说实话，这两年网上天天说新能源汽车“内卷卷到天际”你是不是听得都快出耳油了？电车层出不穷，配置一个比一个花哨，老板们恨不得早上中控屏能冒抖音，晚上座椅自带小夜灯。但能让人一眼惊艳、甚至掏空钱包的旗舰座驾，真没几个。
有没有一种车，挂着国产头牌的标，气场能盖住隔壁的劳斯莱斯？眼下主打的那台极氪9X，不装、不炫耀，走的就是这样的路线。
当然，说到极氪9X不得不提的第一大悬念，大家伙心里肯定画了个问号：同样挂着九字头，憋出大招，是不是就牛到没人能碰瓷？这车到底几斤几两？
从去年底开始，极氪关于大旗舰9X的小道消息、谍照、预告没停过，有人嫌它太高调，也有网友说它没那个气质。直到官方正式亮相，豪横的气场、科幻的设计、还有深藏不露的高科技，才让“豪华不止于表”的形象彻底立住了。
一辆车能不能称得上“国产最强旗舰”，底子到底厚不厚可不是看能不能把大熊猫抱上车。噱头谁都会搞，真材实料才是硬道理。
这会儿，极氪9X当然不是为了跟隔壁的某L9或者某M9平起平坐。敢直接对着库里南、长揽这些老外界的大玩家喊话，底气如果不是罐装的，那真是不怕被喷？
先来说说外观，明眼人都知道现在想靠颜值吃饭，车太多。当初一票人盯着它叫“国产BB库里南”，是有点那味儿。尤其黑武士版本上来以后，嗯哼，这气场谁扛得住？有一说一，国内现在豪车审美已经从“巨亮带金”进化到低调带狠了——大尺寸的格栅，红着眼的LED灯组，连侧面的线条都不好惹，黑化设计让你不自觉就想喊“暗夜之王”来了。
讲真，极昼白版本那种优雅富贵跟老钱风，还真是另一个极氪。黑武士又是彻头彻底的神秘挂。不得不说，车圈这几年渐渐爱玩“双生形象”，一款车出不同风格，满足的是不同口味的精致打工人罢了。不过啊，无论是黑白配色还是星钻大灯，极氪拿捏住了中国人对于“高级感”的审美。
细节？那更不用说，极氪在门把手设计、尾灯造型这些小心思，从来就没有随大流过。天地门一摆——咔咔一开一合，错位时髦感就很到位。有人说前脸和尾部稍显割裂，我反倒觉得，豪华就要割点“凌乱美”，像大揽胜一出初版那会，不也被嫌弃“太大胆”？时间一长，大家倒成了真香定律的忠实践行者。
当然，外在只是敲门砖。真正让人眼前一亮，是它那一脚迈进空间魔法的新高度。3米1多的轴距，紧凑安排前舱，车内空间就跟打开了外挂似的。2+2+2的六座布局谁还嫌不够大？听说还会推出更精英气质的四座“光辉版”？老板座椅都做成头等舱了，这不是变着法儿宠溺会花钱的懂车人吗？
咱们再唠唠内饰部分，北欧风实木饰板让舱内质感直接拉满，环形氛围灯倒也不必说，关键是音响竟然用上了宾利师出同门的“豪牌阵营”。全新OS7系统，带有快捷操作、分屏显示、界面顺滑切换——你说像不像车圈里的iPhone操作系统？别小看这个升级，商业互联的时代，智能舱厮杀拼的可不是屏幕闪花眼，而是谁的机器陪你时间长、不出毛病、还能跟生活生态无缝衔接。
说到座舱体验，不得不聊那个很有意思的吸顶屏。讲真，这两年车载娱乐设备卷得离谱，极氪却玩出了一招“轨道收缩”：要看拉出来，不用的时候直接推回去，天幕光线也不会被挡。这个小细节，背后透着的其实是“我懂你需求，但不强迫你用”的温柔。咱们中国人就讲究顺手，省心，把每一个小场景都琢磨熟了，那才是真诚。
至于动力方面，别的混动车还在犹豫1.5T三缸四缸到底选择哪个，极氪9X直接长驱直入上了2.0T。你别说，配个双电机、三电机，官方宣称百公里加速3秒级。你敢信？这台三吨多的块头，提速能这么快，比隔壁的性能SUV还来劲，难怪有人调侃“国产兰博基尼”是吧。
电池这块也挺会整活。70度的骁遥增混电池，纯电续航宣称能跑380公里，一般人真够用了。本来现在都在卷“充电几分钟开多少里”，极氪9X直接说：9分钟补能60%。这效率，充电焦虑症直接治愈了。
底盘更是凭AI玩转黑科技。啥CDC、110mm悬挂行程，讲起来像天书，其实你趴上一试就不想下来——厚重分量感加上48伏主动稳定感，谁开谁知道。高速不甩，掉头不晃，舒适通行，还能偶尔来两把猛操作。
还有一点千万别忽略，极氪9X带着5颗激光雷达、43个感知硬件闯江湖。520线的主激光雷达，再配上自研的4颗高精固态小伙伴，智驾能力不说秒天秒地吧，也是拼命想让你体验“一开上路就能变身未来人”。众所周知，吉利系一向讲究：领克广撒网，极氪专攻高端。这台9X压根不是轻松攒个花哨销量，它是极氪品牌撑门面的重器。想冲击国际那帮老大哥，气场和产品力缺一不可。
写到这儿，不得不八卦一个问题：豪车这事，中国人到底在乎啥呢？以前“富贵显摆”，比的是谁更闪谁更拉风，近两年风向一变，极氪9X这种“低调入骨却滴水不漏”的豪华风，反而圈粉力MAX。有网友说，无论你看中的是茶饮首席，还是电子界顶流，最后都嘴硬心软，“买个极氪9X就对了”。其实，超强产品力本就是品牌突围的关键。
再看配置，想象一下上下班路上，老板司机做后排气定神闲，指尖按键就能按摩通风。小两口带娃看动画，吸顶屏一滑就来。叫个外卖、补个充电，甚至能随手用智控系统遥控开关门。是不是，曾经觉得只属于梦想的那些“高端豪车生活”，其实正在慢慢被极氪9X一点点搬进现实？
如果你关心安全，别担心。从车身用料、结构、智能辅助，到感知硬件布防，极氪基本一边加码厚度一边琢磨用户体验。豪车扛大旗不仅靠刷屏，更在于关键时刻“能护你全家老小周全”。而智能方面，极氪愿意用两套高规格芯片叠加加持，实际驾驶和娱乐体验都不掉线。
看多了“配置炸裂但体验减分”的伪豪车，咱们终于能见到一台样样都没短板的国产旗舰。极氪9X几乎是想在智能、电动、氛围、豪华、动力、细节、续航等每一个维度，都卷得让对手沒脾气。
当然，“豪车无短板”不是一句空口号。国产豪车向下扎根当“价格屠夫”，向上升格做“智驾天花板”，极氪9X这次的尝试或许不是一蹴而就，但可以肯定，这是一台能“让一部分人先享受高端，再带动市场整体升级”的狠角色。
一台车，是否够资格称得上“国产新旗舰”？咱不用照本宣科地记流行清单。真正的评判标准，是它有多少人舍得为它买单。有多少家庭会在体验过之后，真心实意地喊上一句“还想要极氪9X二代”——这才是真豪华的根本。
你说极氪9X能不能横扫50万级市场？单看外观、配置、性能，它已经没有短板。但最厉害的地方，是让用户觉得“我每花的一分钱都值回票价”。千篇一律的所谓“尊享体验”里，这种说不清、道不明的舒服，才是极氪9X不设限的致胜密码。
说了这么多，你要问：这样的国产旗舰，你买单吗？如果你有更想聊的，不妨发个弹幕，理智或是激情，都欢迎你下场讨论——极氪9X，凭啥是你心中的最佳座驾，或者，还差点啥？
我们严格遵守国家法律法规，传播符合主流价值观的新闻内容。如有侵权投诉，将依法依规核查并回应。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）