增加电动车的续航能力，它的主要途径有两个，一个途径就是加大蓄电池的容量，第二个途径就是降低时速。电动车的时速与续航是正比的关系，开车的时速越快，续航里程就越短。
提高续航里程，增加蓄电池容量是个办法，只采用扩大电池容量的办法也不是一个好办，因为增加电池的容量，相应也就增加了购车的支出，同时也增加了整车的重量。整车重量增加了也就是载重量增加了，载重量增加了，它的耗电量也就增加了。
真正在不减时速的前提下把增加续航里程，好的办法就是增加加电站的加电速度，让加电或池向燃油车加油一样快捷，用其它的什么办法到不怎么好解决。
上面我说过，降低时速是增加续航的好办法，但是，需要用大量浪费时间换取。例如，同样的一组蓄电池，五座电动轿车，时速在100km的时候。它每公里的耗电量在150瓦时左右，如果把时速降到七十公里的时候，它的耗电量就会降到100瓦时以下或左右，再把行车速度降低到3，35km左右，它的续航能力可以上升到300公里或以上不成问题。
亚于每小时行程100km左右，相比较它的续，它的续航里程就可以增加3倍。也就是说有100km可以达到。300km左右，当然了，时间也相应的增加了好几倍，这个要根据个人的情况来决定。本人观点仅供参考