沃尔沃和大众都是欧洲品牌，自2000年以来都生产半高端轿车和SUV，甚至都以“V”开头。长期以来，人们一直认为，在21世纪初，大众汽车成功地达到了沃尔沃的水平，而另一方面，沃尔沃则滑落到了大众的水平。在本文中，我们将探究沃尔沃和大众在现代是否依然如故，并比较这两个品牌从21世纪初至今的发展历程，看看它们在哪些方面发生了变化，并分析这两个品牌的一些关键车型。
大众汽车进军美国市场
德国众多出口产品之一
大众汽车集团（美国）成立于 1955 年，最初登陆美国市场时推出了经典车型大众甲壳虫和大众 T2 巴士。上市初期，两款车型表现不俗，1970 年销量达 569,696 辆。高尔夫和捷达的推出将大众品牌带入了 80 年代和 90 年代，但随着来自日本竞争对手的压力越来越大，1993 年的销量跌至历史最低点，销量不足 50,000 辆。此后，大众汽车一路走低，时而反弹，时而再次迷失方向，我们将在本文后面详细讨论。显然，柴油门事件在其中扮演了重要角色，基本上扼杀了大众在未来几十年成为美国市场领头羊的任何希望。
这已成为大众品牌的趋势。尽管大众在欧洲拥有如此强大的影响力，但令人惊讶的是，它却未能像福特、丰田或起亚等其他主流品牌那样成功占领美国市场。在其近期的汽车设计和决策中，大众几乎是每前进一步，就会后退两步。尽管旗下品牌奥迪、宾利和兰博基尼实力不断增强，但近年来大众似乎略显落后，评价褒贬不一，可靠性也较差。
沃尔沃登陆美国
不同的欧洲风味
1955年8月，沃尔沃携PV 444进入美国市场，并迅速成为安全性和坚固耐用品质的标杆。沃尔沃240的推出使其在1974年到1993年达到巅峰。与大众汽车一样，沃尔沃的命运在70年代、80年代和90年代起起伏伏，未能巩固其豪华品牌的地位，但由于定价原因，也未能成为主流品牌。福特于1999年收购了沃尔沃，试图以牺牲品牌形象为代价将其打造成一个更有利可图的品牌，而这家瑞典汽车制造商直到2010年代才重新拾起品牌形象。
如今，沃尔沃与大众几乎无法进行比较，但这两个品牌曾经一度势均力敌。这种情况是如何发生的？沃尔沃又是如何重新回到与奥迪和梅赛德斯-奔驰的水平的？
几乎是奢侈品：当大众汽车崛起时……
21 世纪是汽车行业的疯狂时期，技术和动力都取得了巨大进步。大众/奥迪集团是这个领域最大的参与者之一。布加迪威龙、宾利和兰博基尼的复兴以及奥迪在德国豪华车领域的崛起，创造了大量速度快、豪华且疯狂的车型，这些车型在今天是无法复制的。在费迪南德·皮耶希的带领下，大众汽车本身也经历了一场车型复兴。这样做是为了对抗更高端的豪华汽车品牌在欧洲的低端市场，宝马 1 系和3 系紧凑型车、奔驰 A 级和CLC等车型被视为对大众当时生产的更普通的汽车的威胁。大众将发起反击，试图通过一些非常昂贵和豪华的车型来提升市场。
大众辉腾
大众辉腾对大众来说是一个巨额亏损产品，花费了公司数百万美元，商业上惨败，并且从未推出第二代。尽管它有种种缺点，但它做对了一件事：它巩固了大众作为这一时期豪华车市场的一股重要力量的地位。从 3.0 VR6 一直到 6.0 W12，辉腾旨在夺回更多高端品牌从高尔夫和捷达手中夺走的销量，目标是S 级和7 系。它与奥迪A8和宾利欧陆共享平台，并在 2002 年至 2005 年期间担任德国官方汽车。虽然销量不佳，但辉腾成为大众的一个高峰，是该品牌有史以来动力最强大、最昂贵、最豪华的汽车之一。
大众途锐
在与宝马和奔驰的竞争中，更成功的车型是大众途锐。它于 2002 年推出，与宝马 X5、路虎揽胜运动版和保时捷卡宴等其他早期越野车对手展开竞争。它在竞争中表现出色，赢得了《人车志》杂志的 2003 年度最佳豪华 SUV 称号，以及《汽车潮流》杂志的 2004 年度最佳运动/多功能车称号。凭借精巧的四轮驱动系统、空气悬架和大量木材和皮革装饰，途锐成为大众全球畅销车型，并催生了第二代和欧洲独有的第三代。后续几代车型继续以不太沉闷的品牌提供性能强大、豪华且价格合理的产品，与丰田陆地巡洋舰的精神类似。最近有消息称，途锐将在当前一代之后停产，因为它不再适合大众在欧洲的产品阵容。
B6大众帕萨特
B6 Passat于 2006 年推出，它采用了一种相当高端的方式，面向主流中型轿车。同样，大众将目光瞄准了更高端的市场，试图吸引买家远离C 级或3 系。内饰质量的差异最明显，采用柔软触感的材料，按钮和开关装置具有豪华、阻尼感。当时，它的主流竞争对手是低端车型雪佛兰 Impala、丰田凯美瑞和本田雅阁，以及高端车型萨博 9-3、水星 Sable，甚至沃尔沃 S40。它甚至催生了更高端的子车型Passat CC，其规模甚至更接近德国三大汽车公司。
21世纪初，大众汽车成为高端品牌的梦想破灭了，因为下一代车型出现了分化，美国和中国市场推出的帕萨特不如欧洲市场那么令人印象深刻。这款帕萨特被认为令人失望，因为它的配置远不及竞争对手。美国版帕萨特于2022年停产，但至今仍在欧洲销售。
...沃尔沃股价下跌
进入21世纪后，沃尔沃开始落后于其德国竞争对手，转而被视为讴歌、别克甚至大众等半豪华或美国高端品牌的竞争对手。被福特收购意味着，就像捷豹一样，沃尔沃将专注于更经济实惠的细分市场，以创造更多销量。直到2010年代，沃尔沃才重新回到与奥迪和宝马竞争的高度。尽管如此，沃尔沃当时推出的一款成熟的豪华车型确实取得了巨大的成功。
沃尔沃XC90
沃尔沃XC90是沃尔沃在黑暗中闪耀的光芒。当时，S70和初代S90等车型仍旧鲜活地印在人们的脑海中，而XC90作为当时最具活力的车型之一，一经推出便成为当时最新颖的车型之一。它在全球范围内提供一系列时尚的五缸发动机，甚至还可以选装雅马哈调校的V8发动机。它与大众途锐、路虎LR3和宝马X5竞争，其七座车型的设计风格不那么注重越野性能，而是更注重家庭出行。
讽刺的是，困扰XC90的一个因素是它的寿命。沃尔沃第一代车型在某些市场一直销售到2016年，2014年全球销量达28,752辆。作为参考，同年升级版宝马X5仅在美国就售出了47,031辆。
沃尔沃C30
尽管C30深受车迷喜爱，但它在美国市场却遭遇了商业惨败，在当地市场的七年销量仅为22,233辆。它是一款风格独特的掀背车，搭载五缸发动机，采用三门配置，甚至还推出了性能版，并得到了Polestar的额外关注。相比任何豪华品牌，它更像大众高尔夫/ Rabbit和Mini Cooper ，而奥迪A3则更大、更实用、更高端。
沃尔沃S40（第二代）
如前所述，沃尔沃S40的价格与同一时代的大众帕萨特相近。它诞生于沃尔沃福特时代，与当时的马自达3和欧洲福特福克斯共享零部件。它与讴歌TSX、大众帕萨特和其他高端紧凑型轿车竞争，并且普遍认为它风格独特，驾驶体验乏味。同样，沃尔沃缺乏换代产品的问题也暴露无遗，S40一直撑到2012年。这意味着，在一年的时间里，它不得不与宝马3系F30竞争。同样，它并不是一辆糟糕的汽车，但沃尔沃为了提高销量，不惜牺牲品牌形象，进入低端市场。
那么从 21 世纪到现在发生了什么变化，这些品牌最终走向了何方？
道路的分岔：大众汽车 vs. 沃尔沃
2010 年代，大众和沃尔沃的车型阵容、品牌定位和形象都经历了巨大的变化，现在被认为是截然不同的品牌，在截然不同的领域竞争。
大众汽车重返主流
2015年，柴油门事件以及费迪南德·皮耶希的卸任标志着大众豪华品牌实验的终结。该品牌不得不重塑形象，开始专注于高尔夫和途观等核心车型，而将更昂贵的项目留给奥迪和保时捷。大众ID系列电动车的推出也遭遇了平庸的评价，信息娱乐系统存在问题，质量也存在问题。就连高尔夫GTI和R也受到了严格的审查，人们一致认为第八代高尔夫比上一代更差。
目前，大众的主要产品是Atlas、Tiguan和Taos SUV，常规的 Golf 和 Passat 已完全退出产品线。
沃尔沃重回巅峰
2010年对沃尔沃来说至关重要，也意味着其命运的转折。福特将沃尔沃品牌出售给吉利，开启了一个拥有全新设计语言的新时代。这家被吉利收购的沃尔沃将在2013年至2017年间推出一系列新产品，其中旗舰车型是升级版的第二代XC90。这款车型取得了巨大的成功，并重新巩固了XC90作为中型SUV细分市场中最具竞争力之一的地位。而沃尔沃的其他车型也将获得最大的提升，例如升级版的紧凑型S60和中型S90轿车，将再次被拿来与宝马和奔驰相提并论。最后， 2008 年在福特管理下推出的XC60紧凑型 SUV 将在 2017 年重新设计，成为该品牌最大的成功之一，并在 2021 年达到顶峰，销量为 41,582 辆，与雷克萨斯 RX和宝马 X3相媲美。
沃尔沃和大众的未来
大众和沃尔沃都大力进军电动汽车市场，并取得了不同程度的成功。大众的ID系列电动汽车取得了喜忧参半的成绩。在ID.3和ID.4初期遭遇一些问题后，ID.Buzz凭借其复古造型抓住了时代潮流。显然，大众已放弃成为主流品牌，转而与起亚、现代、丰田和本田竞争，而非瞄准更高目标。
大众汽车
优点和缺点
少数仍在提供轿车和掀背车的汽车制造商之一
性能模型驾驶起来很有趣，而且确实很吸引人
与许多竞争对手相比，价格更实惠
维护成本和维修费用比高端品牌低
低折旧意味着它们的价值相对较高
产品线中没有混合动力选项
在 2025 年 JD Power 可靠性研究中排名最低
过去几年召回次数明显高于沃尔沃
沃尔沃在豪华SUV领域实力不断增强，推出了Polestar子品牌和一系列全新电动车型。此外，全新EX90、EX40和EX30也相继推出，旨在成为全尺寸、中型和紧凑型电动SUV领域的市场领导者。
沃尔沃
优点和缺点
高度重视安全性和安全功能，并拥有顶级安全评级
大量车载技术、高端功能、豪华客舱
整个产品线均提供出色的音频设置
优雅而经典的外观——沃尔沃并不标榜自己是高端品牌
该品牌的可靠性评级相对较高
强大的性能和插电式混合动力选项
与竞争对手相比价格昂贵
尽管污名化程度有所减轻，但人们仍然认为该品牌是为“老年司机”设计的
如果我们花点时间比较一下2025年各品牌最畅销的车型，就能发现不同的理念正在显现。沃尔沃最畅销车型的价格是大众的两倍多，但大众在2024年的捷达销量却大幅领先。到目前为止，到2025年，这种差距已经不那么明显了。
沃尔沃与大众：哪个更好？
在21世纪初，沃尔沃和大众之间的比较并不罕见，但如今，这两个品牌显然已截然不同。沃尔沃提供更豪华、技术更先进、更高端的品牌形象，而大众如今已成为主流品牌，相比竞争对手，其高端感略胜一筹。大众的高性能车型驾驶体验极具吸引力，而沃尔沃则专注于宁静、舒适和安全的通勤。
如果您有钱，沃尔沃是豪华、安全和功能方面的最佳选择，而大众则在价格方面占据领先地位。
常见问题解答
沃尔沃是大众生产的吗？
不，沃尔沃归吉利所有，而大众则属于大众/奥迪集团。
沃尔沃算豪华车吗？
虽然情况并非总是如此，但沃尔沃现在已被视为一个成熟的奢侈品品牌。
沃尔沃汽车比奥迪汽车更好吗？
沃尔沃和奥迪被视为势均力敌的竞争对手，在某些领域争夺冠军。
沃尔沃是一个优质品牌吗？
是的，沃尔沃轿车和 SUV 被认为是优质车辆。
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