一说起商务车，很多人脑子里马上就会浮现出一个固定的画面：一台黑色的别克GL8，稳稳当当地停在公司楼下，司机拉开车门，后排下来几位西装革履的乘客。
没错，在过去很长一段时间里，别克GL8几乎就是商务MPV的代名词，它在中国市场上树立了一个难以撼动的标杆。
但是，时代在变，市场也在变，特别是最近几年，咱们自己的国产品牌汽车发展得是突飞猛进，无论是新能源技术还是车里面的智能化配置，都开始让一些老牌合资车企感到压力山大。
那么问题就来了，在今天，如果一个公司或者一个老板想要买一台既能撑得起场面，又能实实在在满足出行需求的车，选择还像以前那么单一吗？
答案显然是否定的。
现在的汽车市场，尤其是商务车领域，可以说是百花齐放，给了我们消费者前所未有的丰富选择。
咱们不妨从最亲民的价位看起，对于很多刚刚起步的小公司、创业团队或者是个体户来说，预算往往是首先要考虑的。
他们需要的是一台“多面手”，既能体面地接送一下客户，平时也能拉点货，周末还能摇身一变成为全家出行的保姆车。
在这个十来万的价位区间，比亚迪宋MAX就是一个非常聪明的选择。
它最成功的地方，就是用上了比亚迪家族那套非常出名的“龙颜”设计，让一台价格不贵的车，看起来却很有设计感和高级感，开出去不会显得廉价。
车内的2+3+2座椅布局非常灵活，后两排座椅完全放倒之后，那个装载空间相当可观，实用性非常强。
更吸引人的是，高配车型上那块可以旋转的12.8英寸大屏幕，里面的智能系统操作起来就像用平板电脑一样流畅，导航、听歌、看视频都非常方便，这种智能化的体验，在同价位的合资车里是很难找到的。
如果觉得宋MAX尺寸还是紧凑了点，那么广汽传祺的M6就是另一个优秀选项。
它的车身尺寸更大，特别是轴距达到了2米8以上，这意味着它的第三排座椅不再是摆设，而是能让成年人比较舒服地乘坐，对于经常需要满载7人的用户来说，这一点至关重要。
传祺M6的外观设计走的是大气稳重的路线，看起来很扎实，内饰的用料和做工也一直都是传祺的强项，坐进去能感觉到不错的质感。
动力方面，1.5T的发动机搭配成熟可靠的变速箱，主打的就是一个平顺和省心。
可以说，像宋MAX和M8这样的国产MPV，完美地解决了“花小钱办大事”的需求，让预算有限的企业也能享受到体面、高效、多功能的出行方案。
当然，如果预算再往上走，来到25万到45万这个区间，那竞争就激烈得多了，这里可以说是兵家必争之地，是传统霸主和新兴力量正面交锋的主战场。
擂主自然还是那位老朋友——别克GL8陆尊。
它能常年霸占销量榜首，不是没有道理的。
超过5米2的车长带来的强大气场，一坐进去就让人放松的第二排航空座椅，还有多年来在市场上积累下的“商务接待就用GL8”的口碑，都让它成为一个非常稳妥、不会出错的选择。
很多企业采购，选它就是图个省心，客户认，市场也认。
而且，新款的GL8也在努力跟上潮流，换上了更大的屏幕，加入了轻混系统来优化油耗，它也在不断进化。
但是，稳妥不代表就是最好的。
新时代的挑战者们，带着一身的“黑科技”汹涌而来，其中最具代表性的，无疑就是腾势D9。
这款车可以说是直接改变了高端MPV市场的格局。
它最大的杀手锏，就是比亚迪那套成熟的DM-i插电式混合动力技术。
这意味着什么呢？
简单来说，它既能当纯电车开，也能当混动车开。
它有将近200公里的纯电续航，如果公司就在市区，日常接送客户、员工通勤，完全可以不烧一滴油，大大降低了运营成本。
而需要跑长途出差时，发动机介入工作，即便是在没电的状态下，百公里油耗也只有5.9升左右，对于这么大一台车来说，这个油耗数字简直是不可思议。
除了省钱，车内的豪华配置更是堆得满满当当，车载小冰箱、丹拿品牌音响、双侧电动滑门、功能齐全的第二排航空座椅，这些在过去往往是五六十万以上车型才有的配置，腾势D9都给你配齐了。
市场的反应是最真实的，在最近几个月的销量榜上，腾势D9已经稳定地超过了别克GL8，这说明消费者用真金白银，为技术创新和超高性价比投了票。
除了技术路线的颠覆者，还有在传统豪华领域做到极致的，那就是传祺M8大师系列。
如果说腾势D9是科技新贵，那M8大师就是气场之王。
它那个被称为“东方雄狮”的巨大前脸，开在路上的回头率非常高，那种威严和霸气的观感，甚至比GL8还要强烈。
为了营造豪华的乘坐体验，它用了双层隔音玻璃来保证车内的静谧性，第二排的座椅也是极尽舒适之能事。
它用一台动力充沛的2.0T发动机和顺滑的8AT变速箱告诉市场，即便是传统的燃油车，只要用心去打磨每一个细节，同样可以做出不输甚至超越合资对手的顶级产品。
传祺M8的成功，标志着中国品牌在设计自信、机械品质和豪华氛围营造上的全面成熟。
除了这些主流的选择，商务出行的世界里还有一些更专业的“选手”。
比如丰田考斯特，这款车虽然外表朴实无华，但它却是大型企业和政府机关进行团体接待时的首选。
它的优势在于无与伦比的空间、极高的可靠性和巨大的改装潜力，可以根据需求定制成移动会议室或者豪华贵宾舱。
而奔驰威霆，则凭借着三叉星辉的品牌光环和超大的9座空间，在高端团队接送领域占有一席之地。
最后，我们也不能忘记那些默默无闻的功臣，像金杯海狮和金龙客车。
它们可能不够豪华，但它们是中国无数小微企业和个体商户的创富伙伴，凭借着皮实耐用、空间巨大、维保便宜的优点，支撑起了城市物流和人员运输的毛细血管。
它们是另一种意义上的“性价比之王”，是中国经济活力的真实写照。
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