自2019年华为成立车BU以来,短短不到7年时间,与华为深度合作的车企已经遍布整个车圈

华为这几年在车圈混得多开?看看现在的“五界”就懂了。问界、智界、享界、尊界、尚界,全凑齐了!这才几年光景,交到用户手里的车已经超过128万台。这阵仗,谁敢小看?

今天,马年第一场技术发布会开了。不卖关子,直接放了个大招。

大家还在聊192线激光雷达呢,华为一出手就是896线!这跨度,直接把天花板给掀了。

以前的192线,看250米远。现在这个896线,眼睛更尖了。多尖呢?以前30厘米高的东西才能看清,现在14厘米就行。以前大白天看100米,现在能看到162米。到了晚上没路灯,以前看42米,现在能看122米。

啥意思?就是大老远就能把小石块、小障碍看个底朝天!

咋做到的?双光路架构。说白了,就是装了俩不同焦段的镜头。一个看全景,一个盯着远处。就像咱们开车,眼睛盯着前面,余光还能扫扫两边。

这东西还特结实。研发团队直接拉去沙尘暴里跑了30个小时,开了3000公里,雷达表面一点划痕都没有。就问你硬不硬?

这么牛的装备,肯定得给自家旗舰用。尊界S800和问界M9先吃螃蟹。

自2019年华为成立车BU以来,短短不到7年时间,与华为深度合作的车企已经遍布整个车圈-有驾

S800带上这个雷达,起步价72.8万,比老款贵2万。M9带上,卖47.98万,贵1万。

这俩车也没给华为丢脸。S800卖9个月交了1.5万台,M9交了28万台。中国车圈均价第一的宝座,稳得一批。

好东西用完了,旧的怎么办?放心,192线雷达肯定要往下放。说不定今年,15万的车也能配上192线雷达了。

发布会另一个亮点,是尚界带来的两款新车:Z7和Z7T。

Z7是个轿跑,弄了个电光紫粉的颜色。里面有个四维屏,你坐哪边它就往哪边转。副驾还有个“橱窗”,你想放手办还是放玩偶,随便折腾。

Z7T是个猎装车,看着更运动,装东西的地方也大。

两款车现在还没透露太多,就是图上的颜色太抢眼了。电光紫粉、晚山新绿、琥珀金绿。这配色,一看就是冲着年轻人去的。

尚界现在光靠H5肯定不够,得要新帮手。这次借着两位大哥的热度亮相,明显是想让Z7系列挑大梁,把销量再往上拉一拉。

想知道更多?3月底官方就全抖落出来了。离正式开卖,不远啦。

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