题全部被丢弃到历史垃圾箱里了，全系标配800V碳化硅高压平台，并且搭配了16合1高性能集成电驱。
因为有6C超级快充技术，所以从10%充到80%只需要12分钟。你可以在高速服务区上个厕所，这辆车就又可以正常工作了。
后置单电机输出245kW的最大功率和320N·m的最大扭矩，百公里加速时间是6.7秒，最高速度可以达到200km/h。所用的电池是61.52kWh的磷酸铁锂电池，CLTC标准下的纯电动续航里程为535公里。
再加上奔驰团队调校过的前麦弗逊加后五连杆独立悬架，在走街串巷的时候，路面的感觉和操控感仍然很扎实。
智能化这一次直接把桌子掀翻了。
新车采用了量子级AI电子电气架构EEA4.0，并且车内安装了31个高精度感知硬件。车顶上安装了激光雷达，前翼子板上装有环境感知摄像头，使用的芯片是200TOPS算力的英伟达Orin Y。
在千亿参数的WAM世界行为模型以及G-ASD 4.0算法的共同作用之下，这套千里浩瀚H5高阶智驾可以实现城市、高速无图NSP领航，就连老司机都头疼不已的机械车位自动泊入问题也得到了解决。
座舱内有15.4英寸2.5K大屏、10.2英寸全液晶仪表以及10英寸自适应HUD，底层由4nm工艺的龙鹰6P芯片来支撑深度定制的Flyme Auto系统。
新车在细节上也表现出了很强的求生意志。
门把手用的是符合国家标准的半隐藏式设计，D柱上面安装了带有呼吸功能的发光Logo。
车身尺寸为4270×1822×1636mm，轴距为2750mm，后备箱容积可以调整至313-976L之间。
车内座椅可以设置为八种不同的SPA级按摩模式，音响也更换成了640瓦峰值功率、13个扬声器的森海塞尔系统，并且还留有72瓦的大功率螺纹生态接口，供年轻人连接运动相机等外设。
横向比较同级别车型沃尔沃EX30、极氪X和电动MINI ACEMAN的时候，smart精灵1这次把800V高压系统、激光雷达等配置都做甩出来了，正好击中了追求补能速度和智能驾驶体验的都市年轻消费者的心。
市场竞争的残酷性是存在的，但是smart这次交出的成绩单已经很扎实了，后面市场的表现我们拭目以待。
