当你打开社交平台，看到舒淇代言小米SU7、莫文蔚成为蔚来体验官、古天乐牵手乐道，可能会惊叹汽车品牌玩谐音梗已到炉火纯青的地步。一场由用户脑洞引发的营销革命正在汽车圈悄然上演——从2024年第一代小米SU7发布时网友玩梗“SU7=舒淇”，到2026年3月这一玩笑被小米官方正式“兑现”，品牌与用户的距离在谐音梗中迅速拉近。
但在这场全民狂欢中，一个名字显得格外尴尬——比亚迪。当网友为各大品牌配好“天选代言人”，从“莫文蔚来了”到“古天乐道”，唯独到了比亚迪这里，评论区画风突变：“比亚迪该找谁？”“迪丽热巴？还是干脆请比尔盖茨？”
这看似轻松的玩笑背后，暴露出比亚迪品牌传播的长期痛点：一个以技术实力著称的“理工男”，如何在这场娱乐化的营销浪潮中找到自己的声音？
小米SU7：从“舒淇”到“苏七”的跨圈层传播
小米SU7与舒淇的合作堪称教科书级案例。2024年第一代SU7发布时，“SU7=舒淇”的谐音梗就在评论区反复出现，持续了一年多。很多品牌遇到这种情况通常是忽略，但小米做了一件彻底的事：把网友的玩笑变成官方动作。2026年3月19日，雷军正式官宣舒淇成为代言人，同时邀请短跑名将苏炳添（姓苏，且为初代SU7车主）共同代言，组成“速度（苏炳添）+质感（舒淇）”的“双SU”阵容。
这种打法与传统代言完全不同。以前是品牌选人，现在更像是用户选人，品牌只是最后按下确认键。用户的第一反应不是广告，而是“这个梗居然成真了”，这种感觉带来一个直接效果——用户愿意主动传播，因为这是他们“参与过”的内容。
蔚来：用户共创的社群魔法
蔚来玩谐音梗的起点同样在社区里。2025年，在蔚来社区里有用户喊话蔚来，希望邀请莫文蔚来代言。原本只是娱乐玩笑，没想到蔚来真的做到了，在NIODay活动现场，莫文蔚以全新ES8首席体验官的身份加入蔚来社区。莫文蔚之后，又有用户玩梗，有“蔚来”，就有“乐道”。蔚来汽车像许愿池一样，在广州车展上请来了古天乐，官方打出“古天乐道，天生一对”的宣传语。
古天乐与乐道的结合有三层解读：响应用户玩梗、契合古天乐的责任感、寓意“天天快乐”——将品牌价值观与明星人设完美融合。当古天乐站在L90黑骑士版旁，那种守护家庭、稳重靠谱的形象，直接完成了乐道品牌格调的“升维”。
零跑汽车：下沉市场的吉祥话
零跑汽车的操作同样巧妙。签约陈都灵后，品牌方打出一句“怎么开都灵”，名字和广告词完美融合，直接把谐音梗玩成了“双押”。这种将产品力与吉祥话结合的方式，在下沉市场反响尤为热烈。
谐音梗营销的底层逻辑与风险
谐音梗营销的核心逻辑在于：快速拉近与年轻用户的距离，降低传播成本。一个朗朗上口的谐音梗，比千言万语的广告文案更容易被记住和传播。更重要的是，它能激发UGC（用户生成内容），形成社交货币——用户不仅消费内容，更参与到内容的创造中。
但这种模式也有明显风险。过度娱乐化可能稀释品牌专业形象，特别是对于技术导向的品牌而言，过于依赖谐音梗可能会让用户忽视产品的核心价值。当每个品牌都在玩谐音梗时，同质化问题开始显现，最初的惊喜感逐渐消退。
品牌名溯源：从“无意义”到“意义重塑”
比亚迪的命名故事本身就充满了戏剧性。1995年创始人王传福注册公司时，因两字名注册困难选定“比亚迪”三字，其首字母byd恰好对应“Build Your Dream”的英文缩写。这一命名历程既承载着初创时期的务实选择——三个字的名称更易通过审核，并无特定含义；也凝聚着创始人王传福对企业与消费者的双重期许。
2003年，随着企业正式进入汽车领域，品牌形象的系统化塑造成为战略重点。王传福明确提出“Build Your Dream”并将其与品牌理念深度绑定，从“byd”字母组合到完整的英文口号，再到“实现你的梦想”的中文诠释，将名称背后的潜在寓意转化为具象的品牌主张。
这次转型意义重大：从“谐音尴尬”到国际化价值观传递，让比亚迪的英文标识成为连接全球用户的情感纽带。然而，这一转型并未完全解决中文名称的传播短板——在日常沟通中，“比亚迪”三个字仍缺乏天然的谐音连接点。
现实挑战：为什么迪丽热巴等选项都不够理想？
网友为比亚迪提出的脑洞中，迪丽热巴、迪玛希等名字里带“迪”字的明星最常被提及。但这些选项在实际操作中都面临多重挑战：
首先是品牌调性冲突。比亚迪长期塑造的是技术导向的“理工男”形象，其核心竞争力在于刀片电池、DM-i超级混动、易四方等硬核技术。与娱乐明星的结合可能显得生硬，甚至削弱其专业形象。王传福提出的“安全是最大的豪华”这一理念，与明星代言的娱乐化传播路径存在天然的张力。
其次是受众匹配度问题。比亚迪的主流用户群体对技术的关注度远高于对明星的关注度。强行将品牌与明星绑定，反而可能让核心用户感到疏离。有用户反馈，他们选择比亚迪是因为相信其技术实力，而非被某个明星吸引。
再者是商业可行性考量。明星代言的长期价值与成本风险需要仔细权衡。比亚迪作为全球新能源汽车销量领先的品牌，需要的不是短期的流量曝光，而是能够承载品牌价值观、与产品特性深度绑定的长期合作伙伴。
谐音梗是否真的必要？
对比亚迪而言，一个更核心的问题是：谐音梗是否真的必要？从品牌发展阶段来看，比亚迪已从初创期进入成熟期，品牌建设需要更系统、更深度的思考。
强行玩谐音梗可能显得生硬，甚至适得其反。当其他品牌通过谐音梗展现亲和力时，比亚迪的“不跟风”反而可能成为一种品牌特色——专注于技术，让产品说话。
但网友的脑洞也揭示了一个重要启示：公众期待比亚迪有更灵活、亲切的沟通方式。技术实力是比亚迪的护城河，但如何让技术“可感知”“可理解”，是品牌传播需要解决的关键问题。
强化技术标签，打造“可感知的科技叙事”
比亚迪最宝贵的资产是其技术积累。刀片电池具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率五大特性；DM-i超级混动以电为主、以油为辅，亏电状态下油耗低至3.8L/100km；易四方四电机独立驱动技术实现120km/h高速爆胎稳行、冰雪路面原地掉头等“黑科技”。
但这些技术术语对普通消费者来说过于晦涩。比亚迪需要将这些技术转化为通俗易懂的用户语言，如“安全天花板”“续航无忧”“动力怪兽”等更易传播的概念。更重要的是，要通过实测、对比、场景化内容让技术“活”起来——刀片电池的针刺测试视频、DM-i车型的极限油耗挑战、易四方系统的冰雪越野演示，这些可视化内容比任何广告语都更有说服力。
全球化叙事：从“中国比亚迪”到“世界比亚迪”
截至2026年2月，比亚迪已在全球六大洲119个国家和地区运营，并率先进入欧、美、日、韩等发达市场。2025年，比亚迪海外销量首次突破百万大关，达到104.96万辆，同比激增145%，占总销量比重提升至22.8%。这意味着每卖出四辆比亚迪汽车，就有一辆驶向海外市场。
这是比亚迪最值得讲述的“中国智造”故事。比亚迪的海外扩张并非简单的“中国车型全球复制”，而是针对不同市场需求的精准产品适配：在欧洲主打海豚、海豹等纯电车型；在墨西哥推出插电式混合动力皮卡，占据当地电动和插混市场约70%的份额；针对日本市场专门开发了纯电轻型车“BYD RACCO”（海獭）。
这些全球化故事需要被系统化地讲述。从技术出海到文化出海，比亚迪可以成为连接中国与世界的新能源桥梁。
用户社群运营：从“车主”到“品牌共建者”
蔚来的社群运营为行业提供了重要参考。比亚迪可以构建以技术爱好者、家庭用户为核心的圈层，通过车主口碑、工厂探访、技术沙龙等活动，提升归属感与口碑传播。
特别值得关注的是比亚迪的“技术粉丝”群体——那些深入研究刀片电池原理、对比DM-i与竞品优劣、分享用车心得的深度用户。这些用户不仅是消费者，更是品牌的“民间代言人”和“产品共创者”。通过官方渠道放大他们的声音，让真实用户的故事成为品牌传播的核心素材。
跨界创新：跳出汽车圈的内容实验
比亚迪的业务版图远不止汽车。其电子业务为全球一流品牌提供一站式服务，覆盖智能手机/电脑、医疗健康等多个领域；新能源业务拥有电池、太阳能、储能等完整产业链；轨道交通业务推出自主知识产权的云轨、云巴产品。
这种多元化布局为跨界营销提供了丰富素材。与科技、环保、体育等领域联动——如光伏储能合作案例分享、马拉松赛事赞助、城市交通解决方案纪录片——能够展现比亚迪作为科技公司的综合实力。
更重要的是，比亚迪可以开发IP化内容，如技术科普短片系列、绿色出行纪录片、全球用户故事集，通过这些内容传递品牌价值观，而不只是卖产品。
短期来看，谐音梗仍将是低成本社交传播的利器。它的最大价值在于降低了用户参与门槛，让品牌传播从单向输出变为双向互动。但对于已经入局的品牌而言，同质化风险正在加大——当每个品牌都在玩谐音梗，最初的惊喜感就会消失。
长期来看，车企营销将回归品牌本质：价值观传递、用户体验深化与技术故事化。营销的本质是连接，无论是通过谐音梗还是技术叙事，唯有真诚与创新才能赢得用户。
对于比亚迪而言，这场谐音梗大战提供了一个重要启示：品牌需要在保持技术严肃性的同时，注入更多人性化、场景化的沟通元素。技术是比亚迪的根基，但如何让技术“有温度”“可感知”，是下一阶段品牌建设的核心课题。
谐音梗并非万能药，比亚迪的痛点实则是品牌传播与用户感知的错位。当技术实力与市场认知存在差距时，强行跟风可能适得其反。
假如你是比亚迪CMO，你会选择拥抱谐音梗还是另辟蹊径？用一句话说出你的营销核心策略。
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