10 款保值率高于竞争对手的汽车

购买新车最大的隐性成本之一就是折旧。折旧可能不会立即对你造成影响，但当你准备卖车换车时，折旧费用可能会带来巨大的损失。不过，如果你精打细算，就能买到一辆能让你省下一大笔钱的车。

当你买车，尤其是新车时，你就接受了会损失一大笔投资的事实。然而，损失多少取决于你买的是什么车。大多数情况下，经济实惠的主流车型保值性最好，而豪华车和跑车的贬值幅度最大。

我们发现了十款比市面上其他车型更保值的车型，五年内贬值幅度最低。这些车型是市面上最具性价比的选择之一。我们将探讨它们在各自细分市场中脱颖而出的其他优势，以及它们能为您带来怎样的性能。

为了尽可能提供最新、最准确的信息，本文所用数据来源于各大厂商网站以及其他权威机构，包括 CarEdge 和 TopSpeed。折旧率数据来源于 CarEdge。本文主要关注轿车，不包括跨界车和 SUV。

10、2025款大众捷达

五年折旧率：37%

大众汽车，尤其是在现代，始终注重感性。捷达为那些想要拥有四门轿车的消费者提供了经济实惠且实用的解决方案。它的起售价为 22,495 美元，也是您能买到的最实惠的新车之一。

性能规格

捷达的调校显然是为了追求静谧舒适，其驾乘体验绝对会让您惊喜不已。然而，稍微挑战一下它的极限，您就会发现它也能带来一些刺激。它在高速公路上的油耗最高可达每加仑41英里。

优点

• 宽敞的内部空间

• 卓越的乘坐品质

• 燃料灯

缺点

• 2025年将不再使用手动变速箱

• 过度依赖触摸控制

• 其平台正在老化

9、2025款起亚K5

五年折旧率：36%

起亚目前势头强劲，几乎在各个细分市场都拥有顶级竞争对手。K5 面临着本田雅阁和丰田凯美瑞等强劲对手的挑战，但依然保持着不俗的竞争力。最新款 2025 款车型的起售价为 27,190 美元，低于大多数竞争对手。

性能规格

K5 标配前轮驱动和自然吸气四缸发动机。如需全轮驱动，则需升级至 GT-Line 车型。K5 GT 可选配涡轮增压发动机，动力输出高达 290 马力。

优点

1. 运动型轿车造型

2. GT 车型令人印象深刻

3. 大量标准功能

缺点

1. 驾驶位置太高

2. 大轮胎影响乘坐质量

3. GT车型需要夏季轮胎

8、2025款起亚K4

五年折旧率：36%

K4 是 2025 款车型的全新车型，它将取代 Forte，并沿用其底盘设计。它比起亚老款紧凑型轿车有了很大的提升，显然借鉴了 K5 和老款 Stinger 的设计灵感。此外，它的价格也极具竞争力，起价仅为 21,990 美元，令人印象深刻。

性能规格

K4 的基础发动机输出功率仅为 147 马力，或许并非市面上最快的选择。然而，搭配标配的 CVT 变速箱，高速公路油耗最高可达每加仑 40 英里。GT-Line 车型则搭载 190 马力的涡轮增压发动机。

优点

1. 极具吸引力

2. 同级别车型中空间宽敞

3. 高高的天花板带来舒适感

缺点

1. 基础引擎需要更多动力

2. 没有混合选项

3. GT-Line 车型仍然没有那么令人兴奋

7、2025款日产Sentra

五年折旧率：36%

2024 款 Nissan Sentra 的前部 3/4 动作镜头

对于那些希望轻松便捷地从A地到B地的人来说，Sentra是一款超级实惠的选择。起价21,590美元。虽然它在驾驶辅助和标准技术方面配置相当齐全，但不要指望它是一款豪华或驾驶乐趣十足的汽车。

性能规格

Sentra 的动力水平或许与一些核心竞争对手相近，但动力表现却相当迟缓，而且很难达到高速公路的速度。Sentra 的目标客户是那些对性能要求不高的城市消费者。

优点

1. 前排座椅特别舒适

2. 大型载货区

3. 大量标准驾驶辅助

缺点

1. 发动机无力且噪音大

2. 麻木处理

3. 不必要的坚固悬架

6、2025款斯巴鲁WRX

五年折旧率：35%

2022 款斯巴鲁 WRX 正面 3/4 镜头

WRX或许已不再像以往那样硬核，但它仍然是你能买到的最实惠的运动型轿车之一。它在硬地和湿滑路面上的操控性比大多数竞争对手都要好，这或许也是它成为加拿大最畅销跑车的原因之一。起售价为35,750加元。

性能规格

每款WRX都搭载相同的涡轮增压四缸水平对置发动机和标配的全轮驱动系统。它拥有极快的起步速度，并拥有令人印象深刻的牵引力。顶配版WRX tS配备了重新设计的悬架和更大的Brembo刹车。不过，无论您对哪款车型感兴趣，我们绝对建议您选择手动挡车型。

优点

1. 标准手动变速箱

2. 角落里的乐趣

3. 全天候性能

缺点

1. 旧款更有趣

2. 听起来不如你希望的那样好

3. 燃油经济性差

5、2025 款 Prius Prime/PHEV

五年折旧率：33%

对于2025款车型，丰田已将“Prime”从名称中移除，改为简称为普锐斯PHEV。它仍然是2025年最实惠的插电式混合动力汽车之一，起售价为33,375美元，纯电动续航里程可达44英里。

性能规格

丰田普锐斯 PHEV 搭载四缸发动机和两台电动机，其中一台电动机驱动前轮，另一台电动机控制行星齿轮组。普锐斯远非沉闷的外表，它比大多数竞品车型更快从零加速到 60 英里/小时（约 96 公里/小时），并且拥有令人印象深刻的过弯能力。

优点

1. 出色的外观造型

2. 综合安全套件

3. 驾驶乐趣

缺点

1. 余量有限

2. 整个机舱采用低质量塑料

3. 仪表盘故障

4、2025款斯巴鲁翼豹

五年折旧率：31%

尽管外观和内饰略显老旧，但翼豹在紧凑型轿车市场中仍然拥有不菲的价值。得益于后舱盖，它非常实用，标配全轮驱动，起售价仅为23,610美元。

性能规格

翼豹是2025年最经济实惠的全轮驱动新车，包括那些提供全轮驱动的车型。即使你选择搭载更大排量2.5升发动机的RS，它的速度也不算特别快，但实用性非常出色。

优点

1. 标准全轮驱动

2. 大量内部存储空间

3. 用户友好的座舱控制装置

缺点

1. 看起来不是最漂亮的车

2. 不再需要手动操作

3. RS 需要更多动力

3、2025款本田思域

五年折旧率：31%

如果您正在寻找一款性价比高的紧凑型轿车，本田思域 (Honda Civic) 通常是首选。它拥有悠久的可靠性历史，并配备了丰富的标准配置。它的起售价为 24,250 美元，价格实惠，甚至可以选择混合动力车型。

性能规格

思域的基础动力系统虽然强劲，但动力略显不足，这点在加速时会有所体现。不过，思域还提供181马力的混合动力车型，0-60英里/小时加速仅需6.2秒，城市路况下油耗最高可达50英里/加仑。

优点

1. 极具吸引力

2. 快速高效的混合模型

3. 宽敞的内部空间

缺点

1. 基础引擎需要更多动力

2. 仅使用汽油的车型错过了最佳功能

3. 信息娱乐系统低于标准

2、2025款丰田GR卡罗拉

五年折旧率：30%

GR卡罗拉之所以能单独入选，是因为它与普通卡罗拉截然不同。作为一款高性能车型，它保值性极佳，部分原因在于需求仍然大于供应。它的起售价为38,860美元，就其性能而言，这个价格相当低廉。

性能规格

丰田工程师们实现了真正的奇迹，从一台小型直列三缸发动机中榨出300马力，展现了增压发动机的强大威力。它还配备了先进的全轮驱动系统，可以以不同的比例分配前后轮的动力。

优点

1. 三缸发动机带来令人印象深刻的动力

2. 开箱即用，赛道必备

3. 出色的全轮驱动系统

缺点

1. 生产数量极其有限

2. 踏板位置使得脚跟脚尖踩踏变得困难

3. 内部品质需要改进

1、2025款丰田卡罗拉掀背车

五年折旧率：19%

卡罗拉掀背车以相当大的优势击败了所有其他车型，保值性最佳，甚至比五年后贬值33%的轿车还要好。卡罗拉仍然是一款简洁、注重价值的交通工具，起售价为23,780美元。

性能规格

所有掀背车型均搭载简单的四缸发动机。不过，轿车版可选配混合动力系统。卡罗拉虽然不是同级别中最慢的车型，但加速时会发出噪音。不过，它的驾乘体验确实相当出色。

优点

1. 特别高效

2. 出色的安全功能套件

3. FX 装饰看起来很棒

缺点

1. 当你踩下油门时，发动机发出一些不正常的噪音

2. 令人难忘的驾驶动态

3. 载货能力比轿车小