网友1
其实我作为一个经常跑长途，我觉得晚上比白天好开太多了。就一个，大多数不会开车，乱开车的，晚上不敢开，其实已经让驾驶变的很舒服了。你懂什么晚上，一路全是老司机，没有龟速车，没有乱变道的车，大家一起保持车距压着限速开有多快乐吗？一路很舒服，不用超车，不用变道。
网友2
支持晚上开车爽的，基本都没有防御驾驶的概念，根本没操心过黑夜代表的是啥。还有离谱说买个好点的车灯的。。。。现在物流这么卷，路上大车一堆疲劳驾驶的。。。。。你们是真不怕啊。。。。说说晚上开车的缺点：视野受限，防御驾驶的容错降低。疲劳驾驶，生物因素决定了晚上疲劳感增加。大车比例增多，前后左右可能都是大车，万一事故吃亏的很。
网友3
去年春节，和老婆开车回老丈人家走的高速，晚上8点左右快下高速时，离出口大概两公里，提前换道减速准备进匝道，结果突然发现正前方站着一个人，不是减了速，根本刹不住啊这煞笔，穿一身黑，晚上了不知道怎么摸到高速上貌似准备横穿过去，那一瞬间，我TM真想油门踩到底直接撞上去
网友4
寒冬，岳母重疾，连夜往回赶，1000公里，夜里10点出发，凌晨2点撑不住睡了两小时，4点继续赶路，快车道正常行驶，慢车道一大货车突然开始往我这边慢慢靠，我一看就是司机睡着了，基本并行着刹车都不赶趟，狂按喇叭。他在侵占三分之一路的时候回正了，大冬天一身冷汗。。。到下个服务器休息到天亮才敢出发。别跟我提 提速的事，我是轩逸，，，，，现在换了2.0T的车，安心多了。
网友5
看了几个回答，大家都夸“晚上开车好”，本来我都信了，感觉晚上开车真的好。但转念一想，认同“晚上开车危险”的朋友可能已经没法来回答了。
网友6
我一般跑300公里以上的路，都是吃过晚饭出发，后半夜到，消消停停的睡个安稳觉。讲道理晚上的高速简直就是我的福音，听准导航的限速，开着音乐窗户开个缝，点上烟就是撩，晚上的高速比白天安全多了，超车记得开灯，小心路边窜出来的小动物，远光开好，最好是能找个搭子跟在他后面开着近光灯一起跑，不过这种可遇不可求，他就是你的盾牌。
网友7
奉劝大家，不到万不得已，晚上不要自驾出远门。如果一定要走，务必选择走高速，不要舍不得那几个高速费而去走国道。晚上全是来着远光的大货车，小车在那里面，生命安全毫无保障。
网友8
作为一个经常跑沪渝高速的人，以我的经验来看， 早晨6-8点向东开车， 和下午4-6点向西开车才是最危险的。太阳很低 直射眼睛，戴墨镜光线又不够；关键是这个时间点很多人不开灯。最容易追尾。眼睛快要射瞎了， 精神高度紧张，很多灰色的车 要很近的时候才能看到。
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