很多人都觉得本田车的钣金不够厚实，总担心它不安全，但这事儿真有点误会。你想想，一辆车最关键的安全件，比如车头前面的防撞梁，那可不是随便搞搞的。本田的防撞梁，用的都是特别特别结实、强度很高的双层铝合金，这东西在撞击的时候能吸掉大部分力气，就像给车子加了一道强力护盾。而车尾的防撞梁，也用了强度很高的冲压钢材，一样很靠谱。
再说车子的骨架，尤其是A柱和B柱，也就是车顶和车门中间那些撑着车身的大梁，这些地方用的可是强度高达1500兆帕的热成型钢，这个硬度啊，就跟咱们常说的钢铁侠战衣差不多，能抗住超大的冲击力，万一发生侧面碰撞或者车子翻了，它能最大程度地保证驾驶舱不变形，保护里面的人。
不光是这些柱子，车身很多关键部位都用上了这种特别硬的钢材。车头底下那个叫副车架的零件，本田也用了很轻但强度很好的铝合金，它能进一步分散撞击的力道，让冲击力不那么集中。
本田在设计车身结构上，有自己一套叫做ACE的技术，说白了，就是能让车子在发生碰撞时，把撞击的能量均匀地分散到整个车身上，这样一来，驾驶室变形的几率就小很多，驾驶员和乘客就更安全。
现在很多本田车都用上了他们最新的HA平台造出来的，可以说从设计根子上，安全性就考虑得很周全。
而且，现在大部分本田车，安全配置给得特别足。就拿安全气囊来说，很多车型直接就给你配了11个，从前排到侧面，从头部到膝盖，几乎把车里的人全都包围起来，万一有啥事儿，能及时弹出来保护你。不光是这些被动安全，本田的主动安全也做得不错。
好多车都带L2级别的智能驾驶辅助系统，这个系统就好比你开车的时候旁边有个高科技助手，能帮你自动跟车、保持在车道中间、紧急的时候还能帮你自动刹车，提前把危险避开，让开车更轻松，也更安全。
大家总说本田车外面那层铁皮薄，其实指的主要是车子外面的那些覆盖件，就是车门、车盖这些壳子。这些东西主要是为了美观和防小剐蹭用的，它们薄一点根本不影响车子真正的安全。车子骨子里最结实、最关键的防撞梁和车身骨架，那都是真材实料，硬得很。
可以说，本田在你看不到的地方，用料和设计都非常讲究，一点都没含糊。
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