2026年的中国车市，当各种新概念、新故事此起彼伏时，广汽本田已经把目光投向了2038年，提前两年完成续约。8月初"新程，造更懂中国的好车"沟通会上，详细解读了具体的产品和渠道规划，核心就在：守住长期主义品质口碑，攻进用户的新周期。
长期主义在28年攒下的品质口碑里。累计销量突破1,100万台，后台可查、行驶里程超过90万公里的车辆超过1,000台，今年还成立了国内首个乘用车百万公里俱乐部。这些数字全部诞生于真实用户的日常——早晚高峰的顿挫、长途高速的巡航、山区弯道的转向、严寒酷暑的考验，是无数车主用时间和里程一点点堆出来的。广汽本田品质这条底线，守住了用户的信任口碑。
沟通会上最值得关注的变化，是广汽本田接着要用"贴近用户"的速度重新定义自己。研发端，全面推行"产品总监制"，本土团队牵头产品定义，整车开发从中国用户的真实用车场景出发。未来两年5款新车，混动全面换代，车身更轻、操控更稳、燃油效率提升10%以上；两款本土化新能源车型从零打磨，软硬件、设计到营销全面联动。明年新车搭载全新智能驾驶辅助系统，座舱交互全面升级。这些变化传递出一个信号：长期主义更要把力气花在用户真正需要的地方。
渠道的贴近更直接。中国地域辽阔，只靠一种门店模式难免有死角。广汽本田的解法是立体渗透：成熟市场轻量化门店加速落地，提升都市体验；三四线城市和县级市场灵活布点，接入广汽综合销售服务中心，年内计划新增超过1,000家合作门店。线上"繁星合伙人"计划用无形触点补充有形网络，构建立体化矩阵。目的很明确——把服务网络铺到用户家门口、让服务主动贴近用户的生活圈。
28年是一个完整的周期，也会是下一个新周期的起点。把时间轴拉回1999年，第六代雅阁正式国产，广汽本田喊出"起步，与世界同步"；28年后的今天，攻守合一，目标只有一个——让产品更贴合中国用户，让效率跟得上中国节奏。守住长期主义的品质口碑，攻进贴近用户的新周期，2038年的长约给了广汽本田足够的耐心，而接下来那5款车，将证明这份耐心值得。
