哈弗H9,越野性能不错,配8AT、四驱、后锁、伊顿电子锁

采用大壁炉自主研发的2.0T涡轮增压发动机,与变速箱结合,主动力系统采用前后电子锁。四轮驱动的主要结构是双速四轮驱动系统,而丰田Prado使用自己的2.7L和3.5L自吸式发动机、自己的爱信变速箱和自己的丰田四轮驱动结构。

哈弗H9,越野性能不错,配8AT、四驱、后锁、伊顿电子锁-有驾

从技术角度来看,目前配备哈弗H9(图片|参数)的系统没有问题。在全球范围内广泛使用,并被通用发动机和其他企业使用,而采埃孚提供的变速箱是宝马最大的供应商。如今,随着技术的进步,每个品牌的车型都采用了安装结构。奥迪、宝马、沃尔沃等品牌的任何车辆都不能自主开发、设计和制造。每个汽车公司都购买技术,不同之处在于谁更重视技术。为什么大众喜欢使用双离合器,而自主品牌更喜欢使用价格更高的变速箱?该页面反映了汽车公司的良知,一方面反映了汽车企业希望给消费者更好的驾驶体验。即使是纸糊产品,又有什么关系?

哈弗H9,越野性能不错,配8AT、四驱、后锁、伊顿电子锁-有驾

深入挖掘技术并没有什么错,但试图用烘焙来强调他们对汽车的理解,至少在我看来,这不仅是主观的,而且非常无聊。简而言之,作为一款越野车,哈弗X9目前的性能和价格是综合在一起的。在越野性能、质量和高速巡航性能方面,如果你能退一步想想这个问题,你不会认为夏威夷X9是如此糟糕。哈弗诞生才八年,在这八年里,长城被多次翻修。然而,我们现在看到,它只能通过选择后锁配置来完美完成越野任务。

哈弗H9,越野性能不错,配8AT、四驱、后锁、伊顿电子锁-有驾

该系统提供了更强大的性能,并配备了两种四轮驱动模式。第一种模式在高速行驶时没有问题,第二种模式用于消除困难。如果在后轮滑动时选择了后锁,电子锁可以第一次锁定车轮,2.0T发动机产生的高扭矩传递给车轮,这需要力量。虽然是电子锁,但其性能并不比机械锁差。

哈弗H9,越野性能不错,配8AT、四驱、后锁、伊顿电子锁-有驾

在正常越野条件下,配备电子锁定的多层离合器就足够了。那些在键盘上喷洒离合器的玩家首先喷洒Tule,然后做出反应。当然,这些键盘手在了解了电锁在行业中的领先地位后,准备花10分钟去了解电锁,也许你不会再提起它了。你需要知道的是,Prado2700甚至没有配备电子滑动限制,但你说Prado270是王者。

哈弗H9,越野性能不错,配8AT、四驱、后锁、伊顿电子锁-有驾

许多越野风扇可以接受Prado,无需后锁,电子限制滑动,配备2.7l发动机,虽然价格高达45万并不重要,但他们不能接受哈弗X9的电子锁和分时四驱,虽然它有更好的技术、材料和配置,虽然它有更强的动力和更好的越野性能,但这只是因为它是一款家用车和一个本地品牌,所以他们开始印刷。

0

全部评论 (0)

暂无评论