从质疑到相信到热爱，这大概就是我对仰望U8L最真实的心理写照。当初决定掏128万把它开回家时，身边不少朋友都觉得我疯了，毕竟在这个价位选择国产车需要勇气。但这段时间开下来，这台车给我的感觉远超“值回票价”四个字。
先说个最直观的感受，这车实在太大了。每次开着它钻那种窄巷子，我心里都直打鼓，生怕剐蹭到。车身又高又长，虽然霸气，但在拥挤的城市路况下确实考验技术。而且有个特别奇怪的现象，车速一旦超过60码，只要把窗户降下来一点，那种风噪简直刺耳，像是有尖锐的东西在耳边刮，不得不赶紧关窗。关于这点，我在车友群里也发现大家讨论挺多，似乎不同的车主对噪音敏感度不太一样，不知道是不是设计上为了牺牲某些性能而做的妥协？
抛开这些小插曲，这台车在视觉上的冲击力是无可替代的。尤其是我选装的24K真金甲骨文车标，在阳光下那种熠熠生辉的感觉，确实很提气。外观整体偏向商务风格，原来的备胎小书包取消了，车身拉长后变成了天地门，后备箱开口很大，取放东西特别方便。有人觉得这样改失去了硬派越野的味道，但我倒觉得这种设计更符合日常使用的便捷性。
坐进车里那种豪华感是扑面而来的。Nappa真皮座椅摸着手感细腻，加上木纹装饰条的点缀，档次感拉满。最让我惊喜的是隐私玻璃，通透性不错还省去了贴膜的费用。这台车采用了2+2+2的六座布局，简直是为我们这种多人口家庭量身定制的。第二排有腿托，还有小桌子，有时候在车里处理点临时工作或者给孩子喂点东西都特别方便。把第三排放倒后，空间大得惊人，放一张充气床在车里休息完全不在话下。
开起来你完全感觉不到这是一台重达几吨的庞然大物。云辇-P智能液压悬架真的太神奇了，过减速带的时候那种轻描淡写的感觉，像是在熨平路面。加速非常平稳，动力储备强劲，这么重的车开起来竟然如此轻巧，确实有点出乎意料。至于大家关心的能耗，目前看百公里油耗在1.5L左右，冬季电耗大概21.0kWh。说实话，冬季续航确实打折，纯电大概能跑148公里。毕竟车身重量摆在那，物理规律很难打破。我平时长途跑得多，市区基本用电，高速用油，配合智驾功能，能耗表现还算能接受。
智能化方面，天神之眼A系统、应急浮水功能、自动泊车这些配置应有尽有。我最喜欢的是对外放电功能和车身调平，哪怕是坡度较大的野外，车身也能保持平稳，真正实现了“一车多用”。不过丹拿音响必须下载专属APP才能发挥极致效果，这点稍微有点麻烦，希望后续系统升级能优化。
现在无论是日常通勤还是周末全家出游，我都更愿意开这辆车。虽然它也有车身过大不便停车、高速开窗风噪大这样的小缺点，但那种实实在在的安全感和豪华体验，是其他车给不了的。安全是最大的豪华，这句话我算是深刻体会到了。大家对于这种百万级国产豪车有什么看法？欢迎一起交流。
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