上海女子开新能源车上高速，仪表显示还能跑72公里，前方服务区就2公里远，谁知突然没电了，车停路中间，双闪灯打不开，差点被后车撞上。
陈女士是上海人，那天开自家新能源车从上海去附近城市办事，全程上高速。她出发前看了一眼仪表，电量够用，还计划好沿途充电点，中途到服务区加点电就行。开到一半，她瞅了眼中控屏，显示剩72公里续航，导航说前方服务区就2公里。
她想，这么近，先开过去再充，不耽误事儿，就继续往前冲，没减速也没找地方停车。
结果，就剩不到1公里时，车突然没劲儿了，仪表盘全黑，彻底没电，连双闪灯都亮不了。她赶紧踩刹车，车靠惯性慢慢停下，停在行车道和应急道的边上，一半身子还在车道里，超级危险。
高速上车来车往，速度快，后面的车看到她突然停，赶紧闪避，有的按喇叭提醒，有的差点撞上，场面乱成一锅粥。
陈女士坐在车里，手心直冒汗，脑子嗡嗡的。缓过来后，她试着重启车，按来按去没反应，车门都开不了。只好手动摇下窗户，伸头出去对后面车挥手示意，还赶紧打电话给高速救援和交警，报了位置和情况，让他们快来救。
等救援的十几分钟，她神经紧绷，听见后面喇叭声就一惊一乍，生怕被追尾。
终于，交警和救援队来了，先在车后面放警示牌，指挥其他车绕开，避免再出事儿。然后他们试着给车接电重启，没成功，只能拖车拉到附近服务区检查。服务区的人初步看看，没查出具体问题，就叫了车厂的售后。售后来了，说可能是电池不稳当，还告诉陈女士，她车过了保修期，以后上高速剩100公里电就赶紧充。
陈女士气坏了，她说车以前上高速没毛病，这次显示72公里，服务区就2公里远，去那儿充很正常，谁知突然没电。最气的是售后推给电池不稳，不提车的安全问题。类似事儿不是头一回了，2026年1月，有辆新能源车高速上电用光，突然锁死，一家五口困里面，幸好救援快，没人伤。
2025年9月晚上，上海到金华高速上，一辆车没电，车主下车推了快2公里才到安全地方。
一个修新能源车的师傅说，这种高速突然没电，可能电池转供电的零件坏了，或者管车的电脑出故障。双闪打不开，是因为低压电没备用电源，关键时候，后车的警告灯就废了，容易被追尾。
陈女士把这事儿拍视频发网上，视频里她指着停高速上的车讲过程，声音还带点抖。没多久，评论和转发上万条。有人说，太吓人了，高速没电双闪不开，简直要命，还好没事。还有人说，新能源车里程显示不准，突然没电太常见，厂家得管管质量。
有人分享自己经历，上高速总担心电不够。
网友还追问，为什么不爆品牌，是啥牌子的车，这么危险得告诉大家避开。要是真事儿，就说出来，别藏着。有人猜，这屏不像特斯拉的。为啥不说车企名，不会是被钱堵嘴吧。大家还聊，油车啥时候能顶上电车，这破电车太吓人了，得广而告之，让人知道风险。
陈女士的视频火了后，更多人开始注意新能源车上高速的这些毛病，尤其是电突然没了，警告灯不亮的隐患。服务区检查也没全弄清，售后那边还在磨，但至少救援及时，没酿大祸。
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