7月汽车细分品牌终端销量排行重磅出炉！传统销售淡季碰上白热化市场竞争，各品牌战况悬殊，有人逆势狂飙，有人承压调整，车市格局再掀波澜。接下来让我们一起看看，它们如何在这场“夏日激战”中表现如何。
比亚迪凭借239489辆的成绩稳居销量榜首，环比下滑22.12%。比亚迪丰富的产品线和过硬的产品实力深受消费者青睐，方程豹、腾势、仰望等品牌的高端话语权也在不断提升。同时海外市场也迎来爆发，7月乘用车及皮卡海外销量同比增长159.5%。在新能源技术创新与产品矩阵不断完善的驱动下，比亚迪即便在淡季也能稳住阵脚，展现强大的市场统治力。
上汽大众排名第二，7月销量达79746辆，环比下滑19.29%。上汽大众作为合资阵营的中坚力量，旗下朗逸、帕萨特等经典车型持续发力，在市场中牢牢占据着一席之地。面对市场变化，上汽大众积极调整产品策略，提升配置、优化价格，在传统燃油车领域稳固基本盘，7月的销量成绩也体现了其品牌深厚底蕴与市场适应性。
吉利银河位列第三，7月销量高达79693辆，强势跻身新能源市场第一梯队。依托吉利全球化战略体系，在研发、生产、渠道等方面深度协同，打造高价值新能源精品。在新能源市场竞争激烈的7月，吉利银河以创新产品和技术优势，快速抢占市场份额，成为新能源领域不可忽视的增长力量。
吉利汽车排名第四，单月销量达到了77323辆，环比下滑11.15%。吉利7月环比虽有一定下滑，但凭借丰富的产品矩阵，在轿车和SUV等细分市场均有稳定表现。帝豪、博越等车型长期积累的用户口碑，以及持续推出的新车型，助力吉利汽车在市场竞争中维持稳健态势，在自主品牌阵营中占据重要地位，面对市场波动展现出较强的抗风险能力。
一汽丰田位列第五，7月销量66412辆，环比下滑10.41%。在合资品牌整体承压的情况下，一汽丰田表现相对亮眼。随着混动技术的普及，其混动车型销量逐步提升，为整体销量增长贡献力量。RAV4荣放等车型在懂车帝燃油车销量TOP10榜单中占据一席之地，凭借丰田品牌可靠的品质、出色的燃油经济性以及舒适的驾乘体验，在市场中吸引了众多消费者。
上汽通用五菱排名第六，7月销量65351辆，环比下滑5.69%。一直以来，上汽通用五菱以高性价比产品著称，在小型车和新能源微型车细分市场优势明显。宏光MINIEV等车型凭借亲民价格、灵活车身以及满足日常通勤的续航，深受下沉市场消费者喜爱。
一汽-大众排名第七，7月销售64845辆，环比下滑24.71%。作为德系车代表之一，一汽-大众拥有深厚的品牌积淀和大量忠实用户。在轿车市场，速腾、迈腾等车型长期保持较高市场热度。7月其在燃油车市场份额同比有一定提升，但在整体市场份额争夺中，仍需进一步提升新能源产品竞争力，以巩固在华市场地位。
广汽丰田排名第八，7月销量62426辆，环比下滑17.88%。凯美瑞、汉兰达等车型凭借丰田品牌的高品质、稳定性以及成熟的混动技术，在各自细分市场拥有稳定用户群体。7月销量虽环比有所下滑，但凭借长期积累的品牌口碑，在市场中依然占据稳定份额，未来在新能源转型道路上的步伐将决定其市场地位的进一步走向。
长安汽车排名第九，7月销量55866辆，环比下滑11.47%。在SUV和轿车领域，长安拥有CS75
PLUS等拳头产品。然而7月销量环比下滑，反映出其在市场竞争中面临一定压力。后续长安需进一步优化产品策略，加快新产品推出速度，提升产品竞争力，利用自身技术积累巩固市场地位。
奇瑞汽车位列第十，7月销量54133辆，环比下滑2.1%。奇瑞长期坚持技术自研，在发动机等核心技术领域成果显著，为产品竞争力奠定坚实基础。在国内市场，瑞虎系列SUV和艾瑞泽系列轿车凭借性价比和可靠品质赢得消费者信赖。在海外市场，奇瑞也成绩斐然，出口量持续增长。7月虽环比有小幅度下滑，但整体市场表现稳定。
从排行榜前百整体来看，新能源品牌加速扩张，比亚迪、吉利银河等凭借技术创新和产品迭代，在销量和市场份额上不断突破，成为推动行业变革的重要力量；传统燃油车品牌如上汽大众、一汽丰田等，虽面临新能源转型压力，但凭借深厚的品牌底蕴和庞大的用户基础，仍在市场中占据重要位置，同时也在积极调整策略，布局新能源产品以适应市场变化。
此外，海外市场成为不少品牌新的增长点，比亚迪等在海外销量的大幅增长，反映出中国汽车品牌在国际市场影响力的提升。不过，市场竞争也日趋激烈，尾部品牌生存压力巨大，行业洗牌速度加快，未来唯有持续创新、精准把握市场需求的品牌，才能在这场激烈的市场角逐中脱颖而出。
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