聊到电动车电池的寿命, 可能很多人心里都没个谱, 觉得它用几年就不行了, 跑不远了。
之前有个视频就挺让人意外的, 里面提到一辆特斯拉, 都开了足足一百万公里了, 结果呢, 电池还能充到八成满电, 也就是它的可用电量还能剩下百分之八十左右, 这对于一块跑了这么久里程的电池来说, 确实是非常厉害了, 就像你用了一辈子的手机, 还能剩下这么多电量一样, 完全不影响日常使用。
你想想看, 咱们普通家庭用车, 一年下来也就是跑个三到四万公里左右, 这已经算跑得多的了。要是平时光上下班通勤, 再加上周末偶尔出去玩玩, 也差不多就是这个数。
那么一百万公里这是个什么概念呢, 拿咱们大多数人的用车惯来说, 一辆车估计得开上个二三十年, 甚至可能一辈子都开不到一百万公里。所以说, 这种级别的电池寿命, 远超了咱们大多数人对电动车的使用预期, 那些担心电池会很快报废的朋友, 其实真的可以放宽心了, 因为它可能比你的车身还要耐用。
这么一比就能看出来, 现在市面上不少别的电动车, 估计跑到五十万公里的时候, 电池还能剩下八成电就已经非常不错了, 差距还挺明显的。这意味着很多车可能还没开到一半的里程, 电池的健康度就已经下降不少了, 到时候就得考虑换电池或者车了, 这样会比较麻烦, 也挺不划算的。但是特斯拉这种超长寿命的电池, 就彻底颠覆了传统观念, 证明了电动车电池的寿命其实可以非常长, 远超大家的想象。
而且啊, 咱们现在说的这些都还是现有的电池技术。你知道吗, 以后还会有一种叫作固态电池的新技术出现, 那玩意儿听着就更厉害了, 估计到时候电动车电池的寿命还会更长, 性能也会更好, 充电也会更快。
你可以把它想象成一种更坚固、更耐用、能量密度也更高的电池, 就像给电池升了个级一样。随着电池技术的不断进步, 不管是像特斯拉现在用的这种, 还是未来要出来的固态电池, 都会让电动车在寿命和性能上越来越可靠。
这样一来, 电动车就能更好地满足咱们日常出行的需求, 不管是上下班通勤, 还是偶尔来个长途旅行, 都不用老是惦记着电池行不行, 还能用多久。这种电池的耐用性, 也给电动车带来了更高的保值率, 毕竟电池是电动车最核心的部件之一, 电池健康度高, 二手车的价格自然也就更稳定。
可以说, 电动车的电池技术发展到现在, 已经非常成熟了, 早就不是前几年那种大家心里没底的状态了。咱们今天聊的这些, 主要都是针对咱们老百姓平时开车的场景, 不是那种什么工程车或者特殊用途的车辆, 就是说普通人买电动车, 真的可以更多地考虑它的驾驶体验、智能化程度这些东西, 而不是光盯着电池寿命不放了, 因为电池这块儿, 真的没大家想的那么脆弱。
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