特斯拉新六座版Model Y到手网友直呼像搬了个家，首周交付画风真热闹

特斯拉新六座版Model Y到手网友直呼像搬了个家，首周交付画风真热闹

上周在朋友的微信群里，有人晒了一张提车照，说“今天搬了个家”，背景里那台白色的特斯拉屁股还没离开展厅。走近一看，居然是刚开交付的Model Y L——那个传说中坐进六个人还能正常说话的纯电SUV。

这车在8月底才在官网亮相，没想到9月一开交付就被抢得挺快。听说首周就有不少“早鸟”拿到钥匙，首批里有一位车主还专门开去接丈母娘，全家六口人外加几袋大米直接往后备箱一塞，笑称“家用属性拉满”。

跟普通Model Y相比，这台L的细节肉眼可见不同。车长不变，但是第二排的独立座椅宽得像家里的单人沙发，中间过道能直接走过去，不用翻座椅去第三排。第三排虽然不会让你像头等舱那样伸直腿，但应付短途郊游或者孩子上下学代步绝对够用。纯平地台和全景天幕的组合，让你在坐满6人的状态下还不会有那种压抑感。

有意思的是，虽然它多了两个座位，但开起来的轻盈感没怎么丢。我们试着从展厅开到郊外，电门一踩就来劲，起步干净直接。方向盘手感比我想象中更细腻，尤其是在连续弯道里，车尾的跟随性不像是台“大块头”。停车时车机的全景影像派上大用场，尤其第三排窗子略小，影像帮方位感找得挺准。

不过啊，不是所有人都冲着六座去的。同一周里，普通的Model Y依然是特斯拉家里的销量担当。听一位销售小哥说，这车的标准续航版占了绝大多数订单，毕竟价格相对友好，续航也能应付大部分人的日常。就像很多人买手机，其实没用到顶配，但心里总觉得够用就行。

而另一边，新版Model 3也悄悄热了起来。尤其是后驱标准续航版，提车的人中大部分都选它。原因不外乎两个：价格门槛低一些，加上外形更新后看着更“顺眼”了。我碰到一个刚提车的小伙子，说自己原本对轿车没兴趣，结果一坐新Model 3试驾车就“中毒”。可能就是这种缘分，躲也躲不开。

站在展厅的角落，看着一波波交车，突然觉得特斯拉在国内的玩法还挺特别。它好像不再追求一次性推出特别多车型，而是用不断优化、细分的现有车系把更多人拉进来。六座版就是最典型的例子，把原本只有5座的Model Y空间利用到极致，瞬间就多了不少家庭用户的考虑理由。

而那些说特斯拉销量被别的品牌抢走的声音，暂时看起来并没有在交付现场体现出来。反而是有人吐槽：选配颜色跟内饰等得比车本身还久，尤其喜欢特殊漆面的车主，可能要多晃几次展厅才能忍住不去催。

当然啦，上路后的故事才最有意思。朋友开着他的Model Y L去露营，中途为充电顺路停在一个服务区，结果第三排被两个小朋友当成了午睡舱，第二排则成了扑克桌。等他给车充好电后，车里的瓜子壳比充电桩还多。

坊间还有车友调侃，说这六座版的后备箱深度，大概能放下一套迷你版的麻将桌和四把凳子，具体有没有人这么干就不好说了，但光想想这画面，就觉得挺有画头的。