年底了,很多人都在等。
等什么?等新车。
现在买车的人,心里多少都有点不踏实。今天刚提的车,说不定下个月就出新款,配置更高,价格还可能更便宜。
这种事儿见得太多了。去年底有个朋友,花二十多万买了辆SUV,结果今年三月份同款新车上市,多了激光雷达、换了芯片,价格还降了一万多。
他当时那个后悔啊,逢人就说:"早知道多等几个月。"
所以现在这个时间点,观望的人特别多。不是不想买,是怕买早了。
市场也看出这个心思了。2026年一开年,各家车企就憋着大招,准备在上半年集中发力。
咱们今天就把这些即将上市的重点车型捋一遍,看看到底值不值得等。
先说大众这边。
他们要推出一款叫众08的新车,这个名字听着可能有点陌生,但背景不简单。
这车是基于ID.EVO概念车打造的,定位中大型SUV。关键是主打大五座空间,现在很多家庭就吃这一套,不想要七座那么挤,但又希望后排够宽敞。
配置方面直接拉满。高通8295芯片现在算是智能座舱的标配了,这车也跟上了。还有激光雷达,辅助驾驶肯定不会差。
更重要的是800V高压平台,充电速度能快不少。现在电车最怕的就是充电慢,有了这个平台,理论上充电十几分钟就能跑几百公里。
动力上有后驱和四驱两个版本可选,续航最高能超过600公里。这个数据放在中大型SUV里,已经很能打了。
预计2026年投产,具体上市时间还没定,但应该就在今年。
如果你本来就在看大众的电车,或者想买个空间大、配置高的纯电SUV,这款车确实可以等等。
再看奇瑞这边。
星途ET7计划在2026年一季度上市,也就是最近这三个月。
这车有意思的地方在于,同时提供纯电和增程两个版本。
现在很多人对纯电还是有续航焦虑,尤其是北方冬天或者经常跑长途的。增程版就能解决这个问题,没电了烧油,不用担心趴窝。
两个版本都标配激光雷达,这个配置在同级别里不算常见。说明奇瑞这次在智能驾驶上是下了本的。
纯电版续航最高726公里,这个数据已经超过很多燃油车一箱油的续航了。日常通勤加上周末短途自驾,基本够用。
增程版的具体参数还没完全公布,但按照奇瑞以往的风格,应该会主打性价比。
如果你在纠结纯电还是混动,又想要新车新技术,星途ET7倒是个不错的选择。反正一季度就上市,也不用等太久。
接下来说个画风完全不同的。
北汽212探境者01,一款硬派皮卡。
这车预计2026年上半年上市,采用非承载式车身,搭载2.3T柴油发动机。
光听这配置就知道,这不是城市通勤用的车。非承载式车身意味着越野能力强,柴油发动机扭矩大、省油,适合拉货或者跑烂路。
北汽212这个名字,老一辈人都知道,当年的硬派越野代表。现在出皮卡版本,算是在传承基础上做了升级。
如果你是做工程的、经常下工地,或者喜欢越野穿越,这车可以关注一下。毕竟市面上真正硬派的皮卡选择不算多,尤其是国产品牌里。
价格应该会比进口皮卡便宜不少,具体多少还得等官方公布。
然后是五菱。
五菱之光Vala宿营车,这个名字一听就知道主打什么了——露营。
基于微面车型升级改造,预计2026年二季度上市。
现在露营火得不行,周末往郊外一开,支个帐篷、摆个桌子,一家人就能玩一天。但普通家用车改装成宿营车,成本不低,还得费心思。
五菱这次直接推出原厂宿营版本,省去了后期改装的麻烦。微面底子意味着空间够大,能放床、能做饭,价格还不会太离谱。
具体配置还没全部公布,但按照五菱的定位,肯定是走实用路线。不会搞那些花里胡哨的东西,就是把露营需要的功能给你配齐。
如果你本来就打算买个车改宿营车,或者经常带家人出去玩,这车可以等等看。毕竟原厂出品,质量和售后都有保障。
最后一款,奇瑞风云T9L。
这车已经开启盲订了,说明上市时间不会太远。
搭载鲲鹏超能电混C-DM系统,这是奇瑞最新的混动技术。纯电续航最高能到230公里,这个数据在插混车型里算优秀了。
什么概念呢?日常上下班、接送孩子,基本都能用纯电模式搞定。周末跑个长途,有发动机兜底,也不用担心续航。
混动车型现在越来越受欢迎,就是因为兼顾了电车的经济性和油车的便利性。既能省油钱,又不用焦虑充电。
奇瑞这几年在混动技术上投入挺大,从实际表现看,油耗控制和动力响应都还不错。
如果你正在看混动SUV,预算又在风云T9L的价格区间,可以先盲订锁个位置。反正盲订一般都能退,到时候看实车再决定。
这五款车,类型完全不同。
有纯电的、有混动的、有皮卡、有宿营车,覆盖的人群和使用场景都不一样。
但它们有个共同点:都在2026年陆续上市,而且配置都不低。
为什么会集中在这个时间段?
一方面是车企的排期,年底到年初本来就是新车发布的高峰期。另一方面也是市场竞争使然,大家都想抢先一步占领市场。
从消费者角度看,现在确实是个特殊时期。
买现款车吧,新车马上就来,心里不甘心。等新车吧,又不知道具体啥时候上市,手里的旧车该换也得换。
这种情况怎么办?
我的建议是,先明确自己的需求和时间规划。
如果你的车已经老到经常修,或者家里确实急需用车,那就别等了。新车永远有,但生活不能等。
但如果现在的车还能凑合开,只是想换个更好的,那完全可以等等看。尤其是你的目标车型刚好在这批新车里,等几个月能买到更新的技术和配置,肯定更划算。
还有个实际问题是价格。
新车刚上市,一般不会有太大优惠。如果你不着急,可以等上市后两三个月再出手,到时候可能会有一些活动或者终端优惠。
当然,像风云T9L这种已经开启盲订的,首批车主可能会有一些专属权益,这个就看个人选择了。
另外,新车虽然配置高、技术新,但也意味着市场验证的时间短。
品控怎么样、小毛病多不多、售后能不能跟上,这些都需要时间来检验。
如果你是那种特别在意稳定性的人,可以等新车上市后看看首批车主的反馈,再决定要不要入手。
最后说一点。
买车这事儿,说到底还是得看自己的实际需求。
别人说这车好,不代表适合你。参数再漂亮,开着不舒服也白搭。
所以不管等不等新车,最好还是去店里实际看看、试试。
空间够不够大、坐着舒不舒服、操控顺不顺手,这些只有亲自体验才知道。
网上的参数和评测只能做参考,真正的感受得自己来。
2026年的新车大战已经打响了,这五款车只是开始。
接下来几个月,肯定还会有更多新车陆续发布。
作为消费者,咱们手里的选择会越来越多,这是好事。但选择多了,也更考验判断力。
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