汉DM-i（2025款）深度体验报告：自媒体人探店解读，后排空间真的大！
说起那次探店啊，其实挺偶然的，主要就是想看看汉DM-i新款，后排空间到底怎么样，好多人都说后排大，这次亲身体验一下，作为个自媒体，也得对粉丝负责，我平时开油车的，也想换个混动的，汉DM-i（2025款）确实可以考虑，二十万左右的插混轿车，它算是挺不错的了，但是什么时候买车，这可是个大学问。
龙颜美学，大家都听腻了吧，新款汉DM-i，确实挺好看的，外观设计挺沉稳的，细节也挺精致，车身线条很流畅，未央灰这个颜色真不错，尾灯那个蓝色灯带，一眼就能认出来是汉，不过前脸跟老款变化不大，有人觉得跟秦L有点像，想买新款的人可能有点失望，内饰这次改动还挺大的，取消了钢琴烤漆，换成了哑光金属，这个好评，之前钢琴烤漆容易留指纹，真烦人，总体来说，这个外观内饰，符合我对中式豪华轿车的想象。
官方指导价是16.58万到22.58万，我去店里的时候，有优惠，能到14.78万起，这还只是开始，置换补贴最高能有1.5万，国家报废补贴好像是2万，算下来，综合优惠最高能到6.5万，太猛了，还有金融方案，首付20%，两年0息，一个月还3888，感觉压力不大，同级别的车，这么比下来，汉DM-i优势挺明显的，价格策略是真的有吸引力，性价比一下子就上来了。
纯电续航125公里，上下班够用了，我有个朋友就是开汉DM-i的，每天通勤60公里，充电一次20块钱，比油车省太多了，而且它综合续航超过1200公里，跑长途也不怕，官方说油耗是百公里3.9升，我实测了一下，市区路况不到5升，还可以，第五代DM技术，听说启停油耗能降低15%，这个没法测，反正就是省油，续航和油耗表现，确实是汉DM-i的核心竞争力，省钱才是硬道理。
动力方面，电机响应挺快的，推背感也挺明显，官方说百公里加速6.9秒，我感觉可能更快，纯电模式下，车内特别安静，底盘调校偏舒适，过一些小坑洼，过滤的还不错，但是开时间长了，颈部有点酸痛，头枕支撑不太够，后悬架过减速带的时候，有点颠簸，高速过弯，侧倾有点明显，方向盘挺精准的，但是车身太长了，转弯半径有点大，掉头不太方便。
DiPilot 300天神之眼高阶智驾系统，只有高配车型才有，遥控泊车功能挺实用的，在一些窄车位，能派上大用场，但是车机系统有点问题，不能语音控制雾灯，大雨天或者雾天，L2级辅助驾驶就“罢工”，不敢用，这些智能化配置，只能当个辅助功能，还有待完善。
前后排空间确实很宽敞，后排坐着可以翘二郎腿，没问题，座椅通风加热功能，夏天冬天用着都很舒服，后备箱深度不太够，可能是电池占用了空间，放一些日常用品没问题，大件行李可能有点费劲。
如果你是通勤用户，或者经常跑长途，又注重经济性，可以考虑汉DM-i，但是买车时机很重要，别赶在车型改款前夕买，到时候降价就亏大了，这些信息仅供参考，具体情况，还是建议大家去店里试驾体验一下再说，毕竟每个人感受不一样。
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