公司的领导大多都会开车，为什么公司还要专门花钱雇人给他当司机？
这个问题其实我以前也有过疑问，后来开始负责跑业务，搞营销，当上一个不大不小的领导，才发现理所应当。
以至于得出一个结论：假如一个公司不给领导配司机，这个公司不值得你去上班。
一切得从我刚被调派到海南，负责经营海南市场的时候说起。
一几年的时候，海南环岛高铁还没全线通车，仅有东环线在运营，也就是从海口出发，经过文昌、琼海、万宁、陵水，到达三亚。
虽然也已经很方便了，但是当时我们公司在海南市场的主要精力，除了海口三亚之外，集中在西边，以洋浦、东方、乐东当地的待建项目居多。我平时也主要往西边跑。
没有高铁直达，交通十分不便。其实即便有了高铁，由于项目工地多在郊区，很少有公共交通到达，还得租车打车，也是很麻烦。
而且，一到当地，我要和当地甲方单位人员接触，要了解具体情况，要察看现场，要应酬，往往办一件小事，出行就得费大半天时间，相当耗时，效率低下。
有的时候没办法，只能叫上合作伙伴一起，让他开上车载我过去，或是借车给我。这样一来，也就是把项目信息泄露给他，把人脉透露给他，既然用了人家，人家就得要求回报。
虽然合作伙伴口口声声说“您吃肉，兄弟跟着喝口汤”，但是这汤总得给啊，我又不是具有绝对决定权的领导，因此就特别尴尬。
后来没办法，给公司打了报告，能不能配个车，工作需要，一是提高出行效率，二是应酬需要。
总是坐公共交通，总是用别人的车，既让甲方单位的人看不起，也欠合作方人情，还涉及商业机密问题，于情于理不合。
直属领导王总到海南后，了解了情况，同意配车，给我安排了辆长城。
除此之外，他还吐槽我一下：“你看你，穿得衣服还是不够档次呀，学生气书生气太重。我们是大公司，跑业务的，形象不能差。你自己去买几件正式点的衣服吧，回来找我报销！”
你说我一个区域市场的小负责人都要配车，更何况公司里面的大领导呢？
几个月后，项目前期运作顺利，到需要公司大领导出面洽谈的时候了，副总经理刘总和我领导王总都到海南。
在此之前，刘总的专属司机已经早早开车，从广东到海南。
我当时挺纳闷的，这领导是故意玩司机吧，自己坐飞机舒舒服服过来，却让司机大老远地，长途驾驶过来。我这又不是没车，我也能开车接送他们，干嘛这么折腾？
司机把车开过来，我就明白了。好家伙，奥迪A6，那可不比长城舒服呀！而且到甲方单位，也倍儿有面子，一看就是大领导！
另一方面，王总也给我透底，这次拜访，让我主要当好领导助理就行，要做好接洽，做好会议记录，也要做好应酬。
至于有什么出行上的事，跑腿的事，那就都交代给司机去做。
因此，从我上面这段经历来看，很完美地解答了为什么要给领导配车的问题。
第一是企业形象、领导面子问题。
领导的形象代表的就是企业形象，而领导的配车，也是领导形象的一部分。领导有没有配司机，坐的是什么车，别人一看就知道这位领导是什么级别什么层次。
商务接待，特别讲究这些。
而且人家其他单位的领导配车配司机，咱们单位不配，就显得低人一等。人家领导配的奥迪，咱们就得配同等级别的，要不领导脸上挂不住，单位也无光。
很多公司要配别克GL8，好多老板要坐丰田阿尔法，就是因为这是面子，身份的象征。而且还不能亲自开，否则档次就降了一大截。
第二是精力管理问题。
我在最初没有配车的时候，跑业务的效率是很低的，每天大量的时间耗费在等车、坐车上。后来有了车，终于有更多的时间和精力花费在工作上。
但是，开车同样需要耗费精力，特别是长时间开车，不仅路上干不了事情，精神也会相当疲惫，影响后续工作安排。
所以，领导有了司机，他就不必把时间和精力浪费在无意义的事情上，专心做好他领导该干的事就行。
甚至可能是一些跑腿的活，接送伺候的活，都不用领导亲自干。
第三是工作问题
工作问题，说白了就是术业有专攻。有人把车比喻为男人的第二老婆，除了因为车陪伴男人的时间很长，其实也是说车需要好好维护，定期保养。
领导不仅没有时间精力去关注车的问题，对于汽车日常保养、维修，行驶费用的报销，甚至交通情况，其实也不熟悉。
另外，喝酒不开车，开车不喝酒。领导经常外出应酬，喝酒少不了。开车的事，自然要有人干。
有句话这么说，专业的事情，要交给专业的人去做。司机负责管车，领导负责管理，而我就负责当好领导助理，就是这样。
所以，看到这里，你应该能到明白，我为何会得出，不给领导配司机的公司不值得去上班的结论了。
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