10月17号，大众安徽给旗下的与众06和与众07做了焕新上市，价格我看了下，与众07起步直接到9.99万，顶配14.99万；SUV定位的与众06则是11.99万到16.99万。配合上市期的超低首付、三年免息这些政策，在10到17万这个纯电市场里，这次改款的含金量还真不低。
这两款车之前上市后口碑就还不错，销量也稳扎稳打。与众06是家用向的纯电SUV，适合看重品质和实用性的年轻家庭；与众07是轿跑造型，主打个性和生活格调，别看着是轿跑，头部空间和711L的后备厢容积在同级里都很有优势，还有四屏联动、前排电动调节座椅这些越级配置。这次焕新不是小修小补的改款，智驾、座舱、续航三大块都有实质性升级，最关键的是还新增了激光雷达版本，这在同价位里算是挺激进的配置了。
先聊智驾，这也是这次升级的重头戏。两款车都搭载了酷睿程基于地平线征程6H芯片开发的智驾方案，420TOPS的算力，放在这个价位里算是第一梯队了，感知和决策都有足够的算力撑着。感知硬件更狠，直接上了同级独一份的192线激光雷达，0.1°的全域角分辨率，官方说50米外能精准识别栏杆，25米内能清晰探测路面坑洼，全车加起来25颗感知元件，硬件堆得很足。
有了硬件打底，功能自然也跟上了。城市NOA领航辅助是标配，能实现车位到车位的全程覆盖，而且零速就能激活，日常通勤遇到的红绿灯左转、U型掉头、窄路会车这些复杂场景，基本都能从容应对。泊车也做了强化，断头路车位、极窄车位、甚至没划线的车位，都能自动泊入泊出，这对停车费劲的朋友来说，绝对是刚需功能。除此之外还有23项主动安全配置，前向紧急制动、后向自动刹停、车道偏离预警这些都配齐了，全场景的安全保障没毛病。
再说说座舱，这次升级到了VW OS 1.3系统，界面美观度和交互流畅度都有提升。3D融合桌面会跟着真实天气、时间动态渲染，氛围感还不错。车道级导航也升级成全域融合的，用定制3D地图把周边建筑、道路、车辆甚至行人都还原出来，走复杂路口的时候更省心，不用盯着小屏幕猜路线。
另外新增了DMS驾驶员监测和OMS乘员监测双系统，一边盯着驾驶员有没有分心疲劳，一边照顾车内乘员，从驾驶安全到乘坐关怀都覆盖到了。AI智能伙伴用的是火山豆包大模型，一句话就能搞定导航、音乐、空调、车窗这些操作，支持四音区识别，不用每次都喊唤醒词，模糊点的指令也能听懂，日常用起来会顺手很多。
续航方面的升级也很对用户胃口，新增了77.5kWh的电池版本。其中与众06的CLTC综合续航到了630km，与众07则达到670km。日常上下班代步的话，一周充一次基本够用，就算跑个跨城长途，也不用频繁找充电桩，续航焦虑缓解不少。
更重要的是，续航上去了，安全标准没打折扣。所有版本的电池包都按大众黄金安全标准来，经过436项全场景安全测试，有1300J底部抗冲击能力，还有5毫秒极速断电保护。智能热管理系统也经过了零下40℃到零上40℃的高低温循环测试，电芯温差能控制在5℃以内，行业里算是领先水平。冬天续航不会崩得太厉害，高温也稳定，南北用户都能照顾到。
最后聊聊大家常说的“德系品质”，这东西很多时候体现在看不见的地方。两款车都是超高强度笼式车身，高强度钢占比超过80%，热成型钢占比近30%，地板横梁用的是2000MPa潜艇级热成型钢，配合加厚的门槛结构，给车身和电池都上了双重保险。研发阶段实车碰撞测试做了170多次，其中31项远超国标，侧面柱碰能量是国标2倍，后部碰撞更是国标3到5倍，安全冗余给得很足。
耐久测试也没含糊，350万公里整车耐久，历经两冬两夏，从黑河的极寒到吐鲁番的酷热，从高原到海滨，各种极端环境都跑遍了，可靠性和耐用性都验证过了。说白了，很多人愿意选传统大厂的电车，图的就是这份踏实，看得见的配置给够，看不见的地方也不偷工减料。
整体看下来，这次与众06和与众07的焕新，算是精准踩中了当下消费者的需求：智驾卷到了激光雷达和城市NOA，座舱更智能更人性化，续航也补上了长续航版本，同时大众的品质和安全标准一直在线。9.99万的起步价，再加上上市的金融政策，入手门槛也不高。如果近期在看10-17万的纯电车，追求实用和品质的家庭用户可以看看与众06；喜欢轿跑造型，想要点个性的，与众07也不会让你失望。
