汽车圈里总有这么一批“奇葩”SUV——网上聊起车来，它们个个都是香饽饽，评测视频里夸到飞起，论坛里网友恨不得把“闭眼冲”打在公屏上。
可真到掏钱买车的时候，大家却集体沉默，销量一个比一个惨，妥妥的“你买我推荐，我买我不买”。因此，有必要聊聊这8款车：坦克500燃油版、雪佛兰开拓者、凯迪拉克XT6、捷豹F-Pace、红旗E-HS9、本田冠道、标致5008、别克昂科旗。它们各有两把刷子，可销量却一直火不起来。
先说坦克500燃油版，3.0T V6双涡轮发动机配长城自研的9AT变速箱，硬派外观霸气，内饰豪华感拉满，网上都称它为“国产越野天花板”。2025年燃油版才卖出1891辆，甚至不及新能源版本的零头。原因在于油耗偏高，市区轻松就十几个油，再加上部分车主吐槽变速箱偶尔顿挫。新能源越野车型越来越多，让不少潜在购车者望而却步。
凯迪拉克XT6也颇为可惜，30来万元即可拿下中大型豪华SUV，标配四驱和L2级辅助驾驶，配备BOSE音响，隔音效果出众。按理说性价比不俗，但月均销量仅二三百台。归根结底还是品牌号召力不足，比不上BBA，加之第三排空间局促，成年人久坐不适，保值率也一般，换车时亏损较大，这让消费者存有顾虑。
捷豹F-Pace更是典型的“网上大神，现实冷门”。英伦风的设计高度辨识，3.0T直六发动机配ZF 8AT，动力响应迅捷顺畅，搭载扭矩矢量四驱系统，过弯稳健，网上称其“操控碾压同级”。然而2025年全年仅售420辆，平均月销不过30余台。主要原因是捷豹近年来品牌影响力减弱，4S店稀少，后期维修保养成本高，让人不敢轻易选择。
红旗E-HS9作为国产旗舰纯电SUV，配置奢华：空气悬架、800V超充系统，四座布局如航空座椅般舒适有面，外观气场强大。可是起售价接近80万元，而纯电大型SUV市场本就小众，大多数人不是嫌价格高，就是担心续航不足，销量因此长期平稳不高。
雪佛兰开拓者与别克昂科旗，同为美系大七座SUV，空间充裕，配置厚道，拥有真皮座椅和大尺寸中控屏，且终端优惠力度大，动辄几万元。可因品牌溢价有限，不如BBA有面子，再加上美系车油耗高的固有印象未能扭转，内饰科技感不及新款车型，家庭用户更倾向于日系或国产热销款。
本田冠道曾是“大五座”的代表作，后排空间宽敞到能翘二郎腿，2.0T+9AT动力组合稳定可靠，曾被称作“买后排送车”。但近年因未换代，内饰显得老气，且只有五座布局，家庭人口多时不够用，逐渐被定位更新的车型取代。
标致5008以法式设计的独特外形区别于常见街车，1.8T发动机配爱信8AT，可靠性好，网上车主评价“开着省心”。2025年仅售1566辆。主要是标致在国内影响力下降，消费者担心小众品牌后期保养便利性，且车内空间利用率一般，不如同级日系车型实用，因而逐渐被忽略。
综上，这8款车并非产品力不足，每款均有亮点——或动力强劲，或配置丰富，或设计独特。只是品牌号召力不够、市场定位偏离主流或养车成本高，使得它们在竞争激烈的SUV市场中难以突围。
这也印证了一个事实，购车往往是理性决策。即便网上吹捧再多，真正花钱时，人们还是会权衡品牌、实用性和保值率这些核心因素。谁的钱都来之不易。
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