我为什么会买特斯拉Model Y?很简单,动力输出充沛,动态体验出色,它的动力一点也不突兀,能带来一种油车般的加速体验,但是动力输出又要比大部分油车更强,入门级车型是5.9秒破百,顶配车型是3.7秒破百,这几乎就是奥迪RS、宝马M和奔驰AMG的水准,可是它的价格又要比这些性能车更低,25.89-36.39万元的价格范围在我的承受范围之内,所以就买了这款车。
我说这有啥关系?大不了不买一个颜色的就是了。
表弟想了一下说要先开开试试,也不用到店试驾,直接开我的车就行。
把我气得只想扇他两巴掌,脖子累不累跟你有啥关系?他又问我手机无线充电的功率,我没好气儿的说:“单充15W,两部手机同时充电的话,各自7.5W。”
“功率也太小了!最起码是40W双充!那么自动驾驶呢?你的车有没有?”
我翻了一下白眼:“你这不是明知故问吗?特斯拉FSD(完全自动驾驶)选装要6.4万,你哥我囊中羞涩,选不起!”
表弟说道:“这么说吧,我的购车预算大约是26万,想要纯电续航里程在700km左右的四驱纯电SUV,它要有40W以上的手机无线充电,还要搭载高阶智能驾驶,城市和高速都能用,不能没有仪表盘!”
我的血压瞬时升高了……
我问他:“价格呢?26万?”
表弟说:“小鹏G6限时立减2万元,标配车型是18.99万,顶配车型是25.69万,我相中了顶配车型,人家是800V超级快充,快充时间是0.33小时,你的Model Y只有380V快充,跟你说个笑话,你的车快充时间是1小时!”
我的血压又上来了:“我不去了,你自己去吧!”
到店看了下车,有一说一,小鹏G6的设计确实很不错,外观十分运动,和Model Y一样,也是标准的“大溜背”造型,比较符合年轻人的“口味”。
表弟说:‘“小鹏G6的顶配车型(700 四驱性能 Max)拥有358kW/660N·m的账面数据,3.9秒破百,搭载了87.5kWh的三元锂电池,纯电续航里程有700km这么多(CLTC工况),底盘悬架是前双叉臂+后五连杆,是铝合金结构,还配备了两枚激光雷达和两枚英伟达Orin-X辅助驾驶芯片,拥有508 TOPS的芯片总算力,XNGP智驾系统支持城市NGP和高速NGP,也可以完成自动泊车入位、遥控泊车和记忆泊车等,而你的特斯拉Model Y……”
我赶紧打断他:“别说Model Y,你只说你的小鹏G6就行。”
我:你有完没完?
表弟:“哥,你别生气,Model Y是好车,只是我更喜欢小鹏G6,就像两个姑娘站在你面前,你肯定会挑那个技术好的吧?”
我:……
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