长城这次动作挺务实，猛龙PLUS申报上市，方盒子造型升级到七座，这个价位带七座的方盒子车型屈指可数

长城最近要推出一款新车，叫做猛龙PLUS，这车看着挺有意思的。

它还是那种方方正正的硬派造型，现在听说还升级成了七座版本，这可就厉害了。

毕竟在现在这个市场里，能用这个价钱买到这种方盒子造型，还有七个座位的车，真的算得上是稀罕物了。

虽然它用的1.5升插电混合动力系统，如果真要跟专业的越野车比，可能在极限性能上差那么一点，但要说周末带着家里老人小孩，一起去郊区玩玩，或者偶尔来个短途的野营旅行，那绝对是绰绰有余了。

长城推出这款车，显然是想抓住三四线城市那些家庭用户的需求。

这些家庭，一方面喜欢车看起来硬朗有劲儿，开出去有面子，另一方面又需要它能装下更多人，拉更多的东西，可以说，一辆车要满足好几种用途，猛龙PLUS就是冲着这个来的。

不过呢，说到长城的高端品牌，尤其是那个坦克800，就让人觉得有点像是在说故事，或者说有点画大饼的意思了。听说它要装V8插电混动系统，动力可能会非常强劲，甚至马力能达到一千匹以上。

如果这样的车真的能量产并且能顺利上市销售，那对于我们中国自己的汽车工业来说，确实算得上是一个非常重要的进步和突破。可现在最大的疑问就是，这辆车到底什么时候才能真正走到大家面前，变成实实在在的产品呢，每次车展，大家都在说快了，展车也拉出来给大伙儿看了，结果看完之后，展车又被拉走了，这么长时间了，都还没看到它真正上市。

要是再拖下去，到2026年还不能把车交到用户手里，那大家可能就真的没什么耐心等了，毕竟市场变化很快，大家的选择也越来越多。长城在技术上，确实有很多真本事，不少核心技术都挺硬核的，但是，怎么能把这些先进的、听起来很高大上的技术，转化成消费者愿意买单的高端产品，并且卖出匹配高端车的价钱，这可比单纯地造出一辆车还要难上很多倍呢。