比亚迪泰国工厂周年庆：9万辆交付背后的“中国智造”温度
阳光洒在泰国罗勇工厂崭新的车间顶棚上，比亚迪董事长王传福将一把闪亮的车钥匙郑重交到泰国足协主席暖潘·兰萨姆女士手中——这辆腾势D9，标志着比亚迪在泰国市场交付的第9万辆新能源汽车正式诞生。就在同一天，首辆在泰国本土生产的比亚迪驱逐舰05缓缓驶下生产线，现场掌声雷动。这个充满象征意义的场景，不仅是一场庆典，更是一幅中国新能源汽车全球化发展的生动缩影。
速度背后的硬实力：350亿泰铢的“中国效率”
时间倒回至2023年3月，比亚迪泰国乘用车工厂破土动工。短短16个月后，这片占地94.8万平方米的土地上，一座年产能高达15万辆的现代化工厂拔地而起。350亿泰铢（约77亿元人民币）的投资，换来的不仅是冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及核心零部件的完整布局，更刷新了中国车企在泰国投产的最快纪录。
“16个月建成投产，这不是简单的速度游戏。”一位熟悉东南亚汽车产业的分析师评价道，“它背后是中国新能源汽车产业链的整体输出能力，从设备到工艺再到管理体系的全套解决方案。”工厂内机械臂精准舞动，AGV小车有序穿行，这座被比亚迪称为“全球智能化标杆基地”的工厂，已成为中国高端制造在东南亚的闪亮名片。
深耕本土：三款车型与6100个就业岗位的双赢
走进生产线，你会看到元PLUS、海豚与刚刚下线的驱逐舰05正并肩生产。三款车型的本土化制造，精准覆盖了泰国消费者从纯电到插混的多元化需求。尤其驱逐舰05作为比亚迪在泰首款插电混动车型，填补了市场空白，让用户彻底告别“里程焦虑”。
比产品矩阵更动人的，是工厂里那一张张泰国面孔。“我们一年内吸纳了6100余位泰籍雇员，本地化比例高达90%。”比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在庆典上动情地说。近5000个直接就业岗位背后，是数千个家庭的生计保障，更是中泰两国产业人才的技术交融。当比亚迪工程师手把手传授三电技术，当泰国员工参与优化本地化生产流程，“中国技术”与“泰国智慧”碰撞出共赢火花。
从救灾到供电：一家企业的社会温度
泰国北部灾区，印着“BYD”标识的车辆穿梭于泥泞山路运送物资；突遇断电的社区，元PLUS化身移动充电站保障居民用电……这些画面被泰国媒体反复传播。刘学亮在演讲中特意提到：“我们始终将企业命运与社会发展紧密相连。”这种超越商业的社会责任感，让比亚迪在泰国收获了远超销量的口碑认同。
深耕三年，比亚迪的“本地化战略”已从生产制造延伸到社区共建。泰国投资促进委员会秘书长纳里特·德萨提拉萨在庆典上高度肯定：“比亚迪为泰国汽车产业转型升级提供了重要动能。”泰国工业园区管理局局长苏梅·唐普拉西更强调，其本土化实践已成为外资企业的典范。
“双线并进”开启新章：东南亚市场的中国答案
随着驱逐舰05的投产，比亚迪在泰国形成纯电与插混“双线并进”的战略布局。这不仅巩固了其在东南亚PHEV（插电混动）市场的技术优势，更为消费者提供了更自由的能源选择。据透露，基于泰国多山地、爱郊游的用车习惯，比亚迪未来还将引入满足“从城市通勤到越野探索”的差异化产品。
站在9万辆的里程碑回望，泰国工厂的周年庆典恰似中国新能源汽车出海的成人礼——它用智能制造的实力、扎根本土的温度和绿色技术的魅力，交出了一份全球化发展的优质答卷。当更多“泰国产”比亚迪驶向东南亚街头，这条跨越山海的产业链，正悄然重塑区域汽车市场的未来图景。
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