老款起亚Stonic迎来了第二次中期改款，而且这次改款幅度很大。我们很喜欢它内外设计风格与起亚其他车型保持一致，但Stonic在驾驶感受和实用性方面仍然落后于西雅特Arona和福特Puma等车型。
内外焕然一新，使其焕发新生。运行成本低。保修期长。
升级也无法完全掩盖它的老旧。竞争对手更实用。大尺寸车轮导致行驶颠簸。
起亚Stonic概览：
车身类型： SUV
价格区间： 21,845 英镑 - 25,645 英镑
油耗： 49.5-51.3 英里/加仑
座位数： 5（2个Isofix接口）
行李箱容积： 352升
保险组别： 8-14
起亚Stonic：你需要知道的一切
起亚Stonic：既然无法战胜他们，那就加入他们。在这个竞争日益激烈的小型SUV市场，它只是众多竞争者之一。如果你好奇它的名字，它是由“speed”（速度）和“tonic”（滋补品）两个词组合而成。 至于这其中的含义，就由你来解读吧。
更重要的是，起亚Stonic的竞争对手包括现代Kona、西雅特Arona、日产Juke、雷诺Captur、斯柯达Kamiq、铃木Vitara等等……不胜枚举。如今，小型SUV市场竞争异常激烈。
Stonic车型面世已久，在其漫长的生命周期中，它提供了多种不同的配置级别，与当时的竞争对手相比，所有车型在当时都拥有相当不错的配置。它也搭载过多种不同的发动机，虽然没有哪一款动力特别强劲，但1.0升涡轮增压三缸发动机凭借其动力、灵活性和平顺性，长期以来一直是其中的佼佼者。
新车价格远不如以前那么低了，但话说回来，你又能举出哪款产品的价格还能像十年前那样便宜呢？重要的是，Stonic 在这方面仍然具有相当的竞争力。虽然它远非最新款，但 2026 年的一次重大更新使其与更新的车型之间的差距缩小了。
我们如何测试起亚Stonic
多年来，我们试驾过无数款不同配置和动力版本的起亚Stonic。最近，我们试驾了两款2026年起亚Stonic改款车型——入门级Pure车型搭载100马力发动机和手动变速箱，以及中配GT-Line车型搭载115马力轻混发动机和自动变速箱。
我们驾驶着升级后的汽车在英国的各种道路上行驶，包括低速城市道路、蜿蜒的乡村道路和双车道公路，路面状况从相对平坦到布满坑洼和其他缺陷，仿佛置身月球一般。
在最近的几次试驾以及之前驾驶这款车的早期版本时，我们得到的反馈都一样——这辆车的舒适性不如我们预期。虽然舒适性并非糟糕透顶，但竞争对手通常更加平顺，有些甚至更有驾驶乐趣。
我们发现目前车型搭载的1.0升发动机非常适合Stonic的日常驾驶需求。它们虽然算不上惊艳，但动力充沛，而且燃油经济性也不错。
多年来，我们曾将各种各样的物品塞进Stonic的后备箱，也曾用它搭载过不同体型的乘客，这让我们得出结论：就这个级别的实用性而言，它远未达到我们的预期。后备箱空间实在太小，后排乘客的乘坐空间也十分局促。
Stonic 作为一款 SUV，车顶较低，这不利于其内部空间的宽敞性，同时也使 Stonic 失去了那种高高在上的驾驶位置，而这种位置正是吸引很多买家购买这类汽车的原因。
对于车辆结构中根深蒂固的问题，改款能做的并不多，但起亚确实对Stonic的内饰设计和信息娱乐系统进行了大幅升级。我们在测试过程中发现，后者尤其令人印象深刻，而且非常易于使用。
起亚Stonic是一款好车吗？
我们认为起亚Stonic是一款不错的车。它性价比高，日常使用也很方便，而且最近改款后更具吸引力。但问题是，面对众多我们认为“优秀”而非仅仅是“不错”的竞争对手，这些优点还不足以弥补它的不足。例如，Stonic在实用性方面就落后于西雅特Arona和福特Puma，而后者在驾驶乐趣方面则更胜一筹。
Stonic 的卖点在于其性价比。它价格低廉，即使是入门级车型也配置齐全，再加上起亚提供的七年质保，更是锦上添花。我们仍然认为，如果您预算充足，不妨考虑一下 Stonic 的其他一些综合性能更佳的竞争对手，但如果您被 Stonic 的低价所吸引，我们也不反对。
起亚Stonic的操控性和发动机
驾驶评级
虽然许多紧凑型跨界车都提供较高的驾驶视野，但起亚Stonic却反其道而行之，采用了更低的驾驶位置，更接近于家用掀背车。这可能会让人不太喜欢，偏硬的悬架调校也可能造成一些问题。不过，它的发动机动力强劲。
发动机型号从1.0 T-GDI 99 自动挡到 1.6 CRDi 113不等
读者反馈实际油耗在每加仑30-58英里之间。
2026款起亚Stonic：操控性和乘坐舒适性
考虑到许多人将较高的驾驶位置视为购买紧凑型跨界车的主要原因，这种较低的驾驶位置显得有些奇怪。
Stonic 基于现已停产的起亚 Rio 两厢车打造，但实际上它的驾驶体验比 Rio 更令人满意，其悬架调校似乎更注重操控而非舒适性。不过平心而论，Rio 的动态性能并非惊艳，与竞争对手相比，Stonic 的驾驶乐趣仍然略显不足。操控轻便，视野开阔，驾驶起来也很容易，但缺乏驾驶乐趣。
更重要的是，像这样的车，舒适性也不如很多竞争对手。硬朗的悬挂调校带来的弊端是，在路面不平整的情况下，尤其是在配备大尺寸轮毂的车型上，行驶起来会比较颠簸，尤其是在遇到坑洼和粗糙路面时，颠簸感会更加明显。
2026款起亚Stonic：发动机
早期的起亚Stonic提供两种动力选择：一款是1.4升自然吸气汽油发动机，最大功率100马力；另一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，最大功率120马力。此外，还有一款1.6升柴油发动机可供选择，在不同时期，其输出功率分别为110马力和115马力。
1.4升发动机表现平平，动力不足，难以驱动Stonic的车身，因此最好避免购买二手车。除非你大部分时间都在高速公路上行驶，否则柴油版也同样如此。它噪音大、速度慢，而且缺乏个性。
不过，1.0 T-GDi 涡轮增压汽油发动机才是我们真正想要的。它是一款非常出色的全能发动机，完美融合了性能和燃油经济性。它让 Stonic在城市交通中穿梭自如，同时又足够平顺，在高速公路上行驶也游刃有余。有些人可能不太喜欢它有时略显粗糙的三缸发动机声浪，但我们认为这赋予了 Stonic 独特的个性。
如今，1.0升涡轮增压发动机是唯一可选的动力系统，不过它有两种调校版本。基础版拥有100马力（PS）和172牛·米扭矩，搭配六速手动变速箱，0-100公里/小时加速时间为11秒，虽然动力输出较为平缓，但也完全够用。如果选装七速双离合自动变速箱，扭矩将提升至200牛·米，但0-100公里/小时加速时间会增加到12.1秒。无论哪种版本，最高时速均为180公里/小时。
如果您选择 GT-Line 或 GT-Line S，您将获得一台轻混动力版本的发动机，配备 48 伏电池，可提供少量动力辅助并支持有限的纯电动行驶（可以将其理解为启停系统的延伸）。扭矩输出保持不变，但功率输出提升至 115 马力。这使得手动挡车型的 0-100 公里/小时加速时间为 10.7 秒，自动挡车型为 10.8 秒。两款车型的最高时速均为 185 公里/小时。
你勉强能感觉到两款发动机的区别，轻混车型动力响应略微更强劲一些，但两者的驾驶体验非常相似，与早期版本的发动机几乎相同。自动变速箱整体运转平顺，但当你猛踩油门时，它似乎并不急于换挡或降挡。
2026款起亚Stonic：安全性
起亚Stonic获得了Euro NCAP颁发的两项安全评级。一项是针对配备全套驾驶辅助系统的车型，另一项是针对未配备该系统的车型。
早期车型需要订购 Stonic 3 或 4 才能获得五星级安全评级，或者在 Stonic 2 上选装前碰撞预警辅助系统和车道保持辅助系统。否则，您只能获得三星安全评级。由于这些测试是在 2017 年进行的，并且由于现在采用了更严格的测试标准，这些测试结果已经失效。
如今，所有这些配置都已普及，此外还增加了更多安全装备。但这并不影响NCAP评级：由于安全标准不断提高，这些评级有效期仅为五年。而这款车早在2017年就接受过测试，其评级早已过期，而且这款车极不可能再次接受测试。
那么，如今的标准安全配置究竟有哪些呢？所有版本都配备了前方碰撞预警辅助系统、车道保持辅助系统和车道跟随辅助系统、带手动限速器的智能限速辅助系统、驾驶员注意力警告系统、后排乘客警报系统、坡道起步辅助控制系统、前排、后排、侧面和帘式气囊（带前排乘客气囊关闭开关），以及带顶部系绳和锚固装置的外侧后排 ISOFIX 儿童座椅安装点。
除此之外，GT-Line 车型还增加了盲点碰撞避免辅助系统，而 GT-Line S 车型则增加了更先进的前向碰撞避免辅助系统，以及带启停功能的自适应巡航控制和高速公路驾驶辅助系统。
2026款起亚Stonic：拖车
你不太可能用起亚 Stonic 进行太多拖拽，但所有版本的最大带刹车拖车重量为 1,110 公斤，最大拖车球重量为 450 公斤。
起亚Stonic的实际平均油耗
平均表现
82%
实际油耗
30–58 英里/加仑
提交的 MPG
62
起亚Stonic内饰
内部评级
升级后的客舱相比之前有了显著提升，设计优雅，科技配置丰富。然而，无论是乘客空间还是行李空间，仍然不足。
行李箱容积为352-1155升
Euro NCAP 评级为三星
2026款起亚Stonic：实用性
起亚Stonic在这方面表现尚可，但也仅此而已。前排座椅空间尚可，但后排座椅空间就没那么宽敞了。即使你个子不算很高，也会发现后排头部和腿部空间都比较局促；如果前排乘客身材比较瘦长，后排空间会更加局促。你也不想经常在后排挤三个人，因为车厢太窄，很难舒适地乘坐。
后备箱容积只有352升，并不算大。更糟糕的是，它的装载门槛很高，搬运重物时需要费力地越过门槛才能放进去。一些竞争对手配备了可滑动的后排座椅，可以牺牲一些后排腿部空间来增加后备箱容积：起亚Stonic没有这项功能，但考虑到它的后排腿部空间本来就比较有限，这或许也算不上什么大问题。 此外，如果将后排座椅放倒，总容积可达1195升。同样，也没什么特别之处。
在这个方面，人们对小型SUV的期望更高，许多竞争对手虽然尺寸相差无几，甚至大致相同，但在这方面做得更好，我们稍后会拿出卷尺进行测量来详细说明。例如，西雅特Arona拥有更大的400升后备箱容积、几乎齐平的装载门槛，以及更宽敞的后排座椅空间。
起亚Stonic尺寸
2026 年及以后的 Stonic 车型实际上尺寸略有增加，新的前后保险杠使车身长度增加了 25 毫米。不过，它仍然是一款非常紧凑的车型，长 4165 毫米，宽 1760 毫米（不含后视镜），高 1485 毫米；如果您选择 GT-Line 或 GT-Line S 车型，则高度为 1505 毫米。
这使得Stonic的车身长度略短于福特Puma（4186毫米），比雪铁龙C3 Aircross（4390毫米）小得多，与西雅特Arona（4164毫米）的长度几乎相同。Stonic的车身高度也比Puma低30毫米，比Arona低了足足50毫米。
2026款起亚Stonic：品质与做工
起亚 Stonic 的内饰一直给人感觉比较廉价，仪表盘上大量使用的硬质塑料更是加剧了这种感觉。不过，在 2026 年改款后，情况有了积极的改善。
新款车型给人的感觉更加高级，其内饰设计更加简约，并大量采用触感柔软的材质，与价格更高的起亚车型更为接近。不过，在内饰下部和门板内侧仍然可以看到一些价格较低的塑料材质。
2026款起亚Stonic：信息娱乐系统
所有早期的起亚Stonic车型——甚至包括入门级的Stonic 2——都配备了7.0英寸触摸屏媒体显示器，支持DAB数字收音机、Apple CarPlay和Android Auto。此外，前后排都配备了USB接口，因此不必担心在行驶过程中争抢给智能手机充电。
这套系统很不错，清晰明亮的显示屏两侧的大按钮功不可没。如果非要挑剔的话，那就是它的响应速度有时稍慢。Stonic 3 和 4 车型都配备了卫星导航，而倒车影像则是除 Stonic 2 以外的所有车型的标配。
从2026年改款开始，所有车型都将标配更大的12.3英寸中央触控屏，并集成导航功能，以及我们之前提到的所有配置。顶配GT-Line S车型还增加了12.3英寸数字驾驶员显示屏和无线手机充电功能，但无论哪种配置，屏幕外壳都相同。
Pure 和 GT-Line 车型配备 4.2 英寸驾驶员显示屏，该显示屏位于用于显示速度表和燃油油位等信息的各种 LCD 元件之间，所有元件的集成方式都足够简洁，因此这些车型不会让人感觉像是低配版。
中央触控屏表现出色，菜单布局清晰易懂，响应灵敏。虽然Apple CarPlay和Android Auto的连接方式仍不支持无线连接，但便捷的USB-C接口让连接设备变得轻松简单。设置和运行都非常迅速，我们在使用Android设备进行测试时，系统集成效果良好。
起亚Stonic性价比高
性价比评分
当你看到Stonic的价格时，它的优势就显现出来了，它的价格远低于许多竞争对手的车型，而且保修条款也远不如它们。它的运行成本应该也很低。
2026款起亚Stonic：价格
以下是截至 2026 年 3 月起亚 Stonic 的最新上路价格（OTR）——价格可能会有所变动，因此请在查看起亚最新价格表之前将其作为参考。
与竞争对手相比，起亚Stonic的性价比如何？
性价比是起亚Stonic的最大优势。它的起价不到22000英镑，相比之下，售价超过24265英镑的日产Juke显得相当昂贵，而福特Puma的起价则为26580英镑。
我们对Juke的评价并不高，所以Stonic似乎是它的最佳竞争对手，但Puma整体性能要好得多，所以感觉一分钱一分货。不过，两者的差距也足够大，Stonic很难被忽视，尤其是起亚只在上述车型的自动变速箱配置上加价1000英镑。而Puma的自动变速箱配置则要加价近2000英镑。
不过，除了Stonic之外，还有一些价格更亲民、外观更时尚的选择。例如，雪铁龙C3 Aircross售价仅为21,445英镑，性价比极高，而且只需额外支付765英镑即可选装七座版本。Stonic的内饰略显豪华，信息娱乐系统也更胜一筹，但雪铁龙却不具备起亚长达七年的卓越质保。
正因为Stonic问世已久，所以早期二手车的价格也比很多同级别车型要低。我们见过一些Stonic的售价低至6000英镑。
2026款起亚Stonic：可靠性和运行成本
如果您打算长途行驶或长时间在高速公路上行驶，那么购买一辆二手 Stonic 柴油车就很有意义了。
并非说目前的汽油发动机特别耗油——恰恰相反。根据WLTP综合工况测试，100马力汽油发动机搭配手动变速箱的油耗为49.5英里/加仑，搭配自动变速箱则为50.4英里/加仑。115马力轻混动力车型的手动挡油耗同样为49.5英里/加仑，而自动挡则为51.3英里/加仑。
保险等级从最低的8级到最高的14级不等。早期的车型中，低配车型的等级反而比高配车型更高，这种情况比较少见。这是因为高配车型配备了额外的安全装备，当局认为这些装备能降低车辆发生事故的风险。
对于车辆购置税 (VED)，您将和其他人一样缴纳每年 205 英镑的固定税率，但您可以肯定，昂贵的豪华车附加费不会适用于您，因为 Stonic 的价格不足以受到影响。
起亚汽车以其卓越的可靠性著称，因此希望Stonic不会给您带来任何麻烦或高昂的维修费用。此外，您还将享受起亚著名的七年或十万英里质保。
起亚Stonic：常见问题解答
什么是起亚Stonic？
Stonic是起亚最小的SUV。它与已停产的起亚Rio有很多共同之处，竞争对手包括斯柯达Kamiq和福特Puma等车型。
新款起亚Stonic售价多少？
起亚 Stonic 的起价略低于 22,000 英镑。
起亚Stonic和现代Kona哪个更好？
现代 Kona 比起亚 Stonic 更好，主要原因在于 Kona 上市时间较短。Kona 是近期才推出的车型，而 Stonic 自 2017 年上市以来就已略显老旧。不过，Kona 在 2026 年进行了一次重大改款，性能有所提升。
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起亚Stonic车型及规格
起亚Stonic上市时间已久，历经多年，推出了多种配置级别。在其大部分生命周期中，核心配置级别被巧妙地命名为2、3和4，除此之外，还推出了相当数量的特别版车型。总体而言，与同级别竞争对手相比，每个版本的配置都相当丰富，并且随着时间的推移，配置水平也在不断提升，以保持Stonic的竞争力。
如今，自2025年底进行重大改款以来，该车型的配置级别包括Pure、GT-Line和GT-Line S。入门级Kia Stonic Pure配备了丰富的配置，包括：
16英寸合金轮毂
前雾灯
黑色布艺座椅面料
人造革方向盘
手动空调
自动大灯控制
车顶行李架、后扰流板以及前后防滑板
电动可调加热后视镜
前后电动车窗
12.3英寸触摸屏导航
4.2英寸驾驶员显示屏
Apple CarPlay 和 Android Auto
蓝牙
两个 USB-C 端口
六扬声器音响系统
驾驶员和前排乘客遮阳板带化妆镜
后部停车传感器带倒车影像系统
巡航控制
坡道起步辅助
中央门锁
Thatcham 2级安全警报器和防盗器
接下来是配置级别更高的起亚Stonic GT-Line，它增加了：
17英寸合金轮毂
“GT-Line”外观和内饰造型
LED前大灯、尾灯和前雾灯
亮黑色折叠式后视镜，带LED指示灯
亮黑色散热器格栅和侧裙
黑色窗框
后窗和尾门隐私玻璃
雨量感应式雨刷
黑色布料和人造革内饰
自动空调
合金踏板
该系列中的顶级车型是起亚Stonic GT-Line S，它增加了以下配置：
带倾斜和滑动功能的天窗
前排座椅加热功能
加热方向盘
带智能进入系统的启动/停止按钮
可定制的环境照明
12.3英寸驾驶员显示屏
无线手机充电器
数字密钥
前置停车传感器
带启停功能的自适应巡航控制
带自动驻车功能的电子驻车制动器
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