19万拿下四驱旅行车，补能比加油还快？这车卖爆不是没道理

年轻人对旅行车的爱，一半在颜值一半在实用，但动辄二三十万的价格，总让人望而却步。直到蔚来ET5T放出租电方案——19万起就能拿下一台标配四驱的纯电旅行车，最近三个月销量直接从3205辆涨到5048辆，成了旅行车市场的黑马，这波操作着实戳中了不少人的痛点。

要知道，同价位的奥迪E5 Sportback起售价23.59万，还只是前驱，ET5T租电19万起就给前后双电机四驱，490匹马力比宝马X5的3.0T六缸还猛，零百加速4秒，踩油门推背感直接顶到座椅靠背。标配高性能四活塞卡钳，高速过弯车身稳得一批，冬天跑冰雪路面也不打滑，4D智能领航还能提前感知路面颠簸，给你调整悬挂软硬度，旅行车既要装得下露营装备，又要开得爽，ET5T直接把需求拉满。

最绝的还是补能，纯电续航710km，和油车续航差不多，但换电比加油还快：3分钟就能换完电池，全程不用下车，坐车里刷个短视频就搞定。全国超3500座换电站，连川藏线这种偏远路线都覆盖了，节假日跑长途再也不用抢充电桩，到站换完就走，和开油车一样省心。长途实测1000公里才花128元，比燃油车省5倍，算下来每月月租费这点钱，早从油费里省回来了。

智能化也没糊弄人，高通骁龙8295芯片车机丝滑不卡顿，天枢系统语音交互随叫随到；激光雷达+4D成像雷达，500米探测距离，高速上能自动跟车变道、堵车时解放双脚，还有自研神玑NX9031芯片，算力顶得上四颗普通芯片，紧急情况能自动靠边停车，爆胎时还能稳车身，雨雪天开车安全感拉满。

颜值更是旅行车的“灵魂”，ET5T原创设计不跟风，前脸垂直切面+智能ADB大灯，科幻感拉满；侧面溜背线条搭配硬朗腰线，既有旅行车的优雅，又带点性能车的酷劲儿，尾部扰流板一掀，跑起来自带气场，停在路边回头率不比BBA差。

有人吐槽租电要付月租，但换个角度想，不用担心里程焦虑、不用花十几万换电池，换电省下来的时间和精力，真不是这点钱能衡量的。对喜欢旅行、追求实用又想有点性能的年轻人来说，19万起的ET5T，直接把“旅行车自由”的门槛拉到了最低，难怪卖得越来越火。