就在刚刚，我刷到界面快讯的新闻，说毛志军被查了，就顺手查了下他的工作经历，原来他现在是东风汽车集团制造管理部副总经理，还兼着安全环保部的职责。
毛志军1971年出生，读过工商管理硕士，是党员，他的早期工作经历因为公开资料没说，所以不太清楚，但从已知信息看，他长期在东风系统里干活，主要在十堰和武汉这些地方。
东风汽车集团是一家国有上市公司，现在市值大概127亿，股价也就6块多点，今年三季度盈利1.02亿左右，主营轻卡，小型轻卡，还有客车之类的业务。作为制造管理部副总经理，他属于公司中层干部，待遇和级别都不低。
今年2月份，东风汽车股份有限公司铸造工厂原厂长张斌也刚被查，此前东风汽车集团去年通报了好几名干部有问题。
补充点信息，东风那边涉及特种越野车和军用车辆业务，高管们一个接一个被查，像是张兆德这样的，从大学毕业实就在52厂干，可惜了，他是副厅级干部，但到现在还没后续，也没啥惩罚结果，这事不算大动静，但东风汽车股份有限公司可不是小公司。
毛志军这事，估计得深挖，他送钱给谁，得好好查查，应该能连出一串来，整个东风系统反腐查得挺严，干部们挨个过筛子。东风汽车集团的这些变动，显示出内部整顿力度不小，从制造到安全环保，再到铸造工厂，问题干部露头就抓，集团整体业务涉及商用车和军工方向，市值虽说稳定，但盈利压力在那，管理层出问题肯定影响运营。
张斌那事是今年初的，工厂长级别，之前去年东风通报的干部有好几个，集中在中高层。
毛志军55岁被查，履历显示他从基层一步步上来，东风十堰基地是他的主要工作地，武汉总部也待过。
集团主营轻型卡车和客车，军用特种车是重点，副总经理管制造安全，责任不小。
查张兆德这种老员工，从实生到副厅，时间跨度长，但没后续说明调查还在进行。东风高管查下来，估计不止表面，得挖根源，送钱收礼这些，得一一核实。整个过程，东风系统像在清库存一样，干部名单上问题一个接一个冒出来，集团市值127亿，股价6点多，盈利刚过亿，内部稳定很重要。
毛志军现职是制造管理部副总，安全环保并行，履历虽不全，但东风系深耕多年。
去年通报的干部，涉及不同部门，今年张斌跟上，毛志军再来，节奏快。
军车业务敏感，特种越野车项目多，高管挨查，影响链条长。
查毛志军，得看他经济往来，挖深点能牵出更多。东风汽车股份有限公司不是孤例，集团整体在动，52厂这种老基地也牵涉，干部从大学时代就绑一起的，像张兆德，副厅级可惜，但调查没结。东风反腐，从基层到中层，覆盖面广，制造部是核心，安全环保关乎生产，轻卡客车军工全线。
毛志军被查消息一出，履历一查，就知道他位置关键。集团三季度报显示盈利1.02亿，股价稳在6块，市值127亿，但内部问题多，查下去得见真章。
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