展厅新车VS网络差评：续航“缩水”的锅，到底谁来背？

展厅新车VS网络差评：续航“缩水”的锅，到底谁来背？

你信吗？4S店里那些光鲜亮丽的新能源车，一半的魅力都靠“吹”。别误会，我说的“吹”是字面意思——续航里程这个核心卖点，水分大得能养鱼。

最近去4S店逛一圈，谁不被展厅里那些高大上的新车唬住？可回家随手一搜，“续航拉垮”几个大字直接给你泼一盆冰水。这种感觉，就像网恋奔现，照片是神仙，见面是路人，内心一万个“退钱”在奔腾。

但这能怪消费者吗？不能。要怪，就得怪那套连厂商自己都快骗不下去的“CLTC工况续航”把戏。这套标准测出来的数字，完美得像个童话——不开空调、不跑高速、匀速慢跑、室外恒温。翻译成人话就是：在实验室里做梦跑出来的里程。现实中一脚电门下去，表显续航直接“血崩”，冬天再开个暖风，续航对折都算客气。

更绝的是，这套“快乐表”玩法，几乎成了行业公开的潜规则。你展厅里看到的最大续航数字，和实际能开的里程，中间隔着一个“卖家秀”到“买家秀”的太平洋。普通人没点专业知识，根本分不清CLTC、WLTP这些字母游戏，稀里糊涂就交了定金。

那这锅全是测试标准的？也不全是。很多车企心里跟明镜似的，知道CLTC续航虚，但为了宣传好看、参数漂亮，硬着头皮也得这么标。结果就是，用户期待被无限拉高，到手体验却直线坠机，口碑不崩才怪。这本质上是一种对消费者的“认知欺诈”，用精心设计的数字游戏，透支了整个行业的信任。

所以，下次你再看到一款车标着惊艳的续航，先别激动。记住一个万能公式：把宣传的CLTC续航打七折，才是你日常能开到的真实里程。 如果销售跟你吹得天花乱坠，你就直接问他：“别说那些没用的，这车WLTP续航到底多少？冬天开暖风能跑多少？” 保准能让他瞬间闭嘴。

说到底，新能源车竞争的终局，一定是真实体验的较量。靠“吹”出来的续航数字，就像沙滩上的城堡，潮水一来，塌得比谁都快。当消费者一次次被“虚标”教育，最终会用脚投票，抛弃那些只会玩数字游戏的车企。毕竟，车是拿来开的，不是拿来“算”的。谁先老老实实把真实续航怼到用户脸上，谁才可能笑到最后。