你们听说了吗？ 奔驰那个溜背大轿跑，GLE Coupe，2026款刚上市，价格玩了个“加减法”。 最绝的不是这个，是它一边涨个1200块，一边又降个5800块，这操作直接把我看懵了。 高配的“豪华型”居然把行车记录仪和实景导航给“抠”出来了，想用得再加7000块选装。 这边自己搞“配置再分配”，那边老对手宝马X6在新年第一天就全系官降，现在64万8起。 我有个朋友，去年底还在纠结是买GLE Coupe还是等新款，现在看着这价格和配置表，直接发微信问我：“奔驰这是觉得自己的标，还能再扛几年？ ”
这事儿吧，咱得从头捋捋。 2026年2月5号，奔驰官网悄没声儿地就把2026款的GLE轿跑SUV给上了。 还是那4个款，价格从84万5到94万2。 官方说法是“年度改款”，主要调配置和价格。 我仔细对了对，发现门道就在这“调”字上。
两个入门版的“时尚型”，GLE 350和450，各自涨了1200块钱。 钱不多，但意思很明确。 两个高配的“豪华型”，名字听着更豪气，反而降了5800块。 一涨一降，这算盘打得，我在上海都听见响声了。 奔驰可能觉得，买低配的客户对价格没那么敏感，加点钱也无所谓；而买高配的客户，得给点甜头，或者说是面对竞争的压力更大了。
说到竞争，就不得不提宝马X6。 文章里直接点明了，这俩就是死对头。 而且人家宝马在2026年元旦就动手了，全系降价，现在门坎降到64万8。 这一下子，价格差距就拉开了将近20万。 压力直接给到奔驰这边。
那奔驰给了什么甜头，又拿走了什么呢？ 新增了两个车漆颜色，一个叫蔚蓝海岸浅蓝，一个叫矽谷灰。 这个嘛，算是锦上添花，喜欢的人会很喜欢。 全系现在标配了驾驶辅助组件增强版，畅心醒神功能也能全系选装了。 空气悬架、氛围灯这些核心豪华配置还在。
但是，重点来了。 降价的那两个“豪华型”，以前标配的行车记录仪和那个MBUX实景穿越导航，现在没了。 你想用？ 行，掏钱选装。 记录仪2400，导航4600，加起来正好7000块。 这么一算，车价降了5800，但想要原来的完全体，还得倒贴1200。 这波操作，很难不让人联想到“减配降价”。 虽然文章里说市场终端优惠一直很大，这次改款影响可能有限，但这种官方指导价层面的调整，信号意义很强。
动力是一点没动。 还是2.0T和2.5T，都带着48伏轻混系统，配9AT变速箱。 2.0T的190千瓦，400牛米；2.5T的270千瓦，500牛米。 对于期待有什么新发动机或者混动系统的人来说，可以洗洗睡了。 这就是一次纯粹的“年款”更新，跟之前网上传的什么明年要发大改款、换内饰、甚至可能是最后一代燃油版的消息，不是一回事。
网上那些消息说的是另一台车。 有说2025年下半年会发布新款GLE Coupe，2026年初上市。 渲染图满天飞，说前脸会换成像新E级那样的满天星大格栅，大灯里都有星形元素。 内饰可能要大改，双联屏可能取消，说不定会加一块副驾驶娱乐屏。
所以你看，现在这个局面就挺有意思。 一边是宝马X6直接降价摆开阵势，一边是奔驰GLE Coupe用一套精细的“加减法”应对，在配置上做了些文章。 对于真想买这车的人，现在最实际的不是看指导价，而是得去店里问问，所谓的“市场终端有较大的优惠”到底有多大。 毕竟，指导价是一回事，开票价又是另一回事了。
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