8月4号深夜，前小米高管王腾发了条微博，说自己的小米SU7 Ultra在地库里试自动泊车，试了好几回都不行，直接吐槽“遇到bug了”。你猜怎么着？这条微博一夜之间冲上热搜，但第二天就删了。
王腾这人挺有意思。2025年9月因为泄露公司机密被小米辞退，今年1月刚成立了个叫“今日宜休”的科技公司，专做睡眠健康产品。团队核心成员都是从小米、华为挖来的。这身份，这时间点，吐槽老东家的车，能不炸锅吗？
争议的核心就两个：一是前高管这波操作到底是真碰上了bug，还是借机刷存在感？二是小米SU7 Ultra的智驾到底靠不靠谱？毕竟这是台80多万的车，自动泊车算是基础功能，要真连这都做不好，用户心里得打鼓了。
王腾今天（8月6号）出来回应了。他说那天是团队聚餐后叫了代驾，到地库想用自动泊车，结果试了几次都失败，最后手动泊入的，所以就截图吐槽了一下。第二天一早，小米智驾的负责人就拉了个群跟进，昨晚复测还是不行，他按指引上报了问题。
王腾自己补了句，“有corner case的bug很正常，工程师们都第一时间响应，相信一定会快速解决”。这话听着挺客观，但网友们可不买账。有人翻旧账：“被辞退的人吐槽，这不是打雷总脸吗？”也有人觉得：“人家现在独立创业，说句实话怎么了？”
我捋一下时间线：王腾2025年9月因泄密被辞退，2026年1月创业，8月4号吐槽小米汽车。这中间隔了快一年，说他故意黑小米，证据不足。但你要说他完全没私心，我也不信——毕竟创业公司需要流量，这波热搜免费广告，值了。
问题其实更核心：小米汽车智驾到底成熟没？自动泊车遇到corner case，技术上确实常见。但这是SU7 Ultra，不是几万块的代步车。用户花这么多钱，图的就是省心。如果连地库泊车都搞不定，怎么让人放心用全场景智驾？
小米官方到现在还没回应。王腾说问题已上报，工程师在跟进，但修复时间、是否影响其他车型，一概不知。我猜，等这波热度过去，小米大概率会发个声明，说“已修复，感谢用户反馈”。但用户心里那根刺，怕是拔不掉了。
